¿Es muy arriesgado comprar un MX con más de 200.000kms?

[Toyiko]

Compañer@s qué pensáis de esto?

Saludos para tod@s

[keops]

¿Este es el MX que quieres para meter en pistas en muy mal estado y remolcar más de lo autorizado?

Por el resto, motores de una generación vieja, batería de una generación vieja, HW de una generación vieja, batería NCA con una degradación avanzada, ......

No lo veo.

[inigoml]

Compañer@s qué pensáis de esto?

Para mí el principal factor sería la garantía. Le quedarán 40.000km o los años que sean hasta cumplir 8 en la parte del motor y batería que es lo que realmente sale por un pico. Una reparación de batería en un Model X puede irse a los 15K o más. En función de los kilómetros que hagas anualmente o los años que les queden hasta los 8, me lo pensaría. Si tiene 6 años, con 200.000km podrías aguantar dos años tranquilo.

También habría que ver el nivel de degradación de la batería. La forma más fácil sería mirar cuantos kilómetros te indica que te queda con la batería al 50% y multiplicas por dos. Comparando con el kilometraje EPA nuevo más o menos sabes el nivel de degradación de la batería. Con 200.000km podría rondar el 10-15% si se ha cuidado bien.

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[Toyiko]

¿Este es el MX que quieres para meter en pistas en muy mal estado y remolcar más de lo autorizado?

Por el resto, motores de una generación vieja, batería de una generación vieja, HW de una generación vieja, batería NCA con una degradación avanzada, ......

No lo veo.

Hombre mi amigo!! desde luego eres super pesimista jajajaja

[Toyiko]

Compañer@s qué pensáis de esto?

Para mí el principal factor sería la garantía. Le quedarán 40.000km o los años que sean hasta cumplir 8 en la parte del motor y batería que es lo que realmente sale por un pico. Una reparación de batería en un Model X puede irse a los 15K o más. En función de los kilómetros que hagas anualmente o los años que les queden hasta los 8, me lo pensaría. Si tiene 6 años, con 200.000km podrías aguantar dos años tranquilo.

También habría que ver el nivel de degradación de la batería. La forma más fácil sería mirar cuantos kilómetros te indica que te queda con la batería al 50% y multiplicas por dos. Comparando con el kilometraje EPA nuevo más o menos sabes el nivel de degradación de la batería. Con 200.000km podría rondar el 10-15% si se ha cuidado bien.

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Muchas gracias Inigomi por tú aportación positiva no cómo otros

[Trosqui]

Una pregunta. Este MX de segunda mano es de la provincia de Girona?

[keops]

¿Este es el MX que quieres para meter en pistas en muy mal estado y remolcar más de lo autorizado?

Por el resto, motores de una generación vieja, batería de una generación vieja, HW de una generación vieja, batería NCA con una degradación avanzada, ......

No lo veo.

Hombre mi amigo!! desde luego eres super pesimista jajajaja

Lo siento, soy un realista crónico.