Buenos días
Espero no equivocarme mucho de hilo...
Adjunto unas fotos de un "punto de recarga" que tengo en el garaje de la oficina.
Estoy a la espera de recibir el Model Y, y me gustaría tener claro qué accesorio comprar. Si el cetác azul de 16 A o el cetac rojo de 16 o 32 A...
Entiendo que los rojos son trifásicos
¿Que le "sentaría" mejor a la batería?
Muchas gracias!!!

Rojo trifásico. Es correcto. Trifásico suele molar más porque a "menos" amperaje consigues más potencia (más bien es que alimentas x3 pero bueno). Por sentar mejor o peor a la batería yo creo que lo mismo da.

El tema es que el MC que trae el Tesla es monofásico, por lo que con eso te limita ya la toma de 16A azul de la foto. Las rojas tendrías que comprar el MC trifásico que creo que hay por ahí, o algún otro cargador portátil de otras marcas, pero trifásico. También podrías ir con adaptadores, pero con cuidado con las secciones de los cables y demás, a mí esa idea me gusta menos.

Y máximo en trifásico 16A (11kW) que es lo máximo que admite el coche en alterna. Conectar a más sería tontería porque el coche aceptaría menos (que por poder, se puede, pero teniendo ahí para elegir...). En monofásico, si tuvieses, sí que aceptaría hasta 32A.

Creo que no tengo mucha opción... he revisado la tienda de tesla y pensaba que existia el Cetac rojo como accesorio, pero solo está el cetac azul en 16/32

https://shop.tesla.com/es_es/product/adaptador-azul---16_a_32_a

así que no hay muchas opciones...

Gracias por tu respuesta!

Creo que no tengo mucha opción... he revisado la tienda de tesla y pensaba que existia el Cetac rojo como accesorio, pero solo está el cetac azul en 16/32

https://shop.tesla.com/es_es/product/adaptador-azul---16_a_32_a

así que no hay muchas opciones...

Gracias por tu respuesta!

Sí, opciones hay, las que te he dicho. Tesla sólo vende el conector azul porque el MC es monofásico, pero existen MCs de segunda mano trifásicos, o incluso existen cargadores de otras marcas portátiles y trifásicos.

Ala, si lo que te refieres es que la opción más económica, fácil y rápida es comprar el latiguillo azul de 16A: sí, estoy de acuerdo. Si esa potencia te es suficiente para la autonomía diaria que necesitas, adelante (Ojalá en mi empresa tuviese ese repertorio de tomas a elegir... o tuviese simplemente 1 opción jaja).

Yo cargo a 17A para 130-150kms diarios, osea que poco tampoco es, pero cada persona tiene sus usos.

Creo que no tengo mucha opción... he revisado la tienda de tesla y pensaba que existia el Cetac rojo como accesorio, pero solo está el cetac azul en 16/32

https://shop.tesla.com/es_es/product/adaptador-azul---16_a_32_a

así que no hay muchas opciones...

Gracias por tu respuesta!

Comprate un cargador trifasico en Aliexpress de 11kW. No cuestan mucho. Por menos de 200€ lo tienes. Si le descuentas lo que te vas a gastar en el adaptador CETAC para el MC son apenas 100€ de diferencia y tienes un cargador adicional.

https://a.aliexpress.com/_EIYyzGh

Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk

Comprate un cargador trifasico en Aliexpress de 11kW. No cuestan mucho. Por menos de 200€ lo tienes. Si le descuentas lo que te vas a gastar en el adaptador CETAC para el MC son apenas 100€ de diferencia y tienes un cargador adicional.

https://a.aliexpress.com/_EIYyzGh

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Estoy de acuerdo. Es la mejor manera de aprovechar la instalación y dejar un cargador que puedes tener permanentemente en el trabajo.

¿Que quiere decir "MC"? Perdonad mi ignorancia.... jeje

Muchas gracias por vuestra ayuda!

un saludo!

¿Que quiere decir "MC"? Perdonad mi ignorancia.... jeje

Muchas gracias por vuestra ayuda!

un saludo!

Mobile Connector. El cable de carga ocasional que viene con el coche, para enchufar en un schuko o con un latiguillo, en un Cetac

Ten en cuenta que con el adaptador de 16 A vas a poder cargar casi la mitad de la batería del Model Y SR en 8 horas. Si con eso te vale, yo creo que sería la mejor opción.

Rondo los 60 km diarios (quizás algo más según el día) y luego el finde semana hasta que vuelva a la oficina pues mas o menos. Mi idea es cargar lunes miercoles viernes.
quizás con los 16 amperios esos tres días sea suficiente al 80% que no debe de pasar de ahí no?

graciaS!

Rondo los 60 km diarios (quizás algo más según el día) y luego el finde semana hasta que vuelva a la oficina pues mas o menos. Mi idea es cargar lunes miercoles viernes.
quizás con los 16 amperios esos tres días sea suficiente al 80% que no debe de pasar de ahí no?

graciaS!

Esas cuestiones están mucho mejor explicadas aquí: https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=7474.0#forum

Y ya luego decides tus patrones de carga

Muchas gracias a todos por vuestros comentarios.

Un saludo!