Si

202 (82.1%)

No

7 (2.8%)

A lo Mejor Si

22 (8.9%)

Puede que No

5 (2%)

Me quedo con el que tenía.

10 (4.1%)

Total de votos: 246

Si que es posible, a poco que hayas pillado un poco de tráfico en la entrada de una ciudad o mismamente un pequeño tramo urbano te hace bajar mucho la media aunque el grueso del viaje hayas ido a esa velocidad

Hay que tener en cuenta que los viajes no empiezan y acaban en las salidas de las autovías. La gente no vive ahí

Exacto viajando casi todo el rato a esa velocidad en autovía me baja la Media algún tramo atascado, paso por algún pueblo, ciudad,...y claro no vivo en la autovía y mi destino está en otra autovía

En mis viajes por España o Europa, no hay tramos como en una interestatal en USA q parecen infinitas.


Salu2

Ayer hice 170 km por puertos de montaña con mi M3HSR y me sorprendió para bien.

En concreto fui desde Santander hasta Espinosa de los Monteros por el puerto de Lunada y volví por el de Estacas de Prueba.

Consumo 135wh/km

170 km solo un 40% de batería!! (100% a 60%).

En buena parte de los tramos de montaña lejos de consumos elevados recuperas batería.

Eso sí la frenada regenerativa llega a estar bastante limitada.

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Consumo 13,5kw/h

Imposible.
@mustone

Imposible.
@mustone

Totalmente de acuerdo !!!

Ayer subí al puerto de Navacerrada y me quede asombrado 382 W/km. Luego al bajar con regeneración limitada creo que por la temperatura de 3ºC al final la media se quedo (subida y bajada) en 152 W/1Km. Vamos 15,2/100kms. Se me quito el asombro 

A mustone y Keops les acaba de dar 3 infartos.

Jajajajaja

kW: potencia
kWh: energía
Wh/km: consumo, tal y como lo da el Tesla de hecho.

Por eso son imposibles... por las unidades

Ayer hice 170 km por puertos de montaña con mi M3HSR y me sorprendió para bien.

En concreto fui desde Santander hasta Espinosa de los Monteros por el puerto de Lunada y volví por el de Estacas de Prueba.

Consumo 13,5kw/h

170 km solo un 40% de batería!! (100% a 60%).

En buena parte de los tramos de montaña lejos de consumos elevados recuperas batería.

Eso sí la frenada regenerativa llega a estar bastante limitada.

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La verdad es que buen consumo por esas carreteras. Con estos coches, por carreteras comarcales/nacionales donde las velocidades evidentemente no son altas, sacas unas autonomías muy buenas.

La última vez que fui por allí fue el año pasado, para pasar el día por la nieve, aunque por aquel entonces iba con el ICE. A ver si ahora que parece que nieva se mantiene y así con la excusa voy a darme una vuelta con el Tesla.

Totalmente de acuerdo !!!

Ayer subí al puerto de Navacerrada y me quede asombrado 382 W/km. Luego al bajar con regeneración limitada creo que por la temperatura de 3ºC al final la media se quedo (subida y bajada) en 152 W/1Km. Vamos 15,2/100kms. Se me quito el asombro 

Abre paraguas que vienen los de las unidades


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Totalmente de acuerdo !!!

Ayer subí al puerto de Navacerrada y me quede asombrado 382 W/km. Luego al bajar con regeneración limitada creo que por la temperatura de 3ºC al final la media se quedo (subida y bajada) en 152 W/1Km. Vamos 15,2/100kms. Se me quito el asombro 

135 wh/km perdón

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No sé de dónde sacar esa imagen que pides??

He puesto una, de Teslamate, que pone la batería de salida, la distancia recorrida, el tiempo y el consumo. Te la vuelvo a poner por si no la has visto.

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Ne refería, en el pantallazo que pusiste, a lo que hay arriba de "desde la últtima carga", pone "trayecto actual"
Lo de Teslamate indica, a una media de 69,5 km/h, un consumo de 12,5 kWh. Y a una media de 116,5 km/h, un consumo de 18,8 kWh.

Estoy esperando que llegue mi model 3 a BCN en el barquito, y con las ansias viendo reviews me he encontrado con esta joya

Qué risas joder

Ne refería, en el pantallazo que pusiste, a lo que hay arriba de "desde la últtima carga", pone "trayecto actual"
Lo de Teslamate indica, a una media de 69,5 km/h, un consumo de 12,5 kWh. Y a una media de 116,5 km/h, un consumo de 18,8 kWh.

La media real de velocidad es la prueba del algodón, excepto algunas contadas excepciones.

Y ya irás viendo que cuanto menor es el consumo que alguien afirma obtener con su coche, menor es la probabilidad de que adjunte el parcial de tiempo y distancia recurrida.

La media real de velocidad es la prueba del algodón, excepto algunas contadas excepciones.

Y ya irás viendo que cuanto menor es el consumo que alguien afirma obtener con su coche, menor es la probabilidad de que adjunte el parcial de tiempo y distancia recurrida.

Otra captura de Teslamate del mismo viaje. A ver si aporta algo más

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https://youtu.be/7avnzvPAr3w?si=CLvw4WO-AuaMPchQ

https://youtu.be/7avnzvPAr3w?si=CLvw4WO-AuaMPchQ

Lo acabo de ver.

Parece que le consumió más que el M3 Legacy, pero éste lleva llantas y neumáticos no originales, que aunque no creo que sea suficiente para explicar el total de la diferencia, sí explicaría una buena parte.