Yo lo tengo fácil. Tengo desviados 20A al cargador, que suponen casi exactamente un 5% de bateria a la hora.
Habitualmente el coche se carga hasta el 60% cuando llego a casa y en función de la carga que necesite al dia siguiente lo programo para que empiece a cargar una hora antes de esa de salida por cada 5% de batería adicional sobre el 60%.

Si lo quiero al 80%, pues 4 horas antes, al 90% 6 horas antes... etc. la mayoría de los días no necesito mas del 60% y no cargo nada.

¿O sea que todas las NCx actuales son de LG? ¿Ya no hay Panasonic?

Gracias por la respuesta

Exacto.
Ya hace tiempo que las Panasonic de 82 kWh no vienen a Europa.

Y mejor, porque eran unas baterías bastantes reguleras.
Aunque claro, luego llegaron las LG de 82 kWh y dejaron a aquellas Panasonic de 82 kWh como si fueran buenas baterías en comparación.

¿O sea que todas las NCx actuales son de LG? ¿Ya no hay Panasonic?

Gracias por la respuesta

Exacto.
Ya hace tiempo que las Panasonic de 82 kWh no vienen a Europa.

Y mejor, porque eran unas baterías bastantes reguleras.
Aunque claro, luego llegaron las LG de 82 kWh y dejaron a aquellas Panasonic de 82 kWh como si fueran buenas baterías en comparación.

Y, ¿qué hace a esas LG de 82kWh tan malas? ¿La curva de carga, la longevidad, la degradación?

¿Ahora mismo la única alternativa a estos LG son las LFP del SR, no? Entiendo que todos los LR vienen con las LG.

¡Gracias!

Solamente los RWD vienen con LFP, donde hay 2 proveedores para los coches que llegan a Europa,  eso es.

Las LG son malas en potencia de carga, en curva de carga y en potencia de descarga.
Son unas baterías del montón, sin más, nada destacable excepto que no degradan mucho.

En comparación con las Panasonic de 82 kWh, peores.
En comparación con las Panasonic de 79 kWh, las pata negra de Tesla, mucho peores.

No creo que sean peores que las Pana de 82kWh.

Éstas cargan mejor, pero se degradan más rápido.

No creo que sean peores que las Pana de 82kWh.

Éstas cargan mejor, pero se degradan más rápido.

Los M3P con LG de 82 kWh son más lentos que los que montan las Panasonic de 82 kWh, debido a una peor curva de descarga de las LG.

De ahí que haya puesto las Panasonic de 82 kWh sobre las LG.

Pero ya es igual, ya no existen más que las LG de 82 kWh en los LR y P.
No hay elección, como sí la hubo durante un período de tiempo anterior.

Tampoco podías elegir entonces. Era lotería.

Bueno, si tenías mano con el comercial, algo de margen tenías, pero fue durante un breve período de tiempo que ya se ha ido.

En cualquier caso, las LG están un poco por debajo de las Panasonic, que era lo que tratábamos arriba.

Bueno, si tenías mano con el comercial, algo de margen tenías, pero fue durante un breve período de tiempo que ya se ha ido.

En cualquier caso, las LG están un poco por debajo de las Panasonic, que era lo que tratábamos arriba.

Desconozco cómo saber que marca de batería tengo en mi MY LR.
Se ve con el VIN?
Tengo este: XP7YGCEK0PB176177

Perdón si es una pregunta repetida ??
Gracias

Enviado desde mi SM-G781B mediante Tapatalk

LG de 82 kWh, lo más probable.
¿De qué año es el coche?

LG de 82 kWh, lo más probable.
¿De qué año es el coche?

3 meses tiene

Enviado desde mi SM-G781B mediante Tapatalk

Entonces, asegurado al ciento por ciento.
NCx LG de 82 kWh.

Ok, gracias por vuestras aportaciones.

Bueno, habrá que quedarse con el hecho de que las LG degradan poco .

Me llama la atención, por ser bajo, el porcentaje del SoC (60%) del que es recomendable no pasar y dejar por días. Pensaba que sería más alto. No más alto que las LFP, claro está, pero mayor a ese 60%.

Supongo que el Jáilan vendrá con las mismas CATL y BYD y LG en los SR y LR respectivamente.

Saludos

Ok, gracias por vuestras aportaciones.

Bueno, habrá que quedarse con el hecho de que las LG degradan poco .

Me llama la atención, por ser bajo, el porcentaje del SoC (60%) del que es recomendable no pasar y dejar por días. Pensaba que sería más alto. No más alto que las LFP, claro está, pero mayor a ese 60%.

Supongo que el Jáilan vendrá con las mismas CATL y BYD y LG en los SR y LR respectivamente.

Saludos

Correcto, aunque la previsión es que en Q1-Q2/2024 monten ya las CATL M3P de unos supuestos 66kWh en los SR.

Ok, gracias por vuestras aportaciones.

Bueno, habrá que quedarse con el hecho de que las LG degradan poco .

Me llama la atención, por ser bajo, el porcentaje del SoC (60%) del que es recomendable no pasar y dejar por días. Pensaba que sería más alto. No más alto que las LFP, claro está, pero mayor a ese 60%.

Supongo que el Jáilan vendrá con las mismas CATL y BYD y LG en los SR y LR respectivamente.

Saludos

Correcto, aunque la previsión es que en Q1-Q2/2024 monten ya las CATL M3P de unos supuestos 66kWh en los SR.

¿De dónde sacas esa información compañero?

Yo he oído al algún YouTuber decir eso pero la fiabilidad de dicha persona es muy baja.