Hola. A alguien más le ha llegado la actualización a un Highland? Yo sigo esperando.
Un saludo

Hola. A alguien más le ha llegado la actualización a un Highland? Yo sigo esperando.
Un saludo

De momento nada. Y tampoco parece un despliegue excesivamente lento, ya está en el 17% de los coches

Hola. A alguien más le ha llegado la actualización a un Highland? Yo sigo esperando.
Un saludo

A mí de momento nada


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La verdad que lo de al activar antiniebla desactivar las largas es trivial, pero quizá en USA no se estila y ni se pensó.

Pregunta: Otros coches con largas auto no las activan con niebla o con antiniebla?

Yo las he llevado en un Megane e iba independiente una cosa de la otra.

Una vez más creo que quejarse de que el coche no desactive las largas con niebla, es una queja por quejarse.

Diría que la inmensa mayoría de los coches del mercado no tienen esa función y no es ni lógica. Yo uso mucho las largas con niebla, porque la niebla no siempre es súper densa que no se ve nada y las largas, sobre todo en carreteras de muchas curvas, ayudan mucho en muchas ocasiones.

Hablando del sistema "matrix" mola su funcionamiento y tiene muy buena pinta, a ver si nos llega y podemos probarlo pronto.

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Confirmo, ya había comentado en otros hilos, que en Audi(Vag) no quita las largas en niebla. Y no se si alguno lo hará. En su día yo también pensé un antinieblas on entonces largas off.
Pero claro, esto no tiene porque ser siempre asi.
Asi que el tema es si se puede determinar bien cuanto de densa es la niebla...

No se yo...

Yo las he llevado en un Megane e iba independiente una cosa de la otra.

Una vez más creo que quejarse de que el coche no desactive las largas con niebla, es una queja por quejarse.

Diría que la inmensa mayoría de los coches del mercado no tienen esa función y no es ni lógica. Yo uso mucho las largas con niebla, porque la niebla no siempre es súper densa que no se ve nada y las largas, sobre todo en carreteras de muchas curvas, ayudan mucho en muchas ocasiones.

Hablando del sistema "matrix" mola su funcionamiento y tiene muy buena pinta, a ver si nos llega y podemos probarlo pronto.

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Que aquí hay mucha queja por el gusto a quejarse? Nooooooo, qué va

Hace un tiempo vi una ilustración gráfica en un tema relacionado con recursos humanos que creo que podría tener aplicación a lo que se espera de una marca de coches, Tesla en este caso.

Cámbiese "persona" por la marca que se quiera.

Hola. A alguien más le ha llegado la actualización a un Highland? Yo sigo esperando.
Un saludo

de momento a la espera....

Pues nada, recién salida del horno ya tenéis la 2024.2.2.1 , y viene con más cositas nuevas

https://www.notateslaapp.com/es/actualizaciones/versi%C3%B3n/2024.2.2.1/notas-de-la-versi%C3%B3n

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Que aquí hay mucha queja por el gusto a quejarse? Nooooooo, qué va

Hace un tiempo vi una ilustración gráfica en un tema relacionado con recursos humanos que creo que podría tener aplicación a lo que se espera de una marca de coches, Tesla en este caso.

Cámbiese "persona" por la marca que se quiera.

Es correcto

Por un lado está lo que deseamos a nivel de funcionalidades y características del coche, que eso es una carta a los reyes magos.

Por otro lado, lo que sí hay que exigir es que lo que venga "funcione bien", pero es ahí donde entran las interpretaciones. Para algunos que las largas funcionen bien consiste en que cambie de cortas a largas y viceversa en el 100% de situaciones (incluyendo situaciones de niebla como se está comentando) y a otros les vale con que funcione bien en la mayoría de situaciones, lo que obliga a intervenir en una minoría. Yo uso el 80-20

Mi listón está en el 80%, no me importa decidir yo en condiciones de niebla si uso las largas o no. A falta de probarlo por mi mismo sí parece que estemos llegando a ese punto.

---

Luego está el tema de los limpias que bajo mi punto de vista no llega a a funcionar en ese 80% de situaciones que marco mínimo

Pero de lo que ya nadie habla, mal tampoco, es del TESLAVISION. Francamente a mi se me ha olvidado el tema de falta de sensores y mira que aparco a diario en sitios diferentes y estrechos del parking de trabajo. Tesla bien, sigue así

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Pero de lo que ya nadie habla, mal tampoco, es del TESLAVISION. Francamente a mi se me ha olvidado el tema de falta de sensores y mira que aparco a diario en sitios diferentes y estrechos del parking de trabajo. Tesla bien, sigue así

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Cierto, hacía mucho que no se sacaba el tema. Pues ya que estamos, a mí me sigue pareciendo la misma castaña de siempre, lo siento jajaja.

Es correcto

Por un lado está lo que deseamos a nivel de funcionalidades y características del coche, que eso es una carta a los reyes magos.

Por otro lado, lo que sí hay que exigir es que lo que venga "funcione bien", pero es ahí donde entran las interpretaciones. Para algunos que las largas funcionen bien consiste en que cambie de cortas a largas y viceversa en el 100% de situaciones (incluyendo situaciones de niebla como se está comentando) y a otros les vale con que funcione bien en la mayoría de situaciones, lo que obliga a intervenir en una minoría. Yo uso el 80-20

Mi listón está en el 80%, no me importa decidir yo en condiciones de niebla si uso las largas o no. A falta de probarlo por mi mismo sí parece que estemos llegando a ese punto.

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Luego está el tema de los limpias que bajo mi punto de vista no llega a a funcionar en ese 80% de situaciones que marco mínimo

El tema es el de siempre, ni todos tenemos el mismo orden de preferencias, ni todos tenemos el listón a la misma altura.

Yo, personalmente, estoy de acuerdo con lo que dices.

Ahora, quejar me quejo de muchas cosas, intentando ser objetivo y siempre tomándomelo con cierto humor; y eso no me impide seguir disfrutando del coche.

Cierto, hacía mucho que no se sacaba el tema. Pues ya que estamos, a mí me sigue pareciendo la misma castaña de siempre, lo siento jajaja.

Desde mi golpe aparcando, yo sigo tirando de espejos y cámara trasera.
El Park Assistant de Teslavision aún no me dá la confianza que necesito.

Desde mi golpe aparcando, yo sigo tirando de espejos y cámara trasera.
El Park Assistant de Teslavision aún no me dá la confianza que necesito.

Yo nunca he dejado de hacerlo y he tenido coches con sensores, vista 360º y cámara trasera. Siempre uso los retrovisores.


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De momento nada. Y tampoco parece un despliegue excesivamente lento, ya está en el 17% de los coches

Hola! El dato del 17% donde lo consigues?? Gracias!!