Tiene las dos vertientes. Mencionar a Tesla es una estrategia de clickbait muy eficiente para los medios de comunicación y hasta para algunos competidores.

Pero también tiene el efecto de hacerle publicidad gratuita a Tesla, claro.

Cuando se ha la de coches baratos se toma como referencia un Dacia.

Pero nadie dice que eso sea clicbait ni una estrategia de nada. Ni publicidad gratuita para Dacia. Se trata de establecer un baremo. No entiendo el empeño en ver siempre fantasmas donde no los hay.

Xiaomi ha llegado para quedarse, pegando fuerte, el coche lo mires como lo mires es espectacular, fallos? como todos. Esto lo positivo que tiene es la competencia y el beneficio del consumidor, estoy convencido que va ser un exitoso de ventas, a largo plazo veo a Tesla, Xiaomi competiendo por revolucionar el mercado, el futuro del coche eléctrico se presenta interesante, el resto de marcas o se ponen las pilas o lo van a pasar muy mal, feliz domingo!!!

Se te ve muy convencido con el Xiaomi, creo que hay que esperar a que al menos eche a andar en el mercado.

El diseño, dejando aparte la burda copia, es bonito exteriormente, el interior personalmente no me convence mucho.

Después el tema del precio, nos podemos olvidar de tenerlos aquí a esos precios.

La competencia siempre suele ser buena, pero no creo que vaya a dar tan fuerte como dices. Lo mismo se hablaba del BYD y yo aún no he visto ninguno.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

La botonera no se cae. Se quita y pone

Pues el que hizo el vídeo que vi, debería hacérselo mirar porque la quitó "al guantazo"


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

  Comparar la tecnología de Xiaomi con la de BYD es muy osada, mira videos de la conducción autónoma  de Xiaomi y te darás cuenta, o no, lo demás es propaganda.                                     

Se te ve muy convencido con el Xiaomi, creo que hay que esperar a que al menos eche a andar en el mercado.

El diseño, dejando aparte la burda copia, es bonito exteriormente, el interior personalmente no me convence mucho.

Después el tema del precio, nos podemos olvidar de tenerlos aquí a esos precios.

La competencia siempre suele ser buena, pero no creo que vaya a dar tan fuerte como dices. Lo mismo se hablaba del BYD y yo aún no he visto ninguno.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

  Comparar la tecnología de Xiaomi con la de BYD es muy osada, mira videos de la conducción autónoma  de Xiaomi y te darás cuenta, o no, lo demás es propaganda.                                   

Comparo la expectación que ha creado un modelo y otro, lo que están dando que hablar y digo que quizás, seguro bajo mi punto de vista, no será para tanto.

También he visto vídeos de conducción autónoma de Tesla que funciona perfecta y después yo pongo el control de velocidad y cuando se cruza con un camión, me rompe las cervicales.

Sólo digo que hay que dar tiempo a que eche a andar y se pruebe un poco fuera de su zona de confort en China.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Comparativa seria e interesante de la gente de km77:

https://youtu.be/U-VujUKk6Io?si=udpyqRo9mh8UGtJ-


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Muy enfocada a aspectos dinámicos y de capacidad interior.

Obvian algunos flecos de software del BYD, y Tesla no les dejó el LR, que habría sido más equivalente al resto. Aunque frente a las versiones de BMW y Polestar que han probado, realmente el que pegaría sería el nuevo M3 Performance/Ludicrous que saldrá en breve.

Estoy bastante de acuerdo en general con las apreciaciones. El M3 highland ha ganado en confort frente al legacy pero ha perdido algo de picante. Conste que me parece un buen compromiso.

Y parece que ese M3 no tiene vibraciones.

A mí me parece alucinante que con aproximadamente 1/4 de batería menos haga autonomías similares a los otros 3.

El tema del espacio interior también es un punto fuerte.

Y lo del precio,...

Creo que son variables muy relevantes a la hora de decidir coche eléctrico.

Y era el SR...

Hace años las noticias de Tesla eran todo negativo, lo mismo esta pasado con xiaomi, hay muchos intereses en el mercado de la automoción.

Hola, es que Tesla ha ido perdiendo dinero muchos años hasta que ha comenzado a dar beneficios. Ha sido una carrera de fondo, nada de la noche al día...no ha sido un camino fácil llegar a su posición actual en el mercado automovilístico, con sus luces y sus sombras.

Y la planificación ha salido adelante mientras otras muchas nuevas marcas y nuevos vehículos de empresas dedicadas a otro sector, se han ido y se van quedando por el camino.

Está bien ilusionarse con las cosas, espero que luego no haya decepciones, y sobre los precios, pues vender a pérdidas en general no es la mejor estrategia a medio y largo plazo. Como lanzamiento puede ser eficaz (ejemplos de Mustang Match E q subió de repente una barbaridad el precio inicial), dañas a la competencia y abres mercado, pero si no obtienen rentabilidad al final puede quebrar la división de coches, dejar de vender piezas, posventa convertida en un martirio...

Dejar de vender en países como pasó con grandes marcas en Europa (caso de Infinity).

Saludos.

https://www.elespanol.com/elandroidelibre/noticias-y-novedades/20240424/xiaomi-confia-vender-coche-electrico-su7-espana-acabe-ano/850165017_0.html?utm_medium=Social&utm_campaign=Besocy&utm_source=Twitter&_tcode=bGpja3cx

Como lo veis? Factible??

Enviado desde mi SM-S918B mediante Tapatalk

Hay que homologarlo, etc. En cualquier caso no empezarían por España en Europa, y dudo que tengan mucha capacidad de fabricación para surtir a otros mercados aún.

Ojalá, pero no lo veo.

https://www.elespanol.com/elandroidelibre/noticias-y-novedades/20240424/xiaomi-confia-vender-coche-electrico-su7-espana-acabe-ano/850165017_0.html?utm_medium=Social&utm_campaign=Besocy&utm_source=Twitter&_tcode=bGpja3cx

Como lo veis? Factible??

Enviado desde mi SM-S918B mediante Tapatalk

¿Qué usáis para saltaros los muros de pago de la prensa española?
Hacía mucho que no entraba en una web de un medio de des-información español.