Que opináis de que tesla te castigue quitando el auto pilot! Si te lo quita 4 veces no lo tendrás en una semana.
Por lo que he notado te detecta por la cámara interior si estás mirando la pantalla y te avisa que prestes atención. Alguno lo ha notado?
Felices fiestas

Tapa la cámara interior.
Solucionado el problema.

A mi hace un par de días me salió un mensaje de preste atención a la carretera.

Lo que si ha cambiado para bien es que con el AP al adelantar no se desconecta el control de crucero.

A mi hace un par de días me salió un mensaje de preste atención a la carretera.

Lo que si ha cambiado para bien es que con el AP al adelantar no se desconecta el control de crucero.

Ya lo hacía antes, al menos a mi.

A mi hace un par de días me salió un mensaje de preste atención a la carretera.

Lo que si ha cambiado para bien es que con el AP al adelantar no se desconecta el control de crucero.

Nunca se ha desconectado si llevabas la activación por doble toque, ponías el intermitente y girabas el volante. Siempre se ha quedado así con el TACC activado.

Que opináis de que tesla te castigue quitando el auto pilot! Si te lo quita 4 veces no lo tendrás en una semana.
Por lo que he notado te detecta por la cámara interior si estás mirando la pantalla y te avisa que prestes atención. Alguno lo ha notado?
Felices fiestas

Me parece perfecto. Hay mucha gente que que hace el capullo con el AP.

Es un poco coñazo, pero para que te desactive el AP en una sesión de conducción has de hacer mucho el animal. Estuve haciendo pruebas y me lo deshabilitó cuando probé a hacerme el dormido. Y aún así, tienes 4 oportunidades más. Si conduces normal mirando a la carretera no es problema.

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En todo caso, yo tengo muchas dudas sobre la legalidad de esa medida. Que un sistema automático (con sus correspondientes tasas de error) tome la decisión de deshabilitarme una función del coche por la que he pagado me parece intolerable.


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Tesla no lo hace por gusto sino para dar respuesta a requerimientos de las autoridades. Lo que sí parece es que son requerimientos de las autoridades americanas, y no sé por qué lo han aplicado a todo el mundo.

Yo he hecho varios viajes largos en 15 meses, y se me ha desactivado 2 veces.

Lo que no sé es si lo que tiene que pasar son 5 desactivaciones en una semana o en qué plazo se pone el contador a cero.

Pero por mi experiencia no me quita el sueño.

Es como si pisas mucho la línea te desactiva el control de salida de carril, cosa que veo mal por que es algo en seguridad.
Va a ser como el carnet por puntos, cuando recuperas?
Y por lo que he leído es por el coche da lo mismo el usuario así que si alguien más coge el coche estás fastidiado.

En todo caso, yo tengo muchas dudas sobre la legalidad de esa medida. Que un sistema automático (con sus correspondientes tasas de error) tome la decisión de deshabilitarme una función del coche por la que he pagado me parece intolerable.


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Pues como el que ha pagado por el EAP y no puede hacer Autopark o Convocar. Legalidad estilo Tesla.

Te pones una gorra y ya no sabe donde miras.

Pues como el que ha pagado por el EAP y no puede hacer Autopark o Convocar. Legalidad estilo Tesla.

Cierto, también eso me parece totalmente ilegal. Y vender una promesa de FSD en Europa también. Como alguien les demande en serio lo tiene ganado (o debería tentarlo ganado, ... que ya con la justicia uno no sabe a qué atenerse).


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Pues como el que ha pagado por el EAP y no puede hacer Autopark o Convocar. Legalidad estilo Tesla.

? Correcto. Gracias por recordármelo Oscar  ?  Vaya 3600 eurazos..... que oye, intento consolarme porque al menos lo del cambio de carril automático no va demasiado mal (la mayoría de las veces) y porque debi leer mucho mejor TODA la letra pequeña....
El caso es que a dia de hoy y viendo en numerosos ejemplos como el coche es incapaz de reconocer cualquier cosa que tenga en la zona delantera central baja y no la hayan visto antes las otras cámaras....tengo la esperanza perdida de que eso pueda tener arreglo alguna vez.


Saludos cordiales

Hubo un inglés que consiguió la devolución del dinero del FSD vía juicio.

A mí siempre me pareció poco más que un préstamo a fondo perdido a una macroempresa. Con suerte les llegará alguna funcionalidad como retorno, si aún tienen el coche.

Solo para los muy cafeteros. O los muy incautos, que de todo habrá.

Milagros, ni en Lourdes, diga Elon lo que quiera. Y además el asunto es que Tesla no puede consolidar lo que recibe por FSD como ingresos hasta que no vaya desplegando funcionalidades. Hasta entonces es cash en tesorería, eso seguro, pero tampoco es que necesiten precisamente tesorería...

Que opináis de que tesla te castigue quitando el auto pilot! Si te lo quita 4 veces no lo tendrás en una semana.

Me parece bien, para que la gente se lo tome más en serio.

Nunca se ha desconectado si llevabas la activación por doble toque, ponías el intermitente y girabas el volante. Siempre se ha quedado así con el TACC activado.

En mi MY LR 2023 si voy con el AP conectado (el de serie, doble toque antiguo) y con las líneas del carril en azul en la pantalla, si le doy al intermitente y giro el volante para adelantar, SIEMPRE me ha desconectado el AP.

Ahora tras el update aún no lo he probado.