Si

202 (82.1%)

No

7 (2.8%)

A lo Mejor Si

22 (8.9%)

Puede que No

5 (2%)

Me quedo con el que tenía.

10 (4.1%)

Total de votos: 246

Buenas. Según parece, la próxima actualización, la 2024.2, por fin activa los faros adaptativos en el Highland.

https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2024.2/release-notes

Buenas. Según parece, la próxima actualización, la 2024.2, por fin activa los faros adaptativos en el Highland.

Gracias por la información.
Estaremos atentos !!!

Buenas. Según parece, la próxima actualización, la 2024.2, por fin activa los faros adaptativos en el Highland.

Sería un puntazo, esperando con ansiedad


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Buenas. Según parece, la próxima actualización, la 2024.2, por fin activa los faros adaptativos en el Highland.

Gracias,
Yo pensé que ya los llevaba, luego me he dado cuenta que lleva el asistente de cortas/largas.
Por cierto, a mi me parece que van genial, aunque solo las he probado en carreteras nacionales y circunvalaciones.
Lo que sí podían actualizar es lo de los limpias... Horrible!!!!, lo mismo se ponen solos , que no terminan de arrancar. Es mejor llevarlos en manual.

Buenas. Según parece, la próxima actualización, la 2024.2, por fin activa los faros adaptativos en el Highland.

En exclusiva para Highland.

Y los demás, que nos zurzan.


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Y los demás, que nos zurzan.


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Es lo esperable de Tesla.
No creo que tampoco sorprenda ya a muchos a estas alturas.

Es lo esperable de Tesla.
No creo que tampoco sorprenda ya a muchos a estas alturas.

La verdad es que ya me lo esperaba. Era un secreto a voces.


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Llevo 3 años cargando con faros adaptativos en mis 4 Teslas pasados para ahora ver que supuestamente ha sido para nada.
Me dá la risa floja.

Es que es increíble, sí.


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Una duda. Cuando la prieto la rueda derecha, a veces conecta la nvelocidad máxima y otra tengo que darle otra vez, lo mismo me pasa con el autopilot limitado, le doy dos toques y nada, otras veces si lo conecta.

Os pasa a otros? Es por llevarlo a que le echen un vistazo.

Una duda. Cuando la prieto la rueda derecha, a veces conecta la nvelocidad máxima y otra tengo que darle otra vez, lo mismo me pasa con el autopilot limitado, le doy dos toques y nada, otras veces si lo conecta.

Os pasa a otros? Es por llevarlo a que le echen un vistazo.

Le pasa a Bjorn. En su video último del Jailan detalla la inconsistencia del botón a la hora de conectar el AP, comparado con el Model S que lleva un sistema igual. Pulsa y como si no funcionase.

Enhorabuena por notarlo.

Le pasa a Bjorn. En su video último del Jailan detalla la inconsistencia del botón a la hora de conectar el AP, comparado con el Model S que lleva un sistema igual. Pulsa y como si no funcionase.

Enhorabuena por notarlo.

Gracias Oscar. Lo comentaré con Tesla a ver qué me dicen.

En mi caso, la rueda derecha va bastante fina. Sin problemas.

Yo, donde noto inconsistencia, es en los botones de los intermitentes. A veces tengo que apretar más y a veces sólo con un roce se encienden. Un par de veces a la semana, mínimo, enciendo algún intermitente sin querer cuando voy, por ejemplo, a girar la rueda izquierda para ajustar el volumen. Lo rozo sin querer y se enciende el muy condenao.

Luego también, tengo la sensación de que el izquierdo no responde igual que el derecho, pero es sólo una leve sensación. No dejaría de comprar el coche por esto, y ya tengo las posiciones de los botones memorizadas después de 2 meses (hasta en rotondas), pero me gustaría que los botones funcionasen con mas consistencia.

Una duda. Cuando la prieto la rueda derecha, a veces conecta la nvelocidad máxima y otra tengo que darle otra vez, lo mismo me pasa con el autopilot limitado, le doy dos toques y nada, otras veces si lo conecta.

Os pasa a otros? Es por llevarlo a que le echen un vistazo.