Hola a todos,

hoy me presente y ya me gustaría formularos algunas preguntas para poder decidirme en la compra de mi MX de ocasión,  esta fiebre ya solo se soluciona cuando lo esté conduciendo  .

Me gustaría comprender el asunto de la degradación de la batería y para ello tengo que conocer el dato inicial (cuando es nuevo) de kilómetros que marca el coche al estar al 100%, no es así? Dividiéndose por la cifra que marque en la actualidad me dará el porcentaje.  Pero mi duda es si este último dato se ve afectado por el consumo medio del conductor o no? Es decir, fluctúa ese número de kilómetros base al 100% o es fijo?
Que cifra os indicaba a vosotros cuando eran nuevos?
Y a día de hoy ha variado mucho?

Os agradezco mucho que hayáis leído toda la parrafada jejeje.

Gracias de antemano

Hola,
Sí, sin SMT es la manera de hacerlo:

1 - (rango EPA actual/rango EPA original), te diría la degradación aproximada en porcentaje.

De hacerlo, hazlo al 100% y tras un Deep Sleep de 10-20 minutos, para tener datos más precisos.

Gracias por la respuesta y por mencionar el SMT y el deep sleep, como buen novato nunca había oído hablar de ellos  .

A día de hoy todavía no tengo el coche y debo confiar en lo que me diga el propietario,  por eso os preguntaba si la cantidad de kilómetros al 100% es estable u oscila dependiendo de como le pese el pie al propietario. 

Que kilómetros te indicaba a ti cuando lo compraste?

Te ha variado mucho a día de hoy?

Gracias de nuevo!!! 

No tengo un MX y no tengo por la mano esa cifra.

Pero sí, es una cifra más o menos estable.
Pídele al vendedor foto con el coche cargado al 100%

Es algo sencillo y a lo que debería estar dispuesto sin problema.

actualidad me dará el porcentaje.  Pero mi duda es si este último dato se ve afectado por el consumo medio del conductor o no? Es decir, fluctúa ese número de kilómetros base al 100% o es fijo?

El dato de autonomía restante es fijo en base al consumo homologado EPA. Hay ligeras variaciones a lo largo del tiempo pero es un dato estable que viene de la BMS (battery management system). Con ese mas o menos sacas la degradación. Tendrás que buscar el rango máximo de un MX por Internet dado que depende del año y batería que montara.

El dato que tiene en cuenta tu forma de conducir es el que aparece en el panel de consumos con la gráfica.


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Pídele al vendedor foto con el coche cargado al 100%

Ya se la he pedido a los 3 coches que estoy mirando, uno ya respondio, a ver los otros.

El dato de autonomía restante es fijo en base al consumo homologado EPA. Hay ligeras variaciones a lo largo del tiempo pero es un dato estable que viene de la BMS (battery management system). Con ese mas o menos sacas la degradación. Tendrás que buscar el rango máximo de un MX por Internet dado que depende del año y batería que montara.

Muchas gracias inigomi, esa informacion va a ser muy util. 

El vendedor que me ha facilitado ya el dato es el de un MX 90D principios de 2017 con 180.000km y el kilometraje que le aparece en pantalla al 100% es de 342 km.

Segun el dato EPA la autonomia es de 412 ( que supongo es el kilometraje que apareceria en pantalla cuando era nuevo ) lo cual impicaria una perdida de 70 km y un porcentaje de degradacion del 17%, muy alta segun mi punto de vista (y segun las estimaciones de Tesla tambien)

https://www.autocasion.com/actualidad/noticias/degradacion-baterias-tesla-tras-322000-km#:~:text=Seg%C3%BAn%20la%20empresa%2C%20la%20p%C3%A9rdida,de%20su%20capacidad%20de%20media%C2%BB.


Son mis calculos correctos? Si es asi esperaremos la respuesta de los otros.

Gracias de nuevo por vuestros aportes

Hola,
Sí, sin SMT es la manera de hacerlo:

1 - (rango EPA actual/rango EPA original), te diría la degradación aproximada en porcentaje.

De hacerlo, hazlo al 100% y tras un Deep Sleep de 10-20 minutos, para tener datos más precisos.

@Benitobayo , aquí te dejaba la manera correcta de hacer los cálculos.

Vaya, lo siento keops, creo que no llegue a ver bien la formula. Es 1 dividido por la resta de las EPAs no?

Supongo que debe ser algo en torno a un 14% entonces ( si los supuestos de ecuacion y EPA son correctos)

Seria genial sobre todo confirmar la cifra de kilometros que aparece en pantalla de este modelo cuando es nuevo y asi poder confirmar la degradacion que hayan sufrido las baterias. Lo malo es que lo he buscado por todos sitios y no consigo encontrarlo. A ver si algun ususario que posea uno de ellos se acuerda 

1 menos la división de las EPAs.

Dios! No doy ni una, tengo que dejar de currar ya  .

Gracias keops

mis calculos correctos? Si es asi esperaremos la respuesta de los otros.

Si, son correctos. 412/413km según redondeo de millas. 17% es elevado aunque entra dentro de lo esperable para un modelo de casi 8 años. La batería seguramente no la han mimado demasiado.


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