Muy buenas de nuevo

Equipando el vehículo para el invierno, quiero compra unas cadenas de nieve ó fundas (cadenas de tela)

Recomendáis algunas ?
Se pueden poner directamente sin tener que poner el gato y subir el coche?

En caso de que sea necesario tener gato, sabeis de uno que sirva para el Model 3H (el apoyo es diferente a otros coches)

Lo que me informado es que en el Model 3 en el SR y LR recomiendan ponerlas detrás.

A la espera de aportes

Gracias y saludos

Cualquier cadena, sea metálica o textil, se ponen sin necesidad de levantar el coche.

De hecho, ahí está la gracia.
Las llevas en el maletero y en caso de que las condiciones las requieran, las montas allí mismo, sin gato alguno.

Gracias Keops.
Aclarado, en el coche que tenia antes un coupe no dejaba ponerlas por no haber espacio y me tocaba poner el gato.

Saludos.

Gracias Keops.
Aclarado, en el coche que tenia antes un coupe no dejaba ponerlas por no haber espacio y me tocaba poner el gato.

Saludos.

Yo probé el invierno pasado a colocar las textiles y literalmente fueron 30 segundos cada rueda.
Al tener un AWD, las tengo tanto para delanteras como traseras. Para un SR con solo traseras debería ser suficiente.

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Buenas InigoML

Creo que poner en las 4 puede ser la mejor solución. Una pregunta que medidas de neumaticos llevas y que marca y modelo de Fundas de tela llevas?

Gracias por adelantado ;-)

Hola,

Una duda que me ha surgido al leer este hilo, los AWD son tracción permanente a las 4 ruedas o traicionan las traseras y en caso de necesidad las delanteras?

Animo con el día!

https://www.youtube.com/watch?v=dYZaJ3PaCOI

Mírate este video de Teslavlogs, sobre recomendación de como poner cadenas a un M3P.
Saludos.

Hola,

Una duda que me ha surgido al leer este hilo, los AWD son tracción permanente a las 4 ruedas o traicionan las traseras y en caso de necesidad las delanteras?

Animo con el día!

Las traseras "traicionan", son muy cabro*** 

Fuera coñas, permanente detrás, y el eje delantero cuando necesita por tracción o extra de potencia del motor delantero. Vamos, tu 2da opción.

Buenas InigoML

Creo que poner en las 4 puede ser la mejor solución. Una pregunta que medidas de neumaticos llevas y que marca y modelo de Fundas de tela llevas?

Gracias por adelantado ;-)

Llevo unas ISSE. Mis neumáticos son 235/35/20 (M3 Performance) pero hay de muchas medidas. Mira en Amazon.

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Buenas InigoML

Creo que poner en las 4 puede ser la mejor solución. Una pregunta que medidas de neumaticos llevas y que marca y modelo de Fundas de tela llevas?

Gracias por adelantado ;-)

Llevo unas ISSE. Mis neumáticos son 235/35/20 (M3 Performance) pero hay de muchas medidas. Mira en Amazon.

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Oido cocina, el Performance lleva diferente calzado queel LR AWD.
Gracias y saludos

Hola,

Una duda que me ha surgido al leer este hilo, los AWD son tracción permanente a las 4 ruedas o traicionan las traseras y en caso de necesidad las delanteras?

Animo con el día!

Las traseras "traicionan", son muy cabro*** 

Fuera coñas, permanente detrás, y el eje delantero cuando necesita por tracción o extra de potencia del motor delantero. Vamos, tu 2da opción.

Solo un apunte... los Model 3 LR y P son tracción trasera en un principio y actúan como describes, pero también hay una especie de "modo nieve" en el que el coche entra cuando detecta mucho deslizamiento, y entonces se convierte en un tracción integral con 50% delante y 50% detrás.

Para hacer exacto un 50/50 de tracción, @rodenas , necesitas un P con el Track Mode configurado de tal modo y activado.

Sino, el coche distribuye el par motor de manera usualmente asimétrica, dándole más al eje con mayor adherencia.

En cuanto al Modo Nieve, no existe como tal.
Lo que existe el el modo tracción libre, que lo que hace es permitir que las ruedas patinen antes de que entren los controles de tracción, con el fin de mejorar la salida sobre superficies poco adherentes.

Para hacer exacto un 50/50 de tracción, @rodenas , necesitas un P con el Track Mode configurado de tal modo y activado.

Sino, el coche distribuye el par motor de manera usualmente asimétrica, dándole más al eje con mayor adherencia.

En cuanto al Modo Nieve, no existe como tal.
Lo que existe el el modo tracción libre, que lo que hace es permitir que las ruedas patinen antes de que entren los controles de tracción, con el fin de mejorar la salida sobre superficies poco adherentes.

Sí que existe, Bjorn ha hablado en varias ocasiones sobre esta especie de modo:

Insisto, no hay un Modo Nieve como tal.

Ése vídeo tiene año y medio ya, y no recuerdo que por aquél entonces lo hubiera.

En cualquier caso, no es activable a día de hoy por el usuario.
Si quieres tracción 50/50, no queda otra que activarla a través del Track Mode de los Ps.

Insisto, no hay un Modo Nieve como tal.

Ése vídeo tiene año y medio ya, y no recuerdo que por aquél entonces lo hubiera.

En cualquier caso, no es activable a día de hoy por el usuario.
Si quieres tracción 50/50, no queda otra que activarla a través del Track Mode de los Ps.

No, no es activable por el usuario, es totalmente automático (se activa al detectar nieve, y se desactiva al cabo de unos 5 minutos de dejar de haber deslizamiento). Por lo que he leído, se trata básicamente del "off-road assist" del Model Y (que en un Model 3 solo se puede activar con los Sexy Buttons), pero automatizado para la nieve. Más info aquí:

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/off-road-aka-snow-mode-for-model-3.289444/

Todo esto viene a cuento de que, si existe la posibilidad física de poner fundas delante, no sé si será mejor ponerlas ahí al tener la tracción en las 4 ruedas.