LEXUS, Mitsubishi, Toyota.
Hemos tenido en casa coches de esas marcas, en Madrid, Barcelona y Palma, y siempre ha sido un trato exquisito.

En Lexus y Toyota son muy pro activos. En las revisiones arreglan o cambian lo q sea necesario y si es fallo general cartita para llevarlo indicando q es lo q hay q hacer.

En fiabilidad son top, son coches q duran tanto q aburren...

Salu2

Insisto, según le interese a la marca.

Un caso claro fue un Avensis que tuve hace años, un D4D. Una put....mierda con perdón. Problemas de inyectores, de electrónica y de todo.

Contestación de Toyota : "el problema es el gasoil español". Cuando se demostró que era problema de ellos...y sus inyectores denso.

Caímos como piojos y los foros y afectados ardían, pero se silenció muy bien el problema. Los japos jamás fallan y cuando fallan...dan la cara. En fin, sin comentarios...

Vendí el coche tan pronto pude...y puerta.

El hijo de un amigo mío compró un Auris, y en fin, más de lo mismo.

No quiero ser pesado, pero todas la cagan. Ojo, también digo que todas las marcas tienen algún motor "estrella" o irrompible.

Y hablando de Lexus, también adoptó los D4D y reventaban igual, eso sí, con un halo especial ya que eran Lexus.

Por favor, tomar este mensaje en el contexto que planteo. No saquemos las cosas de contexto por favor, pero cagarla, lo hacen todos, sin excepción. Ahora bien, hoy por hoy un diésel es mucho más complicado que un gasolina y tienden a dar más problemas, todos.

Obviamente un gasolina y atmosférico...pues tampoco es que sea una nave espacial en complejidad.

Los HEVs de Toyota y LEXUS son muy complejos, Pedro, y estadísticamente apenas fallan.

El PHEV de Mitsubishi, aún más complejo.

No creo que sea un tema de complejidad.

Los HEVs de Toyota y LEXUS son muy complejos, Pedro, y estadísticamente apenas fallan.

El PHEV de Mitsubishi, aún más complejo.

No creo que sea un tema de complejidad.

No; precisamente un EV tampoco es demasiado complejo, y todos sabemos cómo caen los Tesla.

Cómo caen los tesla?

El mío de momento no ha salido ardiendo. El del gañan de momento tampoco se ha desmontado

Tampoco se me ha brickeado y tampoco he tenido que cambiar el filtro

Y hablando del gañán Gaitán, aquí una buena somanta de palos.

https://youtu.be/tmws5jzxoAA?si=hS2CA8kXOHfptnkX

Cómo caen los tesla?

El mío de momento no ha salido ardiendo. El del gañan de momento tampoco se ha desmontado

Tampoco se me ha brickeado y tampoco he tenido que cambiar el filtro

Los Teslas caen depende de la altura desde los que los tires.

Pero ya en serio, pues el tema recurrente de la suspensión, supongo, el resto son problemas aislados como con cualquier coche.

Nada, la lista de problemas de mi coche, casi todos repetidos en muchas unidades, sólo son síntomas de robustez y fiabilidad.

Añadiendo que algunos son recurrentes porque la solución es poner las misma piezas.

Puertos de carga, cableados y/o centralita.
Suspensión. Brazos.
Ruedas. Bujes. 3 veces.
Climatizador completo. 3000€ si te pilla como al taxista (a mí dentro de garantía).
Humedad en los faros.
Ruidos varios en el interior, pilar B, fijación del asiento, armazón del asiento...
Y de lo que en breve me tendré que ocupar: burbujas en el volante.
Afortunadamente mi batería de servicio no se sulfató los primeros meses como a muchos.

Al final, si explotase casi sería mejor. Menos pérdida de tiempo.

Dale tiempo.

No hago otra cosa que dárselo 

Otra comparativa, y otra vez que sale ganando el Tesla. Y eso que tiene puntos débiles fáciles con la falta de sensores y palancas. Y ni aún así.

https://youtu.be/tezLYZHWkK4?si=BwqaRnpJFe7PjXje

Otra comparativa, y otra vez que sale ganando el Tesla.

https://youtu.be/tezLYZHWkK4?si=BwqaRnpJFe7PjXje

Creo que deberías repasar tu inglés.

Veredicto: "El Seal me gusta mucho, el Model 3 me gusta más y por eso gana en el test"

O sea, sale ganando por sus cojones morenos. Y ahora vas tú y le imitas.

A ver si empezamos a diferenciar entre "ganar" y "gustar".

Creo que deberías repasar tu inglés.

Veredicto: "El Seal me gusta mucho, el Model 3 me gusta más y por eso gana en el test"

O sea, sale ganando por sus cojones morenos. Y ahora vas tú y le imitas.

A ver si empezamos a diferenciar entre "ganar" y "gustar".

Me gustaría ver tu respuesta en el multiverso paralelo si el veredicto hubiera sido: "El Model 3 me gusta mucho, el Seal me gusta más y por eso gana en el test"

Me gustaría ver tu respuesta en el multiverso paralelo si el veredicto hubiera sido: "El Model 3 me gusta mucho, el Seal me gusta más y por eso gana en el test"

Poco me conoces... habría dicho lo mismo.

De hecho el Seal a mí no me gusta. Y no se me ocurre decir que el EX30, que me gusta más, le gana.