No hay ninguna razón excepto la económica para para elegir el SR frente al LR.
Otra cosa es si un Tesla es tu coche,si apenas viajas y la mayoría de km son por ciudad.
A mi me parece un contrasentido los SR

La variable económica suele ser la predominante en casi todas las decisiones de compra importante. Incluso por encima de las necesidades de autonomía.

Adicionalmente, los SR tienen una ventaja significativa con respecto a los SR y es la química de la bateria. Para entornos profesionales donde se realizan altos kilometrajes, además de la vertiente económica que implica que vas a amortizar antes la inversión, está el tema de la degradación de la batería donde una quimica LFP tiene una ventaja si pretendes llegar a kilometrajes muy elevados antes de reemplazar el vehículo.

Yo no me compraría un LR como taxi. Ni como coche eminentemente urbano, pero sí si voy a realizar viajes largos con relativa frecuencia. Y si la variable coste no es importante, iría a un P.

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La variable económica suele ser la predominante en casi todas las decisiones de compra importante. Incluso por encima de las necesidades de autonomía.

Adicionalmente, los SR tienen una ventaja significativa con respecto a los SR y es la química de la bateria. Para entornos profesionales donde se realizan altos kilometrajes, además de la vertiente económica que implica que vas a amortizar antes la inversión, está el tema de la degradación de la batería donde una quimica LFP tiene una ventaja si pretendes llegar a kilometrajes muy elevados antes de reemplazar el vehículo.

Yo no me compraría un LR como taxi. Ni como coche eminentemente urbano, pero sí si voy a realizar viajes largos con relativa frecuencia. Y si la variable coste no es importante, iría a un P.

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Estamos todos de acuerdo de que un único y gran handicap de los VE es la autonomía y tiempos de carga. A mi quítame prestaciones y dame autonomía y velocidad de carga.
Yo pagaría 2500€ por cada 10% más de autonomía.
Con 450km de autonomía real yo sería feliz.


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Estamos todos de acuerdo de que un único y gran handicap de los VE es la autonomía y tiempos de carga. A mi quítame prestaciones y dame autonomía y velocidad de carga.
Yo pagaría 2500€ por cada 10% más de autonomía.
Con 450km de autonomía real yo sería feliz.


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Y con velocidad de carga y una buena red la autonomía empieza a ser mucho menos importante. Dame 250kW sostenidos y en menos de 15 minutos has cargado un SR al 100%...

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Yo también prefiero más velocidad de carga, al menos hasta el 80% que autonomía.

Autonomía son kilos de baterías.

Si Tesla ofreciera como opción una mejor curva de carga (tipo la de los BYD de los MYSR MiG o incluso mejor, puestos a pedir) sin afectar muy negativamente a la degradación, yo me pensaría muy seriamente pagarlo.

Y euros para pagar ese extra de batería que, si solamente se usa esporádicamente, no tiene mucho sentido.

No hay ninguna razón excepto la económica para para elegir el SR frente al LR.
Otra cosa es si un Tesla es tu coche,si apenas viajas y la mayoría de km son por ciudad.
A mi me parece un contrasentido los SR


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¿Un contrasentido los SR?
Pues debe ser el motivo del record de ventas del model Y.
No todo el mundo necesita hacer más kms de un tirón de los que ofrece un SR.

¿Un contrasentido los SR?
Pues debe ser el motivo del record de ventas del model Y.
No todo el mundo necesita hacer más kms de un tirón de los que ofrece un SR.

A ver.
Si el compañero dice que los SR son un contrasentido, es que lo son. No hay más.

¿Quiénes somos tú y yo para discutirle?
Te crees que por tener un SR puedes opinar con conocimiento de causa.

No, no, no, no.
(Ironic Mode Off)

Llamadme raro, pero en los viajes me gusta parar a en los SuC.

Llamadme raro, pero en los viajes me gusta parar a en los SuC.

Raro.

Yo si pudiera no pararía.

Raro.

Vas a la cafetería y ves a todos los tesleros mirando la app

Raro.

Yo si pudiera no pararía.

Es bueno socializar

En mis anteriores coches a las 3 horas de viaje mi mujer empezaba con las malas caras, a lo luego añadía "¿es que no piensas parar?" 
Ahora ese problema ya no lo tengo. 

En mis anteriores coches a las 3 horas de viaje mi mujer empezaba con las malas caras, a lo luego añadía "¿es que no piensas parar?" 
Ahora ese problema ya no lo tengo. 

Y hay otras de las de "y cuánto dices que hay que parar...?!"

Y luego las hay como la de @Grachi , que le obliga a punta de látigo el hacer desde el norte de España hasta Extremadura sin parar, latigándole de vez en cuando para que no se olvide quién manda