Habláis de la diferència de precio. Pues si miramos lo que cuesta una batería de 15kwh que es la diferencia de energía a parte de l tipo de batería y un segundo motor de 200cv más hay tenéis esos 10000 euros más que justificados. No creo que a tesla le interese distintos acabados por costes en la cadena de producción. Todos igual son más económicos de fabricar.

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Exacto, y por eso castiga tanto los precios de los colores opcionales por ejemplo (en comparación con muchas otras marcas). Seguro que Tesla lo ve como un obstáculo al ritmo de producción y solo está dispuesto a aceptarlo a un precio.

Coincido!!!! Por eso hasta dudo que los huecos de los altavoces no estén. Pero ahí puede que si... nos toca esperar..

Que os dice el ojo? Mismo coche, puerta delantera y trasera




Y ahora con buena calidad



La propia tela esa de lejos no parece tela...

Que os dice el ojo? Mismo coche, puerta delantera y trasera

es un SR ?? a ver a mi no me disgusta la tela sinceramente...xD

Es un SR, si, porque no tenía la placa de dual motor (se puede ver en el OP) y le falta un altavoz en la puerta delantera

sabéis el neumático que monta la llanta Llanta Photon 18?

Michelin primacy e

Los neumáticos han cambiado en el modelo 3 nuevo a Hankook

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Los neumáticos han cambiado en el modelo 3 nuevo a Hankook

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perdon me referia a la medida

235/45R18

En el configurador se ve bien claro que son diferentes los paneles...

Lo del altavoz ok, pero lo del panel, debo ser daltónico porque yo no lo veo diferente en el configurador. Toca esperar!!

Pero si lo dices tú, tiene que ser verdad. Por fuerza.

@Teslimano , usualmente se puede debatir contigo: aportas hechos y das tu opinión como cualquier otra, pero otras veces pecas de extremismo y solamente ves blanco o negro.

No es que lo diga yo y que tenga que ser verdad a la fuerza. Nadie ha sostenidos eso.
Es solamente una opinión. La mía. Equivocada o no.

He cogido varios ICEs rondando la cifra de potencia de un SR2023 como el que yo mismo tengo y la inmensa mayoría de ellos se sienten más llenos de potencia por debajo de 80 km/h y por encima de 160 km/h que un LFP moderno.
Especialmente en esas 2 franjas.

Ejemplos de berlinas del mismo segmento que el M3 del trío alemán de potencia similar, ya que es muy difícil encontrar otra berlina de justamente 300 CV:
(segundos en hacer el 0-100 km/h)
BMW 440i - 336 CV - 5s.
AUDI S5 -341 CV - 4,6s
Referencia: M3 SR2023 - 300 CV - 6,1s

Dejo los M4 y los RS5 fuera de esta comparativa obviamente, porque serían para comparar con un LR AB o un M3P, no con un SR.

Y 2 ejemplos más de coches similares más rápidos en aceleración que el SR, pero menos potentes:
Audi A5 - 265 CV - 5,6s
Mercedes C300 - 258 CV - 6s.

Todo info sacada de km77, que a mí también me parece un referente.


No digo que la potencia de un SR no sea la declarada, que además no lo es, sino que es mayor.
Lo que digo es que la curva de potencia no es para mí la de un coche de 300 CV.
Será pura electrónica, supongo.

Olvidemos lo de los 150 CV.
Eso ha sido una exageración mía que gustosamente retiro.


Y tengamos en mente que tengo un SR actualmente, hago muy largos viajes en él y que me satisface.

Los viejos del lugar recordarán que desde siempre he defendido al SR, aunque no sirva a aquellos que busquen picarse en los semáforos con todo GTi que se encuentren, que los hemos también tenido en este foro.

Me encanta el SR y siempre lo recomiendo para aquellos a quienes su autonomía le sea suficiente.

Pero no lo siento como un coche de 300 CV, especialmente en aceleración 0-100.
Y los 4 ejemplos de arriba lo respaldan.

Buenas tardes

Porqué hay este baile de cifras de potencia en los Tesla? Donde puedo encontrar la cifra oficial de la potencia en CV del nuevo M3 LR?

Gracias

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La cifra oficial de potencia la tienes en la web oficial.

Qué coche con 150 CV hace el 0-100 entre 6 y 7 segundos?

Hago la pregunta al revés, por desconocimiento.

¿Qué berlina del segmento del M3 de 300 CV es más lento en el 0-100?

No he encontrado ninguno.
Los similares, son todos más rápidos en esa aceleración.

Aprovecho para plantear dudas a ver si me aclaro con el tema "audio".

SR: 9 altavoces + 1 ampli
LR: 17 altavoces + 2 subs + 2 amplis

En algún otro sitio he leído que el SR lleva 1 sub en lugar de dos pero tampoco encuentro mucha más info.

Lo que si me gusta es que van en la bandeja y eso hace mucho más fácil upgradear si el amplificador extra es para los subwoofer que sería lo razonable.

Ahora bien, lo que si no me entero es sobre los altavoces de puerta, ¿el SR lleva uno menos en cada puerta y no lleva el hueco?

A ver si alguien tiene más info.

Los datos del detalle de altavoces están en la página de Tesla. Es de las "pocas" cosas especificadas.
Sobre los altavoces de la puerta, efectivamente, no hueco. Puedes verlo en las imagenes

Muchas gracias por la respuesta @macaleno, una faena que venga sin hueco, raro sabiendo la simplificación de Tesla en fabricación pero está clarísimo que de hueco nada.

Yo soy bastante friki del audio y le meteré mano en cuanto empiece a haber más datos sobre el tema y pueda plantear bien que necesito. De entrada hacer un boquete en el paño de puerta!