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En los Telegram y en el foro alemán veo a cada vez a más gente devolver el coche por este motivo.

Mi recomendación es que no os compréis todavía el coche y los que lo tengáis y tenga el problema, lo devolváis. Tesla no sabe todavía el origen del problema y mucho menos la solución.

Y de haber una solución, me temo que tardará un tiempo en llegar.

Así es.
Coincido. En el foro alemán está habiendo devoluciones en gran número.

Las devoluciones solo se pueden hacer dentro de los primeros 14 días desde la compra. En el Foro Alemán hay mucha gente que está esperando una solución por parte de Tesla. Desconozco si en Alemania el plazo de devolución es más amplio.
En este artículo hablan del tema. Por fin se le está dando publicidad al tema y esperemos que esto obligue a Tesla a dar una solución alos afectados.
https://www.autonocion.com/cientos-de-tesla-model-3-highland-con-un-misterioso-problema-de-vibraciones-propietarios-devolviendolos/?utm_source=Facebook&utm_medium=Social&utm_campaign=dlvrit&fbclid=IwAR2c-9cVWSX2m-dSoPCar2qyAPGQQCm8UOLzvaFN9_RIXK0zowFSW0oDpH8

Así es.
Coincido. En el foro alemán está habiendo devoluciones en gran número.

¿Ese foro alemán del que habláis es este?

https://tff-forum.de/c/tesla-model-3/9

Si.
Te pongo el enlace directo al tema.
Te aconsejo ir a la última página ya que hay más de 700 post.
https://tff-forum.de/t/ruckeln-vibrieren-highland/319482

Hola @xinxas,

No soy de leer instrucciones por lo que no sabía que ponía eso.
Pero me rectifico en lo que dije en su momento. Únicamente cuando dejo el coche aparcado unos días, me sucede lo de las pequeñas bibraciones que al cabo de un rato desaparecen. Fuera de ese caso y con 12.000 km, va finisimo.

Yo lo he dejado 5 días parado y sin vibraciones luego. Tengo las ruedas entre 3 y 3,1 bares que es como me entregaron el M3H el 31 de Enero.

Baia baia...

https://www.autonocion.com/cientos-de-tesla-model-3-highland-con-un-misterioso-problema-de-vibraciones-propietarios-devolviendolos/

Y luego que si FUD...

Yo lo he dejado 5 días parado y sin vibraciones luego. Tengo las ruedas entre 3 y 3,1 bares que es como me entregaron el M3H el 31 de Enero.

@vilp , bájale esas presiones ya.
Debe ser 2,9 bar en frío.

Parece mentira, pero ±0,2 bar y el M3 parece un coche diferente.

Te entregaron el coche sobre-inflado por la típica desidia de Tesla con las entregas, pero no es correcto.

Échale un vistazo al manual.

Si.
Te pongo el enlace directo al tema.
Te aconsejo ir a la última página ya que hay más de 700 post.
https://tff-forum.de/t/ruckeln-vibrieren-highland/319482

Pero tu no habias devuelto el coche?

@vilp , bájale esas presiones ya.
Debe ser 2,9 bar en frío.

Parece mentira, pero ±0,2 bar y el M3 parece un coche diferente.

Te entregaron el coche sobre-inflado por la típica desidia de Tesla con las entregas, pero no es correcto.

Échale un vistazo al manual.

No exageres, de 2,9 a 3,0 va 0,1 bar. He tenido 2 Ioniqs de 2,48 bares según fabricante inflados a 2,7 durante 7 años en total y sin problemas.
Mira una de las serigrafías del neumático y te sorprenderá la presión máxima.

Lo que si voy a hacer es vigilar con el buen tiempo que viene que no suba de ese 3,0. Y, como no muevo el coche a diario moverlo medio metro de vez en cuando en el garaje para que no apoye mucho tiempo en la misma zona.

@vilp , bájale esas presiones ya.
Debe ser 2,9 bar en frío.

Parece mentira, pero ±0,2 bar y el M3 parece un coche diferente.

Te entregaron el coche sobre-inflado por la típica desidia de Tesla con las entregas, pero no es correcto.

Échale un vistazo al manual.
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No exageres, de 2,9 a 3,0 va 0,1 bar. He tenido 2 Ioniqs de 2,48 bares según fabricante inflados a 2,7 durante 7 años en total y sin problemas.
Mira una de las serigrafías del neumático y te sorprenderá la presión máxima.

Estás mezclando cosas.

Un tema es la presión máxima del neumático, límite puesto por el fabricante de la goma.
Otra, la presión a la que deben ir las ruedas en un Tesla, que es un coche MUY susceptible a ±0,2 bar.

Ni idea del Ioniq.
Pero seguro que en el foro de la marca te dan la info que necesites. Éste es de Tesla, subforo del M3.

Estás mezclando cosas.

Un tema es la presión máxima del neumático, límite puesto por el fabricante de la goma.
Otra, la presión a la que deben ir las ruedas en un Tesla, que es un coche MUY susceptible a ±0,2 bar.

Ni idea del Ioniq.
Pero seguro que en el foro de la marca te dan la info que necesites. Éste es de Tesla, subforo del M3.

Del los Ioniq no necesito saber nada, ya los usé sin problemas y ya los vendí.
Se perfectamente en el foro que estoy, y tu no se si sabes que, el hecho de ser mas antiguo y/o escribir más, no te hacer tener más razón que otros.

Ahora un M3H sin vibraciones ni ningún tipo de problema.

El neumático lo mantendré como esta. Tu opinión de que el comportamiento cambia por ese pequeño porcentaje de inflado no la comparto.

Pero tu no habias devuelto el coche?

Finalmente no, y me arrepiento profundamente.

Finalmente no, y me arrepiento profundamente.

¿Y qué te hizo no devolverlo al final?
Yo también hacía ese coche como devuelto hace mucho, @Polaris

Finalmente no, y me arrepiento profundamente.

Pero si tu mismo nos escribiste que llevaban 7 días ellos ya con el coche y que estabas esperando a la devolución. No entiendo nada