Pues eso, que hoy tengo cita en el SC, espero que los cambien y que no se limiten a engrasarlos, para que me toque volver.
Parece que no es un fallo exclusivo de los LR.

Si te hacen limpieza y engrasado, es a causa de bujes sucios. Algo bastante común.

Si fuese problema de los brazos, tendrían que sustituirlos.

Hola,

yo también soy otro afectado, Model Y SR de diciembre 23, llevo 2000kms y ya tenia paranoia con este tema antes de comprarlo. Abri ayer tiquet en el Service, pero en el presupuesto no pone substitución de brazos, pone "Install Clip-on Ferrite Core onto Penthouse Harness" y tiempo 4horas.

Sabeis que le hacen exactamente?

Nada más entrar en el SC, me han hecho mover la dirección.
En seguida han dicho "vamos a cambiar los brazos de la suspensión".
Ya no dudan.

Si te hacen limpieza y engrasado, es a causa de bujes sucios. Algo bastante común.

Si fuese problema de los brazos, tendrían que sustituirlos.

¿Bujes sucios con sólo 8 meses?
Y aquí que no llueve ni por error.

¿Bujes sucios con sólo 8 meses?
Y aquí que no llueve ni por error.

Antes de eso ya tenía yo los primeros ruidos.

Antes de eso ya tenía yo los primeros ruidos.

Pues hay un claro error de diseño.

Nada más entrar en el SC, me han hecho mover la dirección.
En seguida han dicho "vamos a cambiar los brazos de la suspensión".
Ya no dudan.

La cosa es... ¿los nuevos brazos son distintos?

Pues hay un claro error de diseño.

Que no acaban de solucionar porque los que montan en caso de sustitución son los mismos.

Que no acaban de solucionar porque los que montan en caso de sustitución son los mismos.

Yo creo que se refería a los bujes, pero vamos que puedes usar la misma respuesta prácticamente 

Yo creo que se refería a los bujes, pero vamos que puedes usar la misma respuesta prácticamente 

Sí, cierto... Como la que dan ellos de "dentro de las especificaciones" para librarse.

Mientras el coche esté en garantía y contando con las molestias que supone el tener que ir a un SC para que los sustituyan pues vale, pero es pan para hoy y hambre para mañana.

El problema será cuando se termine tanto la garantía del coche como de la pieza si se cambia al final de la garantía del coche, que tocaría pasar por caja.

Me pareció oír a la gente de The Doctor Tesla de Sevilla, que habían replicado los brazos de suspensión pero con mejoras para que esté problema no se diera de nuevo, pero no estoy seguro al 100%

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¿Bujes sucios con sólo 8 meses?
Y aquí que no llueve ni por error.

Yo tuve que llevar mi M3 LR a los 2-3 meses al SC.
No es el tiempo, ni por donde circules, es por un mal diseño (aunque no lo reconozcan).

En el SC tras la limpieza, aplican una grasa para minimizar la entrada de suciedad en estos, y que no se vuelva a reproducir este sonido tan típico. A mí desde entonces no me ha vuelto, y el coche tiene 2 años y 53.000 km aproximadamente.
Pero otros propietarios, llevan varias visitas al SC por esto.

Por eso te comenté, que si eran los brazos te los sustituirían con gran probabilidad, y si fueran los bujes, te harían limpieza lógicamente.


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En 2 horas cambiados.
A ver lo que dura sin crujidos.

Una duda, el peligro de los crujidos de los brazos es porque la articulación pierde grasa y podría gripar o salirse las rotulas de los silent-block? O es solo un tema de ruido incómodo?

En el caso del ruido de los bujes sucios, hay algún riesgo o es solo la molestia del ruido?