Como si una cuenta de spotify se tratase, desde Tesla están promocionando la experiencia de la conducción "semi-autónoma". Y es que todo vehículo construído a partir de Octubre de 2014, dispone del hardware necesario para funcionar con Autopilot.

Recordemos que Autopilot se compone de dos partes:

- Sensores instalados en el coche, que como comentamos, desde Octubre 2014 cualquier Model S (y lógicamente Model X) ya tiene.
- Software que interactúa con dichos sensores para que el coche pueda conducir con autonomía casi propia.

Esta opción se puede "activar" tanto desde que compras el coche, como a posteriori. La única diferencia es el precio: si lo activas cuando lo compras el coste es de 2500 dólares, mientras que si lo activas después el coste asciende a los 3000 dólares americanos.

Y es por ello que ahora Tesla está promocionando dicho servicio para que, aquellos que tengan la opción y no la tengan activa, puedan disfrutar de la experiencia Autopilot durante un mes para finalmente decantarse y adquirir este "módulo". Y es que por el precio que tiene y habiéndose gastado una buena suma en un coche de tales características, entendemos que muchas personas se decantarán por adquirirlo.

Os dejamos aquí con la captura que se visualiza desde el panel de un Model S

Sin lugar a duda, es una muy buena opción, puesto que da la posibilidad al cliente de que si no quiere realizar un desembolso extra por esta opción, pueda activarla después cuando sus bolsillos vuelvan a estar más llenos.

Muy buena idea, para los que no lo han pagado en su momento les dejas saborearlo durante un mes y después ya te lo pagan incluso más caro que de fábrica. Además 3000$ para una economía solvente es calderilla, otra cosa distinta es para los propietarios del Model 3...

Esto de poder activar opciones a posteriori por software va a venir muy bien en España si el precio límite del vehiculo para acceder a las ayudas continúa siendo máximo 32.000€ (sin IVA) cuando llegue el Model 3 y se quiere alguna de ellas.

Me explico. Si tenemos en cuenta la politica de precios del Model S; si en USA sale el básico por 35.000$, aquí no debería llegar a 32.000€ (sin IVA y sin ayudas), justo en el límite para acceder a las ayudas y así poder coger más tarde las opciones de supercharger y Autopilot. De no poder coger estas opciones a posteriori, el precio sin IVA ya pasaría de 32.000€ y no entraría en las ayudas. De esta forma los precios deberian quedar asi:

Model 3 básico: 32.000€+IVA-5500€ Ayudas= +- 33.000€

Si se quiere Supercharger (+-2500€) y Autopilot (+-3000€) a posteriori, se quedaría en +-38.000€.

Esto de poder activar opciones a posteriori por software va a venir muy bien en España si el precio límite del vehiculo para acceder a las ayudas continúa siendo máximo 32.000€ (sin IVA) cuando llegue el Model 3 y se quiere alguna de ellas.

Me explico. Si tenemos en cuenta la politica de precios del Model S; si en USA sale el básico por 35.000$, aquí no debería llegar a 32.000€ (sin IVA y sin ayudas), justo en el límite para acceder a las ayudas y así poder coger más tarde las opciones de supercharger y Autopilot. De no poder coger estas opciones a posteriori, el precio sin IVA ya pasaría de 32.000€ y no entraría en las ayudas. De esta forma los precios deberian quedar asi:

Model 3 básico: 32.000€+IVA-5500€ Ayudas= +- 33.000€

Si se quiere Supercharger (+-2500€) y Autopilot (+-3000€) a posteriori, se quedaría en +-38.000€.

Cierto, muy buena estrategia en caso de andar al límite con ayudas públicas...

Pero pensar que el Model 3 no se podrá adquirir de fábrica con ninguna opción "fisica", pintura metalizada, llantas diferentes, techo solar, cuero... Aún así me parecería buena idea contratar a posteriori tanto el Autopilot como los Supercharger, porque aunque cueste luego algo más lo compensas con creces con las ayudas

Pero pensar que el Model 3 no se podrá adquirir de fábrica con ninguna opción "fisica", pintura metalizada, llantas diferentes, techo solar, cuero... Aún así me parecería buena idea contratar a posteriori tanto el Autopilot como los Supercharger, porque aunque cueste luego algo más lo compensas con creces con las ayudas

Carlos, sí que se puede. Ahora mismo el ModelS en el configurador sí que te lo permite...