Buenas

Han puesto 6 postes en el puerto de Laredo.

Alguien tiene información sobre ellos?? Creo que son de 7,4.

Buenas

Han puesto 6 postes en el puerto de Laredo.

Alguien tiene información sobre ellos?? Creo que son de 7,4.

Hola @Klik !
Con postes, ¿te refieres a Wall Connectors? ¿O te refieres a Superchargers?

Buenas

Han puesto 6 postes en el puerto de Laredo.

Alguien tiene información sobre ellos?? Creo que son de 7,4.

Son los que pone el Gobierno de Cantabria, de 7,4kW, aunque he leído de mucha gente que se queja que no pasan de 3,5kW (independientemente de que haya 1 ó 2 coches por poste).

https://puntosderecargacantabria.es

Lo que ahora no recuerdo es el precio.

Buenas

Han puesto 6 postes en el puerto de Laredo.

Alguien tiene información sobre ellos?? Creo que son de 7,4.

Son los que pone el Gobierno de Cantabria, de 7,4kW, aunque he leído de mucha gente que se queja que no pasan de 3,5kW (independientemente de que haya 1 ó 2 coches por poste).

https://puntosderecargacantabria.es

Lo que ahora no recuerdo es el precio.

Bueno, no extrañe tanto.
Cargadores de Iberdrola de 50 kW que no pasan de 43 kW (si eso), cargadores de Electromaps de 7,4 kW que no pasan de 4 kW...
La red de recarga de ciudades, aparte de pobre, es mala.

Cargadores de Iberdrola de 50 kW que no pasan de 43 kW (si eso)

Eso es una limitación del coche, no del PdR.

Los PdRs de 50 kW dan los 125A que prometen, pero como el voltaje de la batería cuando uno llega a cargar es bajo, no es capaz de coger los 50 kW que el PdR daría.
Esto se acentúa en los LFPs por su menor voltaje.

Lo mismo pasa en los iOnity de 350 kW con los Teslas que cargan a 250 kW.
No sé suele sacar más de 180-190 kW porque el PdR dá los 500A prometidos, pero el cuello de botella es la batería del Tesla.

Y si la batería llega al voltaje adecuado para coger los 50 kW (400V), está ya demasiado llena como para aceptar esa potencia.
De nuevo el cuello de botella es la batería.

Buenas

Han puesto 6 postes en el puerto de Laredo.

Alguien tiene información sobre ellos?? Creo que son de 7,4.

Son los que pone el Gobierno de Cantabria, de 7,4kW, aunque he leído de mucha gente que se queja que no pasan de 3,5kW (independientemente de que haya 1 ó 2 coches por poste).

https://puntosderecargacantabria.es

Lo que ahora no recuerdo es el precio.

Probado el 30 de agosto y confirmo que a mí no me dieron más de 16A.

Precio 0,20

A mi me sirve porque cuando lo vaya a utilizar estaré un mínimo de 4 horas, pero poner algo que no cumple lo anunciado.....

Pero lo pone en la web, no?

Tienen PdRs de 22 kW, pero también de 7 kW.
¿O queréis decir que los de 22 kW no dan más de 7 kW?

Pero lo pone en la web, no?

Tienen PdRs de 22 kW, pero también de 7 kW.
¿O queréis decir que los de 22 kW no dan más de 7 kW?

No exactamente. Estos de Laredo son de 7kW, pero el problema es que parece que dan realmente menos de 4 kW.

Pero lo pone en la web, no?

Tienen PdRs de 22 kW, pero también de 7 kW.
¿O queréis decir que los de 22 kW no dan más de 7 kW?

En Electromaps pone que de los 6, 5 son a 7,4 y el otro 3,6.  No he visto en ningún otro sitio esa información.

Tampoco se como cargar sin usar electromaps.

En Electromaps pone que de los 6, 5 son a 7,4 y el otro 3,6.  No he visto en ningún otro sitio esa información.

Tampoco se como cargar sin usar electromaps.

Keops entiendo que se refiere a que en la web de Cantabria aparecen 2 tipos de cargadores distribuidos por todo Cantabria, de 22kW y de 7kW. Y en el caso de Laredo, pues hay 6 postes de 7kW (según la propia web).

Entonces, si no carga a esos 7 kW, es el poste.