Si

202 (82.1%)

No

7 (2.8%)

A lo Mejor Si

22 (8.9%)

Puede que No

5 (2%)

Me quedo con el que tenía.

10 (4.1%)

Total de votos: 246

Pensaba poner una reclamación a Tesla, aunque tengo la versión básica RWD esperaba que tuviese  altavoces en la bandeja y techo.

Reclamar que?

El model 3 tiene 9 altavoces y el modelo gran autonomía tiene 17

En mi Highland SR hoy me ha pasado que ha dejado de funcionar la cámara trasera.

También me decía que la frenada de emergencia no estaba disponible. Tampoco funcionaban el control de velocidad ni el autogiro. Así me he tirado un viaje de unos 130 km. El coche por lo demás iba perfectamente. He aparcado en el garaje sin asistencia de aparcamiento y sin visión trasera.

Ya en casa he probado a reiniciar pantalla y la cámara trasera seguía sin verse. Todas las demás sí se veían. Finalmente, he pulsado en la opción "Apagar" dentro de Controles, he esperado 2-3 minutos y parece que la cámara ha vuelto a la vida. Es la primera vez en algo más de mes y medio que usaba estas opciones de reinicio y apagado.

Me ha mosqueado que varios sistemas importantes, sobre todo la frenada de emergencia, hayan dejado de funcionar sin saber por qué.

Decir que tengo instalada la versión de software 2023.44.30.6.

Me ha mosqueado que varios sistemas importantes, sobre todo la frenada de emergencia, hayan dejado de funcionar sin saber por qué.

Decir que tengo instalada la versión de software 2023.44.30.6.

WoW.

No es un brickeo, pero todo lo que sea merma de la seguridad al volante lo veo inaceptable, sea Tesla o el Papa de Roma.

Me ha mosqueado que varios sistemas importantes, sobre todo la frenada de emergencia, hayan dejado de funcionar sin saber por qué.

Decir que tengo instalada la versión de software 2023.44.30.6.

WoW.

No es un brickeo, pero todo lo que sea merma de la seguridad al volante lo veo inaceptable, sea Tesla o el Papa de Roma.

Te tildarán de amarillista...

Me ha mosqueado que varios sistemas importantes, sobre todo la frenada de emergencia, hayan dejado de funcionar sin saber por qué.

Decir que tengo instalada la versión de software 2023.44.30.6.

WoW.

No es un brickeo, pero todo lo que sea merma de la seguridad al volante lo veo inaceptable, sea Tesla o el Papa de Roma.

Mi impresión es que el sistema que han implementado no es suficientemente robusto. Ya no sólo es que pueda haber un fallo de software o fallar una cámara (también podría fallar un sensor), sino que basta con que se ensucie o sea de noche para que te diga que hay varias cámaras "cegadas" y los sistemas que dependen sólo de ellas, no funcionen correctamente.

A mi no es algo que me preocupe demasiado, estoy acostumbrado a coches sin este nivel de asistencias, pero si las cosas se ponen, es para ponerlas bien, creo yo.

Lo que se ha comentado de "frenadas fantasma" también me ha pasado. Simplemente con el control de crucero en una carretera convencional, si viene algún coche de frente, por el carril contrario y cerca de la línea divisoria de carriles, se hace un lío y pega un frenazo brusco. Me ha pasado varias veces, tanto que si viene mi mujer me cuido de no poner el control no sea que se lleve un susto.

Por cierto, ¿qué significa eso del "brickeo"??

Pues nada! El coche es fantástico! Si que es cierto que a veces se complica un pelín el tema de los intermitentes si tienes muy girado el volante, pero poca cosa. Se habia hablado tanto de ello que me preocupaba y hoy ya me he quedado tranquilo

El tema de los altavoces lo he comentado en el de entregas. Después de mirarlo y remirarlo y añadir cosas gracias a las preguntas de algunos foreros el tema queda así.

2 altavoces en bandeja
1 altavoz en cada puerta posterior
2 altavoces en cada puerta delantera
1 altavoz en el salpicadero

9 en total

Por el lado delantero de la barra del techo se ve una rejilla tipo altavoz pero no me parece que salga nada de audio por ahí (He pegado la oreja..)

Para mi suena muy bien la verdad. Estoy encantado con todo. Todavía estoy investigando el tema de menus y demás. Hoy no se si podré dormir..

Enviado desde mi CPH2173 mediante Tapatalk

Bueno al respecto del tema de los altavoces, yo no estoy muy contento especialmente con los traseros, de echo creo que no estan instalados los de la bandeja trasera, de ahí que si pasas el balance a los trasero solo se oyen los de las puertas y suenan de pena, el central del techo creo que tampoco lo tengo.
Pensaba poner una reclamación a Tesla, aunque tengo la versión básica RWD esperaba que tuviese  altavoces en la bandeja y techo.
Si podeis aclarme este tema por si hay algo que se tenga que configurar o hacer os lo agradecería mucho.

Pues no reclames porque el SR no lleva altavoces en la bandeja trasera y lo del techo no es un altavoz, ni en los SR ni en los LR.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Mi impresión es que el sistema que han implementado no es suficientemente robusto. Ya no sólo es que pueda haber un fallo de software o fallar una cámara (también podría fallar un sensor), sino que basta con que se ensucie o sea de noche para que te diga que hay varias cámaras "cegadas" y los sistemas que dependen sólo de ellas, no funcionen correctamente.

A mi no es algo que me preocupe demasiado, estoy acostumbrado a coches sin este nivel de asistencias, pero si las cosas se ponen, es para ponerlas bien, creo yo.

Lo que se ha comentado de "frenadas fantasma" también me ha pasado. Simplemente con el control de crucero en una carretera convencional, si viene algún coche de frente, por el carril contrario y cerca de la línea divisoria de carriles, se hace un lío y pega un frenazo brusco. Me ha pasado varias veces, tanto que si viene mi mujer me cuido de no poner el control no sea que se lleve un susto.

Por cierto, ¿qué significa eso del "brickeo"??

Las camaras son como tus ojos, pero obviamente con mucha menos resolución. Por lo que cuando es de noche y no hay luz en la carretera, las camaras de los pilares no ven lo suficientemente bien y te avisa de que el sistema de mantenimiento en carril puede no funcionar correctamente.

Con respecto a las frenadas fantasma, puedes indicar que el coche mantenga la velocidad que tu le indicas o la velocidad de la vía. Si lo pones a la velocidad de la vía puede ocurrir que lea una señal de velocidad de alguna de las salidas y te baje bruscamente de velocidad. Yo lo tengo puesto para que vaya a la velocidad que yo le indique. En caso de vias de doble sentido, el coche se puede "asustar" porque es imposible saber si el coche que viene de frente y cercano a la línea divisoria va a invadir tu carril o no. Tú si que sabes en base a tu exeperiencia que las probabilidades de que pase eso son bajas, pero el coche se ciñe a lo que ve

Por eso hay muchas críticas con el tesla vision a la hora de aparcar, la falta de una cámara en el paragolpes delantero puede hacer que el coche no vea un bolardo que tienes delante del paragolpes, por ejemplo. No te puede avisar de lo que no ve

Que conste que no estoy justificando nada y que soy el primero que defiende que lo que hay instalado en el coche debe funcionar bien, pero hay cosas en las que no llega al nivel de un humano puesto que nosotros jugamos con la experiencia y cálculos de probabilidades que para nosotros son naturales, pero para una máquina no.

Con respecto a lo del brickeo en los dispositivos electrónicos, significa que algo se estropea y no enciende o queda inutilizable de forma permanente porque alguna parte del firmware está corrupta. Se convierte en un "ladrillo" (brick en inglés) y generalmente es obligatorio pasar por el servicio técnico para recuperarlo (si es que se puede recuperar). Podría pasar por ejemplo al instalar incorrectamente una actualización si el sistema no tiene los mecanismos necesarios para revertir al firmware anterior

Tenía pendiente escribir en este hilo pero quería asegurarme tener un conocimiento correcto del coche. Lo recogí el 6 o 7 de noviembre y la idea era tenerlo para moverme por Valencia y alrededores, manteniendo mi otro coche un X5 modelo actual para desplazamientos largos. La realidad es que le he hecho 6.000km y poco más de 500 al BMW (la novedad supongo). Hemos viajado en familia dos veces a Madrid y en bastantes ocasiones a la casa de la playa (100km).

De momento la experiencia ha superado con mucho las expectativas que tenía. Me esperaba ajustes malos y son muy correctos, me esperaba un confort de marcha regulero y me parece muy bueno para ser una berlina de tamaño medio, es silencioso, el color ultra red es una pasada, me he acostumbrado a casi todas las interfaces de usuario. La solución de los intermitentes me parece poco acertada, eso sí.

El comportamiento es muy, muy bueno, los neumáticos de las 19" tienen poco agarre pero eso lo solucionaré en el primer cambio. Es muy estable y diría que hasta divertido.

La calefacción de asientos, los asientos ventilados y el volante calefactado son muy TOP, llevo pagando toda la vida por esas cosas (menos el volante que nunca me había interesado) y me parece un detalle tenerlo de serie.

Cosas a destacar negativas serían sobre todo la iluminación. Las largas automáticas no funcionan bien y deslumbran. En el BMW tengo faros matriciales y es una gozada ver como solo se apagan las zonas en las que deslumbra a otros vehículos y mantiene las largas en el resto. Hace esto incluso en carreteras de curvas proyectando una especie de sombra sobre el tráfico precedente y los coches que te cruzas. Supongo que esto llegará porque en teoría tenemos el Hardware para ello y entiendo que es cuestión de software y homologación. Tuve un problema al segundo día de recogerlo, cuando me dejaron de funcionar los faros pero me lo solucionaron de forma remota. Yo no pude solucionarlo ni restaurando el sistema. La solución dada a los anclajes ISOFIX (llevo dos sillitas) no me acaba, me gusta más que haya unas guías de plástico con tapita. El no contar con cámara delantera me parece imperdonable. El AP no lo puedo comparar con el del BMW porque en ese caso pagué por el paquete completo y cambia de carril, aparca en batería o en línea etc etc y en este caso tengo el básico. En el KIA Niro de mi mujer se puede cambiar de carril sin desconectar y eso me parece mejor solución para un AP comparable.

He tenido algún ruidito en la columna de dirección pero muy poca cosa y esporádico, así que prefiero ver si es cuestión de que se ajusten las piezas antes de que me desmonten medio coche y quede peor. Últimamente parece que no se oye. A penas se oye, pero soy muy pejillero con los grillos y demás. En el anterior X5 tuve un ruido que me sacaba de quicio.

Otra cosa negativa es que a veces me gusta ir ligero y es cierto que eso penaliza mucho la autonomía, por otra parte parte estimo que me he ahorrado más de 500euros en diesel, así que no me parece algo dramático, además los SuC van muy bien aunque me he encontrado ya tres veces estaciones saturadas (Atalaya y Torrent).

Me encanta como va, no quiero ni imaginarme como irán los LR o el futuro P. A mis hijos les encanta la pantalla trasera.

Conluyendo, estoy francamente satisfecho hasta la fecha, la calidad me parece muy buena para costar 40k€.

Un gran aporte, disfrútalo!!!

Tenía pendiente escribir en este hilo pero quería asegurarme tener un conocimiento correcto del coche. Lo recogí el 6 o 7 de noviembre y la idea era tenerlo para moverme por Valencia y alrededores, manteniendo mi otro coche un X5 modelo actual para desplazamientos largos. La realidad es que le he hecho 6.000km y poco más de 500 al BMW (la novedad supongo). Hemos viajado en familia dos veces a Madrid y en bastantes ocasiones a la casa de la playa (100km).

De momento la experiencia ha superado con mucho las expectativas que tenía. Me esperaba ajustes malos y son muy correctos, me esperaba un confort de marcha regulero y me parece muy bueno para ser una berlina de tamaño medio, es silencioso, el color ultra red es una pasada, me he acostumbrado a casi todas las interfaces de usuario. La solución de los intermitentes me parece poco acertada, eso sí.

El comportamiento es muy, muy bueno, los neumáticos de las 19" tienen poco agarre pero eso lo solucionaré en el primer cambio. Es muy estable y diría que hasta divertido.

La calefacción de asientos, los asientos ventilados y el volante calefactado son muy TOP, llevo pagando toda la vida por esas cosas (menos el volante que nunca me había interesado) y me parece un detalle tenerlo de serie.

Cosas a destacar negativas serían sobre todo la iluminación. Las largas automáticas no funcionan bien y deslumbran. En el BMW tengo faros matriciales y es una gozada ver como solo se apagan las zonas en las que deslumbra a otros vehículos y mantiene las largas en el resto. Hace esto incluso en carreteras de curvas proyectando una especie de sombra sobre el tráfico precedente y los coches que te cruzas. Supongo que esto llegará porque en teoría tenemos el Hardware para ello y entiendo que es cuestión de software y homologación. Tuve un problema al segundo día de recogerlo, cuando me dejaron de funcionar los faros pero me lo solucionaron de forma remota. Yo no pude solucionarlo ni restaurando el sistema. La solución dada a los anclajes ISOFIX (llevo dos sillitas) no me acaba, me gusta más que haya unas guías de plástico con tapita. El no contar con cámara delantera me parece imperdonable. El AP no lo puedo comparar con el del BMW porque en ese caso pagué por el paquete completo y cambia de carril, aparca en batería o en línea etc etc y en este caso tengo el básico. En el KIA Niro de mi mujer se puede cambiar de carril sin desconectar y eso me parece mejor solución para un AP comparable.

He tenido algún ruidito en la columna de dirección pero muy poca cosa y esporádico, así que prefiero ver si es cuestión de que se ajusten las piezas antes de que me desmonten medio coche y quede peor. Últimamente parece que no se oye. A penas se oye, pero soy muy pejillero con los grillos y demás. En el anterior X5 tuve un ruido que me sacaba de quicio.

Otra cosa negativa es que a veces me gusta ir ligero y es cierto que eso penaliza mucho la autonomía, por otra parte parte estimo que me he ahorrado más de 500euros en diesel, así que no me parece algo dramático, además los SuC van muy bien aunque me he encontrado ya tres veces estaciones saturadas (Atalaya y Torrent).

Me encanta como va, no quiero ni imaginarme como irán los LR o el futuro P. A mis hijos les encanta la pantalla trasera.

Conluyendo, estoy francamente satisfecho hasta la fecha, la calidad me parece muy buena para costar 40k€.

Coincido plenamente en todo lo que dices la verdad, con el M3 anterior, no HL, pero vamos, que me da igual, ha sido leerlo y sentirme identificado en ello cuando lo compré.

(...)
El comportamiento es muy, muy bueno, los neumáticos de las 19" tienen poco agarre pero eso lo solucionaré en el primer cambio. Es muy estable y diría que hasta divertido.

¿Qué neumáticos montan las 19"?

(...)
La solución dada a los anclajes ISOFIX (llevo dos sillitas) no me acaba, me gusta más que haya unas guías de plástico con tapita.

A mí tampoco me gusta nada, yo lo apañé con esto y mucho mejor:

https://es.aliexpress.com/item/1005005256418280.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.55af5345OyFTeC&algo_pvid=ca037b73-d52b-48d1-8096-e148e42eb178&aem_p4p_detail=2023122708105918594808979728140001037394&algo_exp_id=ca037b73-d52b-48d1-8096-e148e42eb178-0&pdp_npi=4%40dis%21EUR%213.46%211.62%21%21%213.73%21%21%40211b61d017036934598866560e8ae3%2112000032381069709%21sea%21ES%21134255840%21&curPageLogUid=zFndeUMITMOl&search_p4p_id=2023122708105918594808979728140001037394_1

El no contar con cámara delantera me parece imperdonable. El AP no lo puedo comparar con el del BMW porque en ese caso pagué por el paquete completo y cambia de carril, aparca en batería o en línea etc etc y en este caso tengo el básico. En el KIA Niro de mi mujer se puede cambiar de carril sin desconectar y eso me parece mejor solución para un AP comparable.
(...)

Ahora con el Commander (SW de una empresa externa, Enhauto, pinchando por el puerto OBD) se puede simular un AP contínuo tras el cambio de carril, y por lo que dicen debe de ir bastante bien, así que al menos existe la opción externa a Tesla por unos 150€ (redondeando) de disponer de esa característica (y muchísimas más cosas que ofrece el Commander).

A penas se oye, pero soy muy pejillero con los grillos y demás.

Pues te vas a hartar con el Tesla
Todos llevan una familia de grillos de serie.

Mi impresión es que el sistema que han implementado no es suficientemente robusto. Ya no sólo es que pueda haber un fallo de software o fallar una cámara (también podría fallar un sensor), sino que basta con que se ensucie o sea de noche para que te diga que hay varias cámaras "cegadas" y los sistemas que dependen sólo de ellas, no funcionen correctamente.

A mi no es algo que me preocupe demasiado, estoy acostumbrado a coches sin este nivel de asistencias, pero si las cosas se ponen, es para ponerlas bien, creo yo.

Lo que se ha comentado de "frenadas fantasma" también me ha pasado. Simplemente con el control de crucero en una carretera convencional, si viene algún coche de frente, por el carril contrario y cerca de la línea divisoria de carriles, se hace un lío y pega un frenazo brusco. Me ha pasado varias veces, tanto que si viene mi mujer me cuido de no poner el control no sea que se lleve un susto.

Por cierto, ¿qué significa eso del "brickeo"??

Las camaras son como tus ojos, pero obviamente con mucha menos resolución. Por lo que cuando es de noche y no hay luz en la carretera, las camaras de los pilares no ven lo suficientemente bien y te avisa de que el sistema de mantenimiento en carril puede no funcionar correctamente.

Con respecto a las frenadas fantasma, puedes indicar que el coche mantenga la velocidad que tu le indicas o la velocidad de la vía. Si lo pones a la velocidad de la vía puede ocurrir que lea una señal de velocidad de alguna de las salidas y te baje bruscamente de velocidad. Yo lo tengo puesto para que vaya a la velocidad que yo le indique. En caso de vias de doble sentido, el coche se puede "asustar" porque es imposible saber si el coche que viene de frente y cercano a la línea divisoria va a invadir tu carril o no. Tú si que sabes en base a tu exeperiencia que las probabilidades de que pase eso son bajas, pero el coche se ciñe a lo que ve

Por eso hay muchas críticas con el tesla vision a la hora de aparcar, la falta de una cámara en el paragolpes delantero puede hacer que el coche no vea un bolardo que tienes delante del paragolpes, por ejemplo. No te puede avisar de lo que no ve

Que conste que no estoy justificando nada y que soy el primero que defiende que lo que hay instalado en el coche debe funcionar bien, pero hay cosas en las que no llega al nivel de un humano puesto que nosotros jugamos con la experiencia y cálculos de probabilidades que para nosotros son naturales, pero para una máquina no.

Con respecto a lo del brickeo en los dispositivos electrónicos, significa que algo se estropea y no enciende o queda inutilizable de forma permanente porque alguna parte del firmware está corrupta. Se convierte en un "ladrillo" (brick en inglés) y generalmente es obligatorio pasar por el servicio técnico para recuperarlo (si es que se puede recuperar). Podría pasar por ejemplo al instalar incorrectamente una actualización si el sistema no tiene los mecanismos necesarios para revertir al firmware anterior

Gracias por las aclaraciones y por tu extensa opinión 

Casualidades de la vida, yo tengo un bmw x3 M40D que no pienso vender por nada del mundo.
Me presenté hace días pero por algún motivo me borraron la cuenta.
Tenía reservado el model 3 Higland en negro (por tener ya tres coches de combustión me entró cargo de conciencia) cancelando el pedido.
No contento con mi decisión lo volví a probar. Y aquí me tenéis. Esta vez en blanco me lo dan en unos días.
Mi caso es atípico, ni lo hago por ahorrar dinero, ni por tener placas en casa ni nada de nada. Lo hago porque me gustan los coches y hay que reconocer que si pruebas el Tesla, lo quieres.
Tuve anteriormente alguna experiencia con eléctricos (Fiat 500e) pero me desesperaba cómo funcionan los cargadores en España y la poca autonomía me hicieron venderlo.
Sabía que si volvía a los eléctricos tenía que ser Tesla, lo de su red de súper cargadores es inigualable y te da una seguridad para afrontar un viaje muy superior al resto.

Os iré contando.

Casualidades de la vida, yo tengo un bmw x3 M40D que no pienso vender por nada del mundo.
Me presenté hace días pero por algún motivo me borraron la cuenta.
Tenía reservado el model 3 Higland en negro (por tener ya tres coches de combustión me entró cargo de conciencia) cancelando el pedido.
No contento con mi decisión lo volví a probar. Y aquí me tenéis. Esta vez en blanco me lo dan en unos días.
Mi caso es atípico, ni lo hago por ahorrar dinero, ni por tener placas en casa ni nada de nada. Lo hago porque me gustan los coches y hay que reconocer que si pruebas el Tesla, lo quieres.
Tuve anteriormente alguna experiencia con eléctricos (Fiat 500e) pero me desesperaba cómo funcionan los cargadores en España y la poca autonomía me hicieron venderlo.
Sabía que si volvía a los eléctricos tenía que ser Tesla, lo de su red de súper cargadores es inigualable y te da una seguridad para afrontar un viaje muy superior al resto.

Me suena eso de cancelar la compra (en mi caso después de pagarlo) luego ir a probarlo y  volver a comprarlo. No te arrepentirás.. enhorabuena

Enviado desde mi LE2113 mediante Tapatalk