Estáis siguiendo el alboroto que hay alrededor de algunos Model Y procedentes de Berlín, montado con Gigacast (todo el chasis en una sola pieza, en lugar de chasis hecho por piezas soladas, si no lo he entendido mal).

Algún poseedor de Model Y que se haya puesto a inspeccionar el chasis de su coche? Os preocupa el asunto? O soy el único que estoy con la mosca detrás de la oreja?

Y sobre todo.. hay alguna forma de saber si nuestro MY es Gigacast o chasis tradicional? Por el VIN a lo mejor? Por la fecha quizás?

Cuál es el alboroto de hoy?

Pues unas grietas que se han detectado en la estructura de algún Model Y procedente de gigacasting... nada serio!!

Ah, eso un poco de loctite y ya.

Eso y dejar el coche aparcado todo lo posible.

Como Tesla vende muchos coches, no hay nada de lo que preocuparse.

Claro que no hombre.

Ya sabemos que Tesla es lo peor de lo peor. Tan malo que solo puede mejorar. Pero lo lo harán.

Sabemos que Tesla es guay porque vende mucho. Las grietas en el chasis del Modelo Y las ha pintado Gaitán.

Gaitán!! Lo sabía!!

¿Gaitán es ése que ganó un juicio a Tesla y al que Tesla le tuvo que devolver íntegro el dinero que pagó por el coche por problemas críticos en vehículo?

Correcto, su pasaporte al estrellato mediático.

El coche más rentable de las redes sociales. Y aún lo sigue usando para viajar y hacer pruebas de consumo objetivísimas, como es él.

Yo sufro por él, ese coche habría que desguazarlo ya mismo por su seguridad......

¿Gaitán es ése que ganó un juicio a Tesla y al que Tesla le tuvo que devolver íntegro el dinero que pagó por el coche por problemas críticos en vehículo?

Tendría que haberle devuelto Tesla ya el dinero, si no fuera porque Tesla recurrió la sentencia.

De esa forma Tesla no hizo más que echarle gasolina mediática al tema, porque de haber dejado al chaval sin coche, habría solucionado el problema...

Así que sí, es normal que el dueño siga usando el coche con total normalidad, hasta que lo reviente si quiere.

Existe la forma elegante de tratar a tus clientes en postventa, y luego la vía de pinchos y dolor elegida por Tesla para con los suyos.

Correcto, su pasaporte al estrellato mediático.

El coche más rentable de las redes sociales. Y aún lo sigue usando para viajar y hacer pruebas de consumo objetivísimas, como es él.

Yo sufro por él, ese coche habría que desguazarlo ya mismo por su seguridad......

Teniendo en cuenta que ganó la demanda y Tesla aún no le devuelve el dinero, lo que hace es muy buena estrategia. Usa el coche (que eso no esta para nada mal si lo pagó), hace pruebas de uso y consumo poniendo mucho ojo en todo lo negativo posible (Más algún consumo extraño, comparado a otros varios videos de consumos más "normales"), para que a la marca le repercuta y le sea mejor devolverle el valor del coche y listo.

Como se ha mencionado, el equipo de Tesla o está subido a un caballo y no razona, o son unos Gilip... de los buenos, que no se les cae una sola idea. Pero la pos-venta es un desastre, hasta en estos casos que no es un usuario random, sino uno que tiene un canal de difusión de unos cuantos miles, sumado al hecho de tener acceso a la Tv.

Correcto, su pasaporte al estrellato mediático.

El coche más rentable de las redes sociales. Y aún lo sigue usando para viajar y hacer pruebas de consumo objetivísimas, como es él.

Yo sufro por él, ese coche habría que desguazarlo ya mismo por su seguridad......

Teniendo en cuenta que ganó la demanda y Tesla aún no le devuelve el dinero, lo que hace es muy buena estrategia. Usa el coche (que eso no esta para nada mal si lo pagó), hace pruebas de uso y consumo poniendo mucho ojo en todo lo negativo posible (Más algún consumo extraño, comparado a otros varios videos de consumos más "normales"), para que a la marca le repercuta y le sea mejor devolverle el valor del coche y listo.

Como se ha mencionado, el equipo de Tesla o está subido a un caballo y no razona, o son unos Gilip... de los buenos, que no se les cae una sola idea. Pero la pos-venta es un desastre, hasta en estos casos que no es un usuario random, sino uno que tiene un canal de difusión de unos cuantos miles, sumado al hecho de tener acceso a la Tv.

A ver, hay empresas que tienen un equipo de asesores para cada cosa, crear producto, analizarlo, test, trato con el cliente...
Luego está Tesla, que como es más cool, como digo siempre, tiene una seria de monos con botones de colores, y las decisiones las toman así. Es mucho más divertido, supongo y alguna vez, pues hasta aciertan de casualidad.
Os imagináis una empresa, que tenga un producto como Tesla, y que esté bien gestionada lo que podría hacer en el mercado? Sería la leche.

Algún poseedor de Model Y que se haya puesto a inspeccionar el chasis de su coche? Os preocupa el asunto? O soy el único que estoy con la mosca detrás de la oreja?

Supongo que el mío es de esos, pero para poder ver el chasís debería desmontar todo el coche y no estoy por la labor.