En 2 horas aprox. a 11kWh en CA, he probado en EDP y Waylet, dejo cargando el coche y me voy a casa y luego vuelvo, hay también cerca de casa Endesa Charging, para cada PDR una app...

Estoy probando las de carga lenta por ahora...y tampoco estoy haciendo muchos kms, cargo lo justo.

Saludos.

Estaba bromeando. Cargas 22kWh en 2 horas a 11kW.

kWh = capacidad (energía cargada, almacenada o gastada).
kW = potencia (velocidad de carga o descarga).



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Estaba bromeando. Cargas 22kWh en 2 horas a 11kW.

kWh = capacidad (energía cargada, almacenada o gastada).
kW = potencia (velocidad de carga o descarga).



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A que velocidad cargas esos 22 kWh?


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Jeje ya me lo imaginaba. Hoy estoy probando en una Endesa Charging. Una lata cada app y las llamadas cuando falla la carga...ahora q tengo tiempo prefiero ir probando todos los operadores de carga lenta y aprender "troubleshooting" con los problemas q me encuentro.

Efectivamente en 22kW carga a 11kW máximo cada hora x la limitación del cable. ? Mejor sin prisas. Despacito

Saludos!!

Jeje ya me lo imaginaba. Hoy estoy probando en una Endesa Charging. Una lata cada app y las llamadas cuando falla la carga...ahora q tengo tiempo prefiero ir probando todos los operadores de carga lenta y aprender "troubleshooting" con los problemas q me encuentro.

Efectivamente en 22kW carga a 11kW máximo cada hora x la limitación del cable. ? Mejor sin prisas. Despacito

Saludos!!

Más que del cable, es limitación del coche. El cargador embarcado que llevan los Teslas (y la gran mayoría de coches que se venden hoy) va a un máximo de 16A en trifásica (11 kW).

Pues me está surgiendo una duda y es algo que me va a pasar... a ver si podéis ayudarme y ya lo habéis vivido.

Resulta que en unos meses salgo de viaje. tengo que hacer 100km para coger un vuelo y dejaré el coche en el parking del aeropuerto durante 9 días. Me está dando miedo que el coche se "chupe" la batería sin hacer absolutamente nada... ¿ esto pude llegar a pasar? ¿ Cómo lo hacéis los que estacionáis el coche en una situación similar?
No me lo había planteado....

Ni te preocupes.

En Deep Sleep el coche baja hasta 11W solamente.
Puede estar semanas así.

Yo he tenido mi ex-coche hasta 3,5 semanas en el aeropuerto sin problemas, pero déjale dormir y no le andes despertando cada dos por tres.

Aquí lo contaba:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6381.msg83766#msg83766

Y no pongas el centinela, aunque sea obvio.

Ni te preocupes.

En Deep Sleep el coche baja hasta 11W solamente.
Puede estar semanas así.

Yo he tenido mi ex-coche hasta 3,5 semanas en el aeropuerto sin problemas, pero déjale dormir y no le andes despertando cada dos por tres.

Aquí lo contaba:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6381.msg83766#msg83766

Gracias,
No había escuchado lo de dormir hasta este post...
Entiendo que es quitar el centy y no tocar la app del móvil....

Gracias

Más quitar apps externas que pudieran no dejarlo dormir o que lo despertaran, si las tienes.
Y quitar la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo, que entiendo que ahora sería indiferente por las temperaturas.

Efectivamente en 22kW carga a 11kW máximo cada hora x la limitación del cable. ? Mejor sin prisas. Despacito

Limitacion el OBC (On board charger). Los M3/Y solo cargan a 11kW en AC, lo cual es lo más habitual. Algunos vehículos llegan a 22 y otros se quedan en 7.4kW.


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Pues me está surgiendo una duda y es algo que me va a pasar... a ver si podéis ayudarme y ya lo habéis vivido.

Resulta que en unos meses salgo de viaje. tengo que hacer 100km para coger un vuelo y dejaré el coche en el parking del aeropuerto durante 9 días. Me está dando miedo que el coche se "chupe" la batería sin hacer absolutamente nada... ¿ esto pude llegar a pasar? ¿ Cómo lo hacéis los que estacionáis el coche en una situación similar?
No me lo había planteado....

No te preocupes, los coches ya han estado rulando por el mundo unos cuántos días, desde Sanghai hasta el puerto de BCN bordeando África y subiendo por aguas de Marruecos/Estrecho/hacia BCN y han llegado...casi todos a 30-32% de batería (el mío x ahora el único q sé q estaba al 15%).

A las malas los seguros cubren q te quedes tirado sin batería, o puedes usar el cable adaptador a Schuko y q te dejen un enchufe en el aeropuerto...esto último es broma.

Ha pasado 2 noches el coche, y ha consumido esta noche 1% (19-18%) y la primera noche creo que menos (llegue al 8% de Fuenla), con el centinela desactivado, aunque un compañero comentó que en el manual pone que <20% se desactiva, supongo q para ahorrar energía.

Saludos!

Pues me está surgiendo una duda y es algo que me va a pasar... a ver si podéis ayudarme y ya lo habéis vivido.

Resulta que en unos meses salgo de viaje. tengo que hacer 100km para coger un vuelo y dejaré el coche en el parking del aeropuerto durante 9 días. Me está dando miedo que el coche se "chupe" la batería sin hacer absolutamente nada... ¿ esto pude llegar a pasar? ¿ Cómo lo hacéis los que estacionáis el coche en una situación similar?
No me lo había planteado....

Aparqué mi coche en el aeropuerto el sábado 6  al 37% de batería ,está en un parking vigilado al aire libre ,hoy es día 10 y lo tengo al 35%, no me llega al 1% por día de consumo en parado ,regreso el domingo ,por lo que a las muy malas lo tendré al 30%,mas que de sobra para volver a casa .

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Aparqué mi coche en el aeropuerto el sábado 6  al 37% de batería ,está en un parking vigilado al aire libre ,hoy es día 10 y lo tengo al 35%, no me llega al 1% por día de consumo en parado ,regreso el domingo ,por lo que a las muy malas lo tendré al 30%,mas que de sobra para volver a casa .

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Cierto, sin tocar nada ni entrar al coche entiendo consumirá menos, bajo alguna vez al garaje, por ejemplo ayer para actualizar la versión, y se pone la música, te climatiza el asiento...pues todo suma...

Salu2

Cierto, sin tocar nada ni entrar al coche entiendo consumirá menos, bajo alguna vez al garaje, por ejemplo ayer para actualizar la versión, y se pone la música, te climatiza el asiento...pues todo suma...

Salu2

La gran diferencia radica en que se quede dormido o no. En condiciones normales, sin sentry activado, y sin estar metiéndote en la app (que lo despierta), se queda dormido y su consumo es irrisorio (11W), como podéis ver en el hilo de keops.

Cada vez que lo despiertas, pues rondará los 250W como con el sentry activado (no lo tengo calculado, peor no creo que haya grandes diferencias). Si echáis cálculos, las diferencias son enormes, claro.

Incluso más.
Cuando despierta hay un pico de consumo, pero luego se suele estabilizar en los 450W - 700W, sin calefacción, lógicamente.

Comparador con los 11W que medí en Deep Sleep, es una barbaridad más.

E incluso, esos 11W podrían reducirse aún más si al aparcar por largos períodos de tiempo se desactivarán todas las opciones inalámbricas que tiene el coche, incluso la conectividad a Internet, el BT y el acceso sin la tarjeta llave.

Esta semana que entra haré una prueba a ver si duermo al bebé para ver como responde jijiji