(STG) Foro Club Tesla España

https://bsky.app/profile/luisvaldes.bsky.social/post/3mdqn74hquc2k

Pues eso, que suben las ventas, palman los baratos por falta de ayudas, Tesla cae por falta de Model 3  que parece que no se está entregando en Enero...

P.D.: @Temboa es así? No han entregado en Enero?

Cita de: txan79 en 02 de Febrero de 2026, 10:02:48 AM
https://bsky.app/profile/luisvaldes.bsky.social/post/3mdqn74hquc2k

Pues eso, que suben las ventas, palman los baratos por falta de ayudas, Tesla cae por falta de Model 3  que parece que no se está entregando en Enero...

P.D.: @Temboa es así? No han entregado en Enero?

Eso es @txan79 , de momento, no llegó ninguno de los barcos que partieron con M3 desde Shanghái para entregas este trimestre.

De los 9 barcos en movimiento con M3 abordo, 7 llegarán durante este mes de febrero así que, es de esperar que las matriculaciones de este modelo se disparen este mes.

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No me cuadra algo.

En Enero de 2026:

• -46% de ventas de eléctricos, vs el mes anterior
• 91% de los compradores rechazaron comprar un eléctrico.
• TOP10 eléctricos: 6 han retrocedido y 1 está igual.
• TOP3 de más vendidos: Peugeot 208, Seat Ibiza, Seat Arona.

¿Eso es compatible con una subida de las ventas de eléctricos?
¿Y encima en un mes sin subvenciones?

No entiendo algo.

https://www.quecochemecompro.com/datos/coches-mas-vendidos/enero/
(Fuente de datos: www.dgt.es)
*Datos actualizados a 31/01/2026

Se compara enero 2026 con enero 2025 entiendo

Cita de: keops en 02 de Febrero de 2026, 10:38:41 AM
No me cuadra algo.

En Enero de 2026:

• -46% de ventas de eléctricos, vs el mes anterior
• 91% de los compradores rechazaron comprar un eléctrico.
• TOP10 eléctricos: 6 han retrocedido y 1 está igual.
• TOP3 de más vendidos: Peugeot 208, Seat Ibiza, Seat Arona.

¿Eso es compatible con una subida de las ventas de eléctricos?
¿Y encima en un mes sin subvenciones?

No entiendo algo.

https://www.quecochemecompro.com/datos/coches-mas-vendidos/enero/
(Fuente de datos: www.dgt.es)
*Datos actualizados a 31/01/2026

Es Enero 2026 vs 2025, si vas a los meses se ve claramente. Estamos casi en un 10% de mercado eléctrico puro.

Eso de "un 91% rechazaron" la compra de un eléctrico me parece hasta gracioso.

Hay algo de comentario en tu sesgo.

En absoluto sesgo. Son matemáticas.
91% de los compradores no se decidieron por un eléctrico.

Cita de: keops en 02 de Febrero de 2026, 12:00:40 PM
En absoluto sesgo. Son matemáticas.
91% de los compradores no se decidieron por un eléctrico.

Ya, pero eso de "rechazaron" tiene su gracia, como querer comparar enero con diciembre...

Lo que también son matemáticas, pero sin sesgo, es que menos compradores "rechazaron" un eléctrico en enero de este año comparado con enero del 2025 en este país nuestro.

Y en enero de 2027 habrá menos "rechazo" que en 2026, y si no al tiempo.

Poco a poco cada vez somos más los que no "rechazamos" comprar un eléctrico, pese a quien pese.

Otros países son bastante menos "rechazadores" del eléctrico.

Si es que estamos hablando de lo mismo al final.

Igual que cuando el cirujano te dice que tienes un 80% de probabilidad de que la operación salga bien.
Es lo mismo que decir que tienes 20% de quedarte en la cama de operaciones.

Es mirar las cosas desde una dimensión o desde otra, pero la realidad es la misma al fin y al cabo: el eléctrico no convence en ventas, lamentablemente.
Sea una realidad graciosa o no, que ya es otro tema.

Cita de: keops en 02 de Febrero de 2026, 12:16:38 PM
Si es que estamos hablando de lo mismo al final.

Igual que cuando el cirujano te dice que tienes un 80% de probabilidad de que la operación salga bien.
Es lo mismo que decir que tienes 20% de quedarte en la cama de operaciones.

Es mirar las cosas desde una dimensión o desde otra, pero la realidad es la misma al fin y al cabo: el eléctrico no convence en ventas, lamentablemente.
Sea una realidad graciosa o no, que ya es otro tema.

Convence más este mes que el mismo mes del año pasado (pero menos que el mismo mes del año que viene, y si no al tiempo).

Y hablamos de un país que va en el furgón de cola de Europa en adopción del coche eléctrico.

Por la logística de Tesla y fabricantes chinos lo mejor es comparar por trimestres que es cuando cierran las entregas normalmente.
Si lo que queremos es hacernos una idea de como va el interés por comprar Tesla pues como lo tengo cerca puedo decir que ya no se ven tantos clientes como el año pasado.

En mi opinión cada vez hay menos rechazo. La gente los ve, lo tiene el vecino y no arden. Otra cosa es que no cuadre porque no tiene donde cargar, no cumple las necesidades.

Lo que me gastaría saber es, si estamos con ayudas y precios aceptables en un 10% de ventas, ¿Que pasaría si quitan todas esas ingentes ayudas?.

Cita de: ZIB en 02 de Febrero de 2026, 01:35:37 PM
Lo que me gastaría saber es, si estamos con ayudas y precios aceptables en un 10% de ventas, ¿Que pasaría si quitan todas esas ingentes ayudas?.

10% en enero es sin ayudas. Precisamente por eso los eléctricos baratos se han hundido.

Cita de: keops en 02 de Febrero de 2026, 10:38:41 AM

• TOP3 de más vendidos: Peugeot 208, Seat Ibiza, Seat Arona.

Y un detalle que se os ha pasado por alto.

¿Cómo de jorobado tiene que estar el comprador español para acabar comprando coche francés?

¿Un Peugeot?
¿En serio?

¿Del horrible grupo Stellantis, que no hace un sólo coche bueno?
¿De los que inventaron la mierdapinchadaenunpalo que es la correa bañada en aceite? Los famosos motores Pudre-tech.

Quiero llorar.

Cita de: keops en 02 de Febrero de 2026, 10:51:50 PM
Y un detalle que se os ha pasado por alto.

¿Cómo de jorobado tiene que estar el comprador español para acabar comprando coche francés?

¿Un Peugeot?
¿En serio?

¿Del horrible grupo Stellantis, que no hace un sólo coche bueno?
¿De los que inventaron la mierdapinchadaenunpalo que es la correa bañada en aceite? Los famosos motores Pudre-tech.

Quiero llorar.

Calla, calla, que mi mujer (muy francesa ella) intentó convencerme en su momento para comprar un ICE de Peugeot o Citroën. Son muy suyos.


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Todavía estas a tiempo de cambiar.
Y de vender ese ICE también ;)

Cita de: keops en 03 de Febrero de 2026, 04:25:50 PM
Todavía estas a tiempo de cambiar.
Y de vender ese ICE también ;)

No, si al final la convencí (dos veces!!) y compramos primero un X1 y un CX5 después. El CX5 lo jubilé en diciembre pasado entregándolo como parte del pago del Model Y. No tenía ni 4 años el pobre... Ahora mismo sólo tenemos un coche, veremos si necesitamos un segundo.

Volviendo al hilo, la DGT ya publicó las matriculaciones del primer día de febrero, y si hablamos sólo de BEV, la cosa está así:

(https://i.postimg.cc/j5XcB8SW/mat-feb26.png) (https://postimages.org/)

No me has entendido mi propuesta de cambio, jiji

Cita de: keops en 02 de Febrero de 2026, 10:51:50 PM
Y un detalle que se os ha pasado por alto.

¿Cómo de jorobado tiene que estar el comprador español para acabar comprando coche francés?

¿Un Peugeot?
¿En serio?

¿Del horrible grupo Stellantis, que no hace un sólo coche bueno?
¿De los que inventaron la mierdapinchadaenunpalo que es la correa bañada en aceite? Los famosos motores Pudre-tech.

Quiero llorar.

No, fue Ford con su motor 1.8 TDCI diésel ,quien puso sus correas bañadas en aceite por primera vez

Cita de: keops en 03 de Febrero de 2026, 06:33:28 PM
No me has entendido mi propuesta de cambio, jiji

jajaja, vale, ahora sí. jajajaja.

Siempre hay ICEs que les tienes cariño, jeje

Cita de: Xawd en 03 de Febrero de 2026, 06:51:24 PM
No, fue Ford con su motor 1.8 TDCI diésel ,quien puso sus correas bañadas en aceite por primera vez

Sí a que fue Ford quién lo inventó, pero hace mucho, muchísimo.
Los Pudre-tech fueron quiénes popularizaron la correa húmeda.

Pero no, el 1.8 Tdci es un motor diésel vieja escuela, con correa seca, @Xawd

Creo que aquellos primeros con correa bañada en aceite de Ford fueron tricilíndricos.
Y luego, multitud de los mucho más modernos Ecoboost.

Cita de: keops en 03 de Febrero de 2026, 08:01:09 PM
Sí a que fue Ford quién lo inventó, pero hace mucho, muchísimo.
Los Pudre-tech fueron quiénes popularizaron la correa húmeda.

Pero no, el 1.8 Tdci es un motor diésel vieja escuela, con correa seca, @Xawd

Creo que aquellos primeros con correa bañada en aceite de Ford fueron tricilíndricos.
Y luego, multitud de los mucho más modernos Ecoboost.

A partir del 2008 el 1.8 Tdci monta bañada en aceite

Por no profundizar en el offtopic, seguimos por MP, @Xawd

Los TDCi anteriores a 2016, no solamente el 1.8 todos llevaban correa seca tradicional, fuera del aceite  ;)
Ningún TDCi clásico tuvo correa húmeda.

Cita de: Teslimano en 02 de Febrero de 2026, 12:05:57 PM
Ya, pero eso de "rechazaron" tiene su gracia, como querer comparar enero con diciembre...

Lo que también son matemáticas, pero sin sesgo, es que menos compradores "rechazaron" un eléctrico en enero de este año comparado con enero del 2025 en este país nuestro.

Y en enero de 2027 habrá menos "rechazo" que en 2026, y si no al tiempo.

Poco a poco cada vez somos más los que no "rechazamos" comprar un eléctrico, pese a quien pese.

Otros países son bastante menos "rechazadores" del eléctrico.

Ya sabes. Esto empezó con unos pocos pioneros y conforme la gente pierde el miedo, lo prueba le cambia el punto de vista, luego tiene que cuadrar el resto.
Un 3% de vehículos eléctricos todo el parque, hace falta correr mas y solo un 30% es candidato a VBE con la actual tecnología y red. En unos años si mejora la tecnología se ira ampliando el porcentaje. Cambiar todo en 10 años es mucho pedir.

Cita de: keops en 04 de Febrero de 2026, 02:39:49 PM
Por no profundizar en el offtopic, seguimos por MP, @Xawd

Los TDCi anteriores a 2016, no solamente el 1.8 todos llevaban correa seca tradicional, fuera del aceite  ;)
Ningún TDCi clásico tuvo correa húmeda.

Por no profundizar, trabajaba con dos correas y una era bañada en aceite.

Bueno, pues ya tenemos las ventas acumuladas de febrero'26:

(https://i.postimg.cc/fVb2kXFN/acumulado-feb-ventas-bev.jpg) (https://postimg.cc/fVb2kXFN)

No soy capaz de ver tu pantallazo, pero busqué algunos datos de febrero en España:

Más del 80% siguen siendo ventas de coches no enchufables.
En el TOP10 de más vendidos no hay ningún BEV.
El TOP2 está copado por el Ibiza y el Sandero, coches que no llegan a 16.000€.
En el TOP5 hay 2 Toyotas, y 3 en el TOP10.
Toyota es también la marca más vendida.este mes.

Las ventas de enchufables suben, pero la vida sigue igual: por poder adquisitivo, España es mal país para el eléctrico puro, lamentablemente.

Pues Tesla en España no va mal, para mi sorpresa.

Va apuntando a que puede ser el mejor primer trimestre en ventas, quizá el segundo, que con la situación de incertidumbre que hay con las ayudas tendría mucho mérito.

2170 coches matriculados a día de ayer, que ya es más que todo el Q1 de 2023. Y a día de hoy más que cualquier Q1 anterior.

El total de ventas en Q1 de 2025 fueron 3171 y en Q1 2024 fueron 3571.

Cita de: Teslimano en 04 de Marzo de 2026, 11:04:52 AM
Pues Tesla en España no va mal, para mi sorpresa.

Va apuntando a que puede ser el mejor primer trimestre en ventas, quizá el segundo, que con la situación de incertidumbre que hay con las ayudas tendría mucho mérito.

2170 coches matriculados a día de ayer, que ya es más que todo el Q1 de 2023. Y a día de hoy más que cualquier Q1 anterior.

El total de ventas en Q1 de 2025 fueron 3171 y en Q1 2024 fueron 3571.

Pero todos esos coches matriculados se encargaron el año pasado con las ayudas del año pasado. De los que se han encargado este año todavía no están ni fabricando...

Algún Model tres que se haya encargado este último mes por el hecho de que lo entregan ya, pero te diría que el 90 % son pedidos del año pasado

Cita de: Ireitoski5 en 04 de Marzo de 2026, 11:54:05 AM
Pero todos esos coches matriculados se encargaron el año pasado con las ayudas del año pasado. De los que se han encargado este año todavía no están ni fabricando...

Algún Model tres que se haya encargado este último mes por el hecho de que lo entregan ya, pero te diría que el 90 % son pedidos del año pasado

Tiene más lógica, gracias. Irá bajando algo entonces las próximas semanas.

Cita de: Teslimano en 04 de Marzo de 2026, 11:04:52 AM
Pues Tesla en España no va mal, para mi sorpresa.

Va apuntando a que puede ser el mejor primer trimestre en ventas, quizá el segundo, que con la situación de incertidumbre que hay con las ayudas tendría mucho mérito.

2170 coches matriculados a día de ayer, que ya es más que todo el Q1 de 2023. Y a día de hoy más que cualquier Q1 anterior.

El total de ventas en Q1 de 2025 fueron 3171 y en Q1 2024 fueron 3571.

Entregados este año pero vendidos el año pasado. Model 3 Standard mal y Model Y Standar muy mal.

Cita de: ZIB en 07 de Marzo de 2026, 02:34:11 PM
Entregados este año pero vendidos el año pasado. Model 3 Standard mal y Model Y Standar muy mal.

Información u opinión? Si es información, de qué fuentes lo has visto?

Gracias


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Cita de: vlade.divac en 07 de Marzo de 2026, 04:41:06 PM
Información u opinión? Si es información, de qué fuentes lo has visto?

Gracias


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Normalmente Tesla vende y entrega coches hasta final de trimestre, liquidan como sea todo para que no se acumule en el siguiente trimestre, pero en noviembre ya no tenían stock por la brutal demanda del Model 3 con palancas, cámara delantera y el miedo a que sacaran el Standard. Por lo tanto todas esas entregas se estan realizando este trimestre.

O sea, opinión.

Bueno, imagino que mirando las matriculaciones en DGT se verá si son Standard o no comprobando los kW de potencia, o quizá su peso, que ahora no sé en cuanto están los standard vs el resto


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Cita de: Teslimano en 07 de Marzo de 2026, 05:49:13 PM
O sea, opinión.

Opinión razonada, se estan entregando muchos SR vendidos antes de aparecer el Standard, eso y que veo los camiones aparcar donde los entregan, canta por soleares esos tapacubos.
Esos SR si que son un Unicornio por llevar palancas, cámara delantera, el que tenga uno es afortunado. En China por cierto no han tenido agallas de vender esa cosa que llaman Standard y siguen con el SR porque los chinos demandan interiores premium, En China el SR no llega a 29.000€ y el LR 32.300€. Ahora si quieres un Premiun tiene que ser NCM.

Nadie ha dicho que no sea razonada. Pero es solo una opinión.

Si lees tu mensaje parece que es algo más que opinión.

Cita de: Teslimano en 08 de Marzo de 2026, 04:45:04 PM
Nadie ha dicho que no sea razonada. Pero es solo una opinión.

Si lees tu mensaje parece que es algo más que opinión.

¿Si veo los camiones descargar es un dato o es una opinión?. Es como cuando hacen los sondeos para las elecciones. No son datos finales pero dan una idea del resultado.
Falta el mes importante que es marzo.

Cita de: ZIB en 07 de Marzo de 2026, 10:17:06 PM
Opinión razonada, se estan entregando muchos SR vendidos antes de aparecer el Standard, eso y que veo los camiones aparcar donde los entregan, canta por soleares esos tapacubos.
Esos SR si que son un Unicornio por llevar palancas, cámara delantera, el que tenga uno es afortunado. En China por cierto no han tenido agallas de vender esa cosa que llaman Standard y siguen con el SR porque los chinos demandan interiores premium, En China el SR no llega a 29.000€ y el LR 32.300€. Ahora si quieres un Premiun tiene que ser NCM.

Bueno yo el 90% de los Teslas con matrícula N que he visto por Madrid son Standard o LR-AWD

Casi ningún SR de los anteriores


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Cita de: alro.lo en 08 de Marzo de 2026, 11:55:22 PM
Bueno yo el 90% de los Teslas con matrícula N que he visto por Madrid son Standard o LR-AWD

Casi ningún SR de los anteriores


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La matricula N empezó  hace mas de un año y en ese periodo se han vendido mas de 12.000. Es imposible que 1000 por poner una cifra sea un 90%.

Buenas,

pues me he entretenido un rato mirando las matriculaciones de los Model Y a través de la web de la DGT de todo el mes de enero y salen datos curiosos.

Se han matriculado 471 Model Y durante el mes de enero 2026, repartiéndose de la siguiente manera:

- 254 unidades Premium LR AWD (600 km WLTP)
- 159 unidades Standard (534 km WLTP)
- 19 unidades Performance (580 km WLTP)
- 16 unidades Premium LR RWD (661 km WLTP)
- 1 unidad Gran Autonomía RWD (622 km WLTP)

-----

Las 22 unidades que no he podido/sabido identificar su versión son las siguientes:

- 5 unidades con 533 km WLTP, con variante de batería Y5LD y unos consumos de 16.9 kWh/100 km
- 4 unidades con 430 km WLTP, con variantes Y6LR e Y7CR y unos consumos de 15.7 kWh/100 km
- 4 unidades que no informan ningún dato significativo para identificar la versión (casi todo son ceros)
- 3 unidades con 514 km WLTP, con variante de batería Y5LD y un consumo de 17.3 kWh/100 km. Su CVF es de 30.07, distinta de las unidades con 533 km WLTP.
- 2 unidades con 507 km WLTP, con variante Y5CD y un consumo de 16.9 kWh/100 km
- 2 unidades con 455 km WLTP, con variantes de batería Y6LR e Y7CR y unos consumos de 15.7 kWh/100 km, igual que las unidades con 430 km WLTP.
- 1 unidad con 568 km WLTP, con variante YS5LD, con CVF de 34.74 y una potencia de 378 kW.
- 1 unidad con 425 km WLTP, con un consumo de 16.9 kWh/100 km, CVF de 29.69

En cuanto pueda miraré los datos de febrero.

Saludos!!

Cita de: vlade.divac en 17 de Marzo de 2026, 11:50:40 PM
Buenas,

pues me he entretenido un rato mirando las matriculaciones de los Model Y a través de la web de la DGT de todo el mes de enero y salen datos curiosos.

Se han matriculado 471 Model Y durante el mes de enero 2026, repartiéndose de la siguiente manera:

- 254 unidades Premium LR AWD (600 km WLTP)
- 159 unidades Standard (534 km WLTP)
- 19 unidades Performance (580 km WLTP)
- 16 unidades Premium LR RWD (661 km WLTP)
- 1 unidad Gran Autonomía RWD (622 km WLTP)

-----

Las 22 unidades que no he podido/sabido identificar su versión son las siguientes:

- 5 unidades con 533 km WLTP, con variante de batería Y5LD y unos consumos de 16.9 kWh/100 km
- 4 unidades con 430 km WLTP, con variantes Y6LR e Y7CR y unos consumos de 15.7 kWh/100 km
- 4 unidades que no informan ningún dato significativo para identificar la versión (casi todo son ceros)
- 3 unidades con 514 km WLTP, con variante de batería Y5LD y un consumo de 17.3 kWh/100 km. Su CVF es de 30.07, distinta de las unidades con 533 km WLTP.
- 2 unidades con 507 km WLTP, con variante Y5CD y un consumo de 16.9 kWh/100 km
- 2 unidades con 455 km WLTP, con variantes de batería Y6LR e Y7CR y unos consumos de 15.7 kWh/100 km, igual que las unidades con 430 km WLTP.
- 1 unidad con 568 km WLTP, con variante YS5LD, con CVF de 34.74 y una potencia de 378 kW.
- 1 unidad con 425 km WLTP, con un consumo de 16.9 kWh/100 km, CVF de 29.69

En cuanto pueda miraré los datos de febrero.

Saludos!!

Vaya trabajo de investigación, gracias por compartirlo :)

Que tal @vlade.divac , enhorabuena por la currada, veo que no soy el único que se entretiene con estas cositas

Para identificar esos coches que te faltan y en los que figura la batería que llevan, puedes sacarlos a través de la tabla que voy actualizando en este hilo

https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=13400.0#forum

Saludos!! y esperamos las estadísticas de febrero.

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https://www.notateslaapp.com/news/3810/tesla-just-outsold-every-other-car-brand-combined-in-norway

En Noruega vendió más coches tesla que todos los demás juntos


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Interesante enlace, gracias por compartirlo.

Respecto al número de ventas de Tesla en Noruega mostradas en ese artículo enlazado:
(https://www.notateslaapp.com/img/containers/article_images/2026/norway-march-2026-sales-1.webp/cae5057c18cda8a14b772cf439dd686e/norway-march-2026-sales-1.jpg)

, unas 1.600 unidades, ¿tiene alguien a mano el número de Teslas vendidos en Noruega en Enero y en Febrero de este año, y en Enero y Febrero de 2025?
Solamente por curiosidad.

@Temboa , ¿quizás lo tienes tú?

Cita de: keops en 18 de Marzo de 2026, 09:27:16 AM
Interesante enlace, gracias por compartirlo.

Respecto al número de ventas de Tesla en Noruega mostradas en ese artículo enlazado:
(https://www.notateslaapp.com/img/containers/article_images/2026/norway-march-2026-sales-1.webp/cae5057c18cda8a14b772cf439dd686e/norway-march-2026-sales-1.jpg)

, unas 1.600 unidades, ¿tiene alguien a mano el número de Teslas vendidos en Noruega en Enero y en Febrero de este año, y en Enero y Febrero de 2025?
Solamente por curiosidad.

@Temboa , ¿quizás lo tienes tú?

Claro que sí, por aquí os dejo la info. En 2025 vendieron más coches en la suma de dichos meses.

Peeero, en marzo se han desmelenado matriculando casi el doble de coches en comparación con marzo de 2025.

Os dejo también el acumulado del Q1 hasta el día de ayer... (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260318/b81568f28a82ae3abcaf7bd3f5c31e9d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260318/c61d013340dd546e881443ebdbf9e704.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260318/2c0603deab382955f4d73810b3c09ceb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260318/f0acee0c73d555d713beb060262287c2.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260318/b50d05a6fbf2bb2ea05ed5c169080869.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260318/c80eea0cf14350760051b6449e514786.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260318/7105a0cf4592e13d1f8a30dbdf861ccb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260318/05218cc403e4362285a1e09f7696f391.jpg)

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Siempre tan solícito.
Gracias, @Temboa , interesantes números.

Interesante...

Q1 2025
-Volks 5701
-Tesla 3810

Q1 2026
-Tesla 5504
-Volks 1863

Qué carajos pasó ?

Quizá la versión "Standard Sandero" no les está yendo tan mal como se había dado por hecho por aquí.

Es más, en España no les ha ido mal en enero. Veremos febrero.


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Cita de: vlade.divac en 18 de Marzo de 2026, 11:00:00 AM
Quizá la versión "Standard Sandero" no les está yendo tan mal como se había dado por hecho por aquí.

Es más, en España no les ha ido mal en enero. Veremos febrero.


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Es que aquí se ha supuesto que se iban a estrellar porque se mira con la visión del que ya tiene un Tesla y echa en falta los recortes. El que no tiene un Tesla se sigue encontrando con la mejor relación autonomía/precio. Que es más feo que el que tiene el vecino/amigo/familiar, si, pero sigue siendo atractivo económicamente.

A los que estamos por estos lares no nos gusta el recorte, porque es pagar lo mismo por menos. El que viene de nuevas no puede hacer esa comparación si no es un friky que se informa de todos los cambios, avances, recortes, actualizaciones...

Cita de: Tio Phill en 18 de Marzo de 2026, 11:04:29 AM
Es que aquí se ha supuesto que se iban a estrellar porque se mira con la visión del que ya tiene un Tesla y echa en falta los recortes. El que no tiene un Tesla se sigue encontrando con la mejor relación autonomía/precio. Que es más feo que el que tiene el vecino/amigo/familiar, si, pero sigue siendo atractivo económicamente.

A los que estamos por estos lares no nos gusta el recorte, porque es pagar lo mismo por menos. El que viene de nuevas no puede hacer esa comparación si no es un friky que se informa de todos los cambios, avances, recortes, actualizaciones...

Y a los que sabemos el recorte del "sandero" al final no nos queda otra que jod...fastidiarnos, porque el siguiente modelo sube 11K. Hemos probado los dos (sandero y el premium LR) y lo cierto es que para el uso que le daremos son muy parecidos, quizás lo peor es lo de regular asientos desde pantalla (que yo suelo regularlo en marcha, en viajes largos, y desde pantalla es una temeridad), y las ruedas que son feas de coj...

Lo demás, bueno... el tema de aislamiento acústico por los cristales yo no he notado diferencia en la hora que hemos probado cada uno, la suspensión tampoco, y la diferecnia de potencia (290 vs 330 creo que es más o menos), tampoco era algo que se notara. Tema altavoces tampoco suena mal, el rgb meh, la pantalla de atrás meh... y los asientos no me han parecido malos a pesar del recorte. La autonomía extra sí que sería algo muy interesante, pero no como para pagar 11.000 € más...

Otras alternativas que hemos probado de berlinas similares, o son más caras, menos prestaciones/autonomía y menos espacio de maletero...

Pero fastidia mucho saber que el modelo SR anterior venía con todo y estuvo al mismo precio...  o incluso el LR cuando estuvo a 40-41K. (y que se siga vendiendo bien...)

PD: Estamos actualmente con la duda de si esperar a ver si rebajan algo el sandero.... o hacer ya la reserva (la entrega estimada es mayo, aunque el comercial insiste en que están asignando vins pa finales de mes (cosa que no me cuadra con los datos del hilo que tenéis en el foro de entregas, pero bueno...).

Lo bueno de reservarlo ya y que entreguen en mayo es que si hacen alguna rebaja hasta entonces, se aplicaría (o se cancela y se hace otro pedido), y si les da por subir el precio ahora cuando acabe la promo esta de 2.970€, respetarían el precio actual... (que sería un disparo en el pie, pero con tesla nunca se sabe y capaces son de subirlo a los 38K que supuestamente cuesta), además daría algo más de margen para ver como quedaría el auto+

@dilolo , y con el hipotético nuevo plan de subvenciones pendiente de aprobación y publicación, en el supuesto que el coche no te urja, ¿no te esperarías a ver qué lanzan y cuándo?

Cita de: keops en 18 de Marzo de 2026, 11:33:49 AM
@dilolo , y con el hipotético nuevo plan de subvenciones pendiente de aprobación y publicación, en el supuesto que el coche no te urja, ¿no te esperarías a ver qué lanzan y cuándo?

Ese es otro tema de duda y que ha hecho que no lo compremos antes... El tema es que tendríamos que esperar hasta junio para verlo en el BOE... si tomamos como cierto el pdf del ministerio, las ayudas serán retroactivas, y el presupuesto es de 400 M, por tanto, no se yo si cuando lo publiquen en el BOE quedará presupuesto para nuevas adquisiciones. Y parece que la tendencia es a dar cada vez menos ayudas y solo a coches europeos.

Así por comparar, el MOVES de 2025 tuvo 1.700 millones de presupuesto tras la última ampliación. Es cierto que daban hasta 7.000 con achatarramiento... pero aun con eso, las ventas de eléctricos e híbridos ya vemos que no han ido mal en 2026...

La duda más gorda es lo de los 1.000 euros que "deben" dar los concesionarios. Tesla se niega mientras no esté en el BOE, aunque en el pasado han emitido facturas rectificativas para sustituir el concepto del "tesla boost, o tesla bonus" y poner "Moves 3" como pedía aquella subvención. Si se niegan a hacerlo, entonces sí que podría haber problemas, aunque me sorprendería que saquen el Auto+, tras haber prometido que será retroactivo, y dejen fuera a la gente que compró coches desde enero.

Consulté al ministerio sobre ese tema concreto de los 1.000€ y la respuesta es, básicamente que "hasta que esté en el BOE no podemos decir nada más que lo del PDF".

El comercial de tesla, por su parte, ha pasado de decir que ellos ni contaban con las ayudas, a que al menos los 3300 esos sí que nos los gestionarían, pero tampoco hay nada asegurado.

Así que siendo "bienpensado" con lo de que cuando salga en el BOE realmente sí será retroactivo como han dicho, el miedo mayor a esperar es que se agote el presupuesto para aquel entonces y no amplíen, o metan ya lo de la propuesta europea de dar solo a coches europeos... Además de las posibles subidas (o no) de tesla

Como ves... mil dudas tenemos   ;D

PD: y mientras tanto ya hemos montado la instalación del CETAC de 32A, protecciones y cables gorditos por ansia viva jajaja

Cita de: dilolo en 18 de Marzo de 2026, 11:54:50 AM
Ese es otro tema de duda y que ha hecho que no lo compremos antes... El tema es que tendríamos que esperar hasta junio para verlo en el BOE... si tomamos como cierto el pdf del ministerio, las ayudas serán retroactivas, y el presupuesto es de 400 M, por tanto, no se yo si cuando lo publiquen en el BOE quedará presupuesto para nuevas adquisiciones. Y parece que la tendencia es a dar cada vez menos ayudas y solo a coches europeos.

Así por comparar, el MOVES de 2025 tuvo 1.700 millones de presupuesto tras la última ampliación. Es cierto que daban hasta 7.000 con achatarramiento... pero aun con eso, las ventas de eléctricos e híbridos ya vemos que no han ido mal en 2026...

La duda más gorda es lo de los 1.000 euros que "deben" dar los concesionarios. Tesla se niega mientras no esté en el BOE, aunque en el pasado han emitido facturas rectificativas para sustituir el concepto del "tesla boost, o tesla bonus" y poner "Moves 3" como pedía aquella subvención. Si se niegan a hacerlo, entonces sí que podría haber problemas, aunque me sorprendería que saquen el Auto+, tras haber prometido que será retroactivo, y dejen fuera a la gente que compró coches desde enero.

Consulté al ministerio sobre ese tema concreto de los 1.000€ y la respuesta es, básicamente que "hasta que esté en el BOE no podemos decir nada más que lo del PDF".

El comercial de tesla, por su parte, ha pasado de decir que ellos ni contaban con las ayudas, a que al menos los 3300 esos sí que nos los gestionarían, pero tampoco hay nada asegurado.

Así que siendo "bienpensado" con lo de que cuando salga en el BOE realmente sí será retroactivo como han dicho, el miedo mayor a esperar es que se agote el presupuesto para aquel entonces y no amplíen, o metan ya lo de la propuesta europea de dar solo a coches europeos... Además de las posibles subidas (o no) de tesla

Como ves... mil dudas tenemos   ;D

PD: y mientras tanto ya hemos montado la instalación del CETAC de 32A, protecciones y cables gorditos por ansia viva jajaja

Me encuentro exactamente en la misma situación que tú @dilolo

Yo, lo de los 1000€... buffff, me cuesta creer que a alguien que haya reservado desde el 1 de enero de 2026, haya abonado la factura y tenga ya el coche se lo vayan a devolver, no veo la manera, pero ojalá esté equivocado.

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Yo esperaba si no tienes la necesidad de disponer ya del coche nuevo. Al final las promesas son eso, promesas. No tienen por qué cumplirlo si se diera el caso. Mejor asegurar la ayuda cuando esté en el BOE y quizás de aquí a que se publique existan mejores precios u otros modelos que te puedan interesar más. Todo es cuestión de la necesidad que tenga cada uno

Cita de: Temboa en 18 de Marzo de 2026, 12:05:21 PM
Me encuentro exactamente en la misma situación que tú @dilolo

Yo, lo de los 1000€... buffff, me cuesta creer que a alguien que haya reservado desde el 1 de enero de 2026, haya abonado la factura y tenga ya el coche se lo vayan a devolver, no veo la manera, pero ojalá esté equivocado.

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Devolver no creo, como mucho eso que ya han hecho en otras ocasiones, cambiar el concepto del descuento de la factura al nombre que pidan (si es que piden algun concepto como cuando el MOVES 3).

Hemos estado probando coches de mazda, byd, kia e hyundai y todos añadían ya ese descuento. Tesla no... aunque al menos en el model 3 sí que hay ahora el "bonus" ese de 2970 que entiendo que podrían colar como eso. Pero a saber...

Cita de: Tio Phill en 18 de Marzo de 2026, 12:08:58 PM
Yo esperaba si no tienes la necesidad de disponer ya del coche nuevo. Al final las promesas son eso, promesas. No tienen por qué cumplirlo si se diera el caso. Mejor asegurar la ayuda cuando esté en el BOE y quizás de aquí a que se publique existan mejores precios u otros modelos que te puedan interesar más. Todo es cuestión de la necesidad que tenga cada uno

Necesidad bueno, de momento el coche que nos ha dado el coñazo, tras varias reparaciones parece que va bien, pero podría fallar mañana, nos podríamos apañar con un coche, pero ya llevamos tiempo posponiéndolo .

El problema de esperar por la subvención es lo que decía de que se acabe ya el presupuesto de las ayudas (400M al ritmo de ventas actual no llegarían a junio me da), que tesla suba precios, etc..., con todo lo de la crisis del petróleo a saber... 

Con incertidumbres encima de la mesa, yo soy de los de posponer la compra, no llevarla a cabo.

Cita de: keops en 18 de Marzo de 2026, 12:16:27 PM
Con incertidumbres encima de la mesa, yo soy de los de posponer la compra, no llevarla a cabo.

Si, pero eso puede salir el tiro por la culata y terminar pagando más. La ventaja que le veía a reservar ahora, es que si la entrega se va a mayo, te cubres esos meses ante posibles subidas/bajadas de precio (el comercial de tesla no para de decir que lo de 35.000 se acaba ahora... aunque que va a decir queriendo cerrar trimestre  :D)

Cita de: keops en 18 de Marzo de 2026, 12:16:27 PM
Con incertidumbres encima de la mesa, yo soy de los de posponer la compra, no llevarla a cabo.

Problemas del primer mundo

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Al final ni caso os he hecho  ;D y ha podido el ansia viva. Encargao con fecha pa mayo, si sale bien y sube/baja en esa fecha, eso que nos llevamos, si sale mal, tampoco habrá mucha diferencia, y al precio que está ya el diesel y con toda la subida de precios por la guerra...

Ahora a buscar el mobile connector con el cetac de 32A azulito...  ;D

Aún faltan días para que acabe el trimestre pero ya es claramente el mejor primer trimestre de Tesla en España.

Sobre todo el crecimiento interanual de Q1 2025 a Q1 2026 es notable.

Y eso aún con el panorama de ayudas no del todo claro.

Yo desde luego no me esperaba estos datos, que supongo que ponen de manifiesto que las versiones standard no están siendo el fracaso en ventas que se anticipaba.

Cita de: Teslimano en 23 de Marzo de 2026, 12:14:03 AM
Aún faltan días para que acabe el trimestre pero ya es claramente el mejor primer trimestre de Tesla en España.

Sobre todo el crecimiento interanual de Q1 2025 a Q1 2026 es notable.

Y eso aún con el panorama de ayudas no del todo claro.

Yo desde luego no me esperaba estos datos, que supongo que ponen de manifiesto que las versiones standard no están siendo el fracaso en ventas que se anticipaba.

Y esperate al segundo trimestre con los precios del gasoil por las nubes, 3 compañeros míos de trabajo que llamaban "lavadora" a mi Model 3 ya lo empiezan a mirar con otros ojos, y otro acaba de recibir un Model 3 Standard y está encantado.

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Eso de comprar un coche nuevo para ahorrarse en el coste del combustible del viejo al que se reemplaza no suele tener sentido financiero alguno.
Hay que ser fino realizando las cuentas para ver si merece la pena.

Usualmente es mejor conservar el coche actual y estirar su vida al máximo razonable.
Y medioambientalmente también.

Además, hoy en España el precio de los combustibles se han desplomado un 11% por haber pasado el IVA del 21% al 10%.
Ejemplo: el precio medio de la gasolina sin plomo 95 en Península y Baleares se sitúa en 1,671 € por litro, lo que supone una bajada de 0,148 € respecto a los 1,819 € por litro de ayer.

Cita de: keops en 23 de Marzo de 2026, 02:38:14 PM
Eso de comprar un coche nuevo para ahorrarse en el coste del combustible del viejo al que se reemplaza no suele tener sentido financiero alguno.
Hay que ser fino realizando las cuentas para ver si merece la pena.

Usualmente es mejor conservar el coche actual y estirar su vida al máximo razonable.
Y medioambientalmente también.

Además, hoy en España el precio de los combustibles se han desplomado un 11% por haber pasado el IVA del 21% al 10%.
Ejemplo: el precio medio de la gasolina sin plomo 95 en Península y Baleares se sitúa en 1,671 € por litro, lo que supone una bajada de 0,148 € respecto a los 1,819 € por litro de ayer.

Espérate que lo mismo el jueves se anula y vuelve a subir. Ademas de que probablemente el descuento se quede corto de aquí a unas semanas

Trompetas ha anunciado hoy que no van a bombardear las instalaciones energéticas iraníes, así que lo más probable es que lo haga igualmente.

Si eso pasara, los precios de los combustibles van a explotar y por mucho que conduzcamos eléctricos, la inflación mundial va a ser curiosa.

Estamos en manos de Trompetas y el resto de su orquesta :S

Cita de: keops en 23 de Marzo de 2026, 02:38:14 PM
Eso de comprar un coche nuevo para ahorrarse en el coste del combustible del viejo al que se reemplaza no suele tener sentido financiero alguno.
Hay que ser fino realizando las cuentas para ver si merece la pena.

Usualmente es mejor conservar el coche actual y estirar su vida al máximo razonable.
Y medioambientalmente también.

Además, hoy en España el precio de los combustibles se han desplomado un 11% por haber pasado el IVA del 21% al 10%.
Ejemplo: el precio medio de la gasolina sin plomo 95 en Península y Baleares se sitúa en 1,671 € por litro, lo que supone una bajada de 0,148 € respecto a los 1,819 € por litro de ayer.

En cuanto a los números que haga cada uno con los ahorros, pues allá cada cual

Pero medioambientalmente no es mejor quedarse con el coche antiguo. Dejemos de difundir bulos.

He compartido videos de este estilo en el foro varias veces.

https://youtu.be/L2IKCdnzl5k?is=JzfUlOQVCabwgJ97

Y si hablamos de toda la vida útil de un BEV una vez vendido de segunda mano, etc, la diferencia es abismal.

Y si alguien se compra un coche eléctrico de segunda mano para sustituir un coche de combustión, ya ni hablamos.

Véase también

https://www.republik.ch/2025/06/11/amtliche-selbstzensur

Osea que Tesla recorta equipamiento y se venden mas. Pues nada el próximo trimestre que quiten el maletero eléctrico y pongan manivelas  en los elevalunas. Total venderán mas.

Lo que realmente ha ocurrido es que este trimestre se entregaron pedidos del anterior.

Cita de: ZIB en 24 de Marzo de 2026, 12:11:48 AM
Lo que realmente ha ocurrido es que este trimestre se entregaron pedidos del anterior.

Eso y que, siguen siendo los que te siguen dando más por menos. Incluso con esos recortes.

No hay que mirar solamente a lo que hace mal o bien Tesla si no mirar a lo que, 10 años más tarde, aún siguen haciendo de mal los fabricantes tradicionales y los nuevos.


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Cita de: magcobos en 24 de Marzo de 2026, 12:38:35 AM
Eso y que, siguen siendo los que te siguen dando más por menos. Incluso con esos recortes.

No hay que mirar solamente a lo que hace mal o bien Tesla si no mirar a lo que, 10 años más tarde, aún siguen haciendo de mal los fabricantes tradicionales y los nuevos.


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Pero si el standard esta mas pelao que el culo de un mono. Cristal del techo que te cueces por falta de una puñeteras cortinilla o buen tratamiento termico, climatizador que igual te cueces que te congelas, sonido pobre,.llantas de chapa con unos tapacubos cutres, pero tienes un Tesla en un país donde el mas vendido.
Ya no queda nada que quitar al Standard.

No seré yo quien defienda a Tesla ni a su política de recortes.

Solo digo que aún así y con esos recortes, hoy por hoy, (y sin haberme metido a fondo en una búsqueda equivalente de otro fabricante), pocos fabricantes de coches o, quizás ninguno, nos ofrezcan un producto que, en su conjunto, supere al actual SR.

Y sin mirar en más detalles puedo asegurarte que NINGUN fabricante te ofrece un 0.99% TAE en ninguno de sus coches en venta.

La mayoría de nosotros, opinamos desde la perspectiva de haber conocido o comprado hace ni cinco meses, el mismo modelo al mismo precio y con más equipación. Y podemos tener la opinión sesgada desde ese punto de vista.

La realidad es que, si una persona quiere un sedan de toda la vida, no existe (yo al menos no tengo conocimiento de esa existencia) un modelo de otro fabricante que ofrezca en su TOTALIDAD, eficiencia, equipamiento, calidad, precio, etc, que el que ofrece Tesla con ese modelo. Y MUCHO menos a ese TAE.

Vemos el vaso medio vacío porque una vez lo vimos lleno. El caso es que otros han visto ese mismo vaso por primera vez así, y lo ven medio lleno.

Respecto al techo de cristal hasta que salieron estos de Tesla ofreciendo ese techo incluido en el precio, ningún fabricante lo ofertaba es decir, o bien ni lo ofrecían o bien, te lo cobraban a precio de oro.

Fue salir Tesla con ese techo panorámico incorporado al coche, y oyes todo el mundo, incluido yo, se fijó en que tiene más aliciente ver el cielo y tener esa claridad, que una tapicería. Y por eso, hoy por hoy cuando entra alguien en mi coche el primer WoW se lo lleva ese techo sin lugar a dudas.

Y, respecto al calor bueno, a mí (y esto es ya muy particular de cada uno) no me gustaría que ese techo incorporase una cortinilla desfasada respecto al resto del coche (sigo con mi opinión particular).
Me gustaría que tuviera una solución PDLC o electro cromatica como el Solar Bay de Renault. Ahora bien, hay que pasar por caja.

Ya vivo en Andalucia y ya en marzo hemos tenido episodios de calor altos. Mi solución en este caso, es acondicionar el coche y, cuando vuelvo de mi paseo por el campo con mi mujer y mi perro, tener el coche a 20 grados y fresquito.

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Cita de: ZIB en 24 de Marzo de 2026, 07:56:32 AM
Pero si el standard esta mas pelao que el culo de un mono. Cristal del techo que te cueces por falta de una puñeteras cortinilla o buen tratamiento termico, climatizador que igual te cueces que te congelas, sonido pobre,.llantas de chapa con unos tapacubos cutres, pero tienes un Tesla en un país donde el mas vendido.
Ya no queda nada que quitar al Standard.

Ya lo han comentado por aquí.... La gente que ya ha tenido un Tesla verá este modelo muy pobre y poco atractivo, con prácticamente ninguna probabilidad de compra.

Pero alguien que viene de la nada absoluta en BEV con un presupuesto comedido, si lo compara con otras marcas en prestaciones, precios y eficiencia, lo verá con buenos ojos.

Y esto es aumentar el mercado de usuarios de vehículos BEV. Es decir, nuevos clientes procedentes de motores térmicos.

Saludos


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Bueno, pues ya tenemos los datos de febrero'26....

Se matricularon 437 Model Y. Los modelos más vendidos fueron los siguientes (top5):

1.- Standard RWD:  269 unidades
2.- Premium LR AWD:  82 unidades
3.- Premium LR RWD:  27 unidades
4.- Performance:  25 unidades
5.- Standard Gran Autonomía:  21 unidades

Los 13 vehículos restantes no he podido relacionarlos claramente con un modelo específico o bien faltaban datos clave para identificarlos mejor. Aún así, los datos son:

- 6 unidades con autonomía WLTP de 533 km, variante de batería Y5LD y potencia fiscal de 29.69 cv. y consumos de 13.9. Yo diría que son los antiguos LR RWD (anterior al juniper).
- 2 unidades con autonomía WLTP de 500 km, variante YS5MD, 34.74 CVF y potencia máxima de 378 kW, con un consumo de 13.9 kWh/100 km. Estas unidades me da que podrían ser LR AWD, pero los consumos que indican no me cuadran.
- 1 unidad con 455 km de autonomía, batería Y6LR, consumo de 15.7 kWh/100 km, y una potencia fiscal de 17.08. Aquí la verdad es que no me cuadra nada con los datos disponibles.
- 4 unidades con tan pocos datos que resulta imposible identificarlas.

Saludos!

Pues al menos en España están funcionando los Standard. Yo he visto ya bastantes. Esos tapacubos son inconfundibles...

Cita de: vlade.divac en 24 de Marzo de 2026, 11:45:59 PM
Bueno, pues ya tenemos los datos de febrero'26....

Se matricularon 437 Model Y. Los modelos más vendidos fueron los siguientes (top5):

1.- Standard RWD:  269 unidades
2.- Premium LR AWD:  82 unidades
3.- Premium LR RWD:  27 unidades
4.- Performance:  25 unidades
5.- Standard Gran Autonomía:  21 unidades

Los 13 vehículos restantes no he podido relacionarlos claramente con un modelo específico o bien faltaban datos clave para identificarlos mejor. Aún así, los datos son:

- 6 unidades con autonomía WLTP de 533 km, variante de batería Y5LD y potencia fiscal de 29.69 cv. y consumos de 13.9. Yo diría que son los antiguos LR RWD (anterior al juniper).
- 2 unidades con autonomía WLTP de 500 km, variante YS5MD, 34.74 CVF y potencia máxima de 378 kW, con un consumo de 13.9 kWh/100 km. Estas unidades me da que podrían ser LR AWD, pero los consumos que indican no me cuadran.
- 1 unidad con 455 km de autonomía, batería Y6LR, consumo de 15.7 kWh/100 km, y una potencia fiscal de 17.08. Aquí la verdad es que no me cuadra nada con los datos disponibles.
- 4 unidades con tan pocos datos que resulta imposible identificarlas.

Saludos!

En la lista del magnifico Temboa hay solo 4 standard de 72 Model Y. Puede que muchos standard sean vehículos demo y exposición.

Cita de: ZIB en 27 de Marzo de 2026, 05:50:09 PM
En la lista del magnifico Temboa hay solo 4 standard de 72 Model Y. Puede que muchos standard sean vehículos demo y exposición.

No creerás que todos los propietarios de un Tesla Model Y Standard están registrados en el foro, verdad?


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Cita de: ZIB en 27 de Marzo de 2026, 05:50:09 PM
En la lista del magnifico Temboa hay solo 4 standard de 72 Model Y. Puede que muchos standard sean vehículos demo y exposición.

Y puede que no lo sean y se hayan vendido bastante más de lo que se pensaba, no sé si habrá forma de saberlo, pero desde luego los números en bruto indican que se han vendido bien.

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Cita de: ZIB en 27 de Marzo de 2026, 05:50:09 PM
En la lista del magnifico Temboa hay solo 4 standard de 72 Model Y. Puede que muchos standard sean vehículos demo y exposición.

Ni de broma. Podrá sorprendernos el éxito en ventas, a mí el primero, pero parece claro que los standard no están siendo la decepción que muchos creíamos.

Yo voy viendo unos cuantos en mis desplazamientos urbanos diarios.

Y ya las ventas del Q1 en España sitúan el trimestre como el mejor Q1 con diferencia:
- más de un 36% más que el Q1 del año pasado
- más de un 20% más sobre el mejor Q1 (en 2024)
- más de un 8% más sobre el Q4 2025.
- y es el cuarto mejor trimestre en ventas.

Y quedan un par de días aún.

Pues ya tenemos cifras oficiales de Tesla de las ventas (entregas) en Q1 y han crecido un 6% sobre el Q1 de 2025, que no fue precisamente bueno "gracias" a las andanzas políticas de Elon y el cambio de MY a Juniper (en el orden que uno prefiera).

Q1 2026 es el tercer mejor Q1, a distancia del segundo. Teniendo en cuenta que Juniper está en producción normal (incluso con un Standard que no había antes y que baja el precio de acceso) y que Elon no está en los periódicos todos los días, no es un gran resultado. Como contraargumento, este trimestre no hay ninguna ayuda a la compra de EV en EEUU comparado con Q1 2025.
Desde luego no ha sido un cataclismo en ventas, precisamente.

Parece que globalmente tampoco está teniendo demasiado efecto el Standard, puedo estar equivocado. Habrá que ver cómo va el Q2.

A vigilar en la presentación de resultados de dentro de unos 20 días el margen operativo y el previsible impacto del descenso de ingresos por venta de créditos de CO2.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260403/6aaf3e9f1e68fd2d181c9c919aff6bcc.jpg)

Gracias por tomarte el tiempo y esfuerzo de juntar estos números interesantes que nos compartes.

Cita de: ZIB en 24 de Marzo de 2026, 07:56:32 AM
Pero si el standard esta mas pelao que el culo de un mono. Cristal del techo que te cueces por falta de una puñeteras cortinilla o buen tratamiento termico, climatizador que igual te cueces que te congelas, sonido pobre,.llantas de chapa con unos tapacubos cutres, pero tienes un Tesla en un país donde el mas vendido.
Ya no queda nada que quitar al Standard.

Bueno, no te pases eh. Yo tengo el standard y por 35k que me costó, no echo nada en falta sinceramente. Lo del techo es sinceramente MENTIRA. En Valencia pega un sol de muerte esta semana y no pasa ni un rayo de sol dentro. De hecho, demasiado oscuro para mi, ya que no puedo disfrutar del solecito dentro del coche.

Los altavoces son la polla, además nunca los pongo más del 25% porque acabas agobiado de tanta música y no escuchas NADA de lo que sucede a tu alrededor en la calle.

La climatización es verdad, la salida de aire no me gusta mucho pero es que es la misma que todos los Tesla

Única pega los tapacubos. Estoy en proceso de cambiarlos.


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Cita de: alro.lo en 03 de Abril de 2026, 10:13:17 AM

Única pega los tapacubos. Estoy en proceso de cambiarlos.

+1

Buena decisión!

Cita de: keops en 03 de Abril de 2026, 10:07:12 AM
Gracias por tomarte el tiempo y esfuerzo de juntar estos números interesantes que nos compartes.

De nada!

Cita de: alro.lo en 03 de Abril de 2026, 10:13:17 AM

Única pega los tapacubos. Estoy en proceso de cambiarlos.


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Y si te tiras un poco la manta a la cabeza y te lo puedes permitir, hay llantas muy chulas que le darían un aspecto completamente diferente al coche, pero bueno, esto ya va por gustos

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Cita de: Temboa en 03 de Abril de 2026, 10:28:55 AM

Y si te tiras un poco la manta a la cabeza y te lo puedes permitir, hay llantas muy chulas que le darían un aspecto completamente diferente al coche, pero bueno, esto ya va por gustos

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Yo soy muy cyberpunk. Me molan los tapacubos haloblk completamente cerrados. Los vi en un highland en la calle y dije:

Quiero eso !!!!


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Los HALODISC


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Cita de: Temboa en 03 de Abril de 2026, 10:28:55 AM

Y si te tiras un poco la manta a la cabeza y te lo puedes permitir, hay llantas muy chulas que le darían un aspecto completamente diferente al coche, pero bueno, esto ya va por gustos

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Consejos vendo, que para mí no tengo, @Temboa , jajajajaja.

Temboa Ruedas de Carretilla, te llaman :D

Cita de: keops en 03 de Abril de 2026, 10:45:10 AM
Consejos vendo, que para mí no tengo, @Temboa , jajajajaja.

Temboa Ruedas de Carretilla, te llaman :D

Ay Señor que mantra me ha caído . A ver, mi coche ya venía con llantas de aleación más o menos decentes y con un vinilado negro mate y un toque a las pinzas... pues ni tan mal.

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Comentar en este foro que llevas llantas de 18" es casi peor que decir que lavas el coche en túnel de lavado, o que lo cargas al 100% y lo dejas así porque"el coche está para que me sirva a mí y no al revés".

:D :D :D :D

Yo siempre lo he defendido y sigo pensando que al final la gente se compra los coches por precio. Y para el que no haya tenido un tesla Premium y se acerque por primera vez a Tesla y vea un standar actual no va a echar nada en falta de las "pijadas" que tenemos en los nuestros. Va a ver un coche con una terminación interior superior a la mayoría de los acabados "de acceso" de cualquier otra marca.

Que antes tesla daba más por lo mismo?, pues si. Pero esto es lo que hay. También llegó a dar lo mismo por muchísimo mas. Yo nunca me interesé por el model 3 cuando costaba 50 mil pavos.

Y seguimos en España, donde se van a vender siempre mas twingos que meganes.

Cita de: alro.lo en 03 de Abril de 2026, 10:13:17 AM
Bueno, no te pases eh. Yo tengo el standard y por 35k que me costó, no echo nada en falta sinceramente. Lo del techo es sinceramente MENTIRA. En Valencia pega un sol de muerte esta semana y no pasa ni un rayo de sol dentro. De hecho, demasiado oscuro para mi, ya que no puedo disfrutar del solecito dentro del coche.

Los altavoces son la polla, además nunca los pongo más del 25% porque acabas agobiado de tanta música y no escuchas NADA de lo que sucede a tu alrededor en la calle.

La climatización es verdad, la salida de aire no me gusta mucho pero es que es la misma que todos los Tesla

Única pega los tapacubos. Estoy en proceso de cambiarlos.


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Ahora tenemos una radiación de 4 o 5. Cuando llegue julio con 11 en Valencia te quema. ¿Porque te crees que se venden los parasoles para Tesla?.
El climatizador se fuma en verano pero se compensa con el asiento ventilado que es de lo mejor en Valencia.
El sonido ya es pobre sin altavoz de graves y en el standard quitan mas altavoces. Los amortiguadores peores, claro que para ir lentos haciendo trenecitos pues da igual. En fin me alegro que te guste y le quites los tapacubos para no herir la vista.

So Elon Musk lee este foro estará partiendose de risa pensando que mas puede quitar.

Cita de: vlade.divac en 27 de Marzo de 2026, 08:14:59 PM
No creerás que todos los propietarios de un Tesla Model Y Standard están registrados en el foro, verdad?


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No. Se han registrado casualmente todos los Premiun.

Cita de: ZIB en 03 de Abril de 2026, 05:06:40 PM
Ahora tenemos una radiación de 4 o 5. Cuando llegue julio con 11 en Valencia te quema. ¿Porque te crees que se venden los parasoles para Tesla?.
El climatizador se fuma en verano pero se compensa con el asiento ventilado que es de lo mejor en Valencia.
El sonido ya es pobre sin altavoz de graves y en el standard quitan mas altavoces. Los amortiguadores peores, claro que para ir lentos haciendo trenecitos pues da igual. En fin me alegro que te guste y le quites los tapacubos para no herir la vista.

A ver, lo de los amortiguadores no se pero me he hecho Valencia-Madrid con un consumo medio de 26kwh/100km para que tengas en cuenta la velocidad. Se va genial rápido.

Respecto a la música, sinceramente he tenido que bajar los graves porque de por sí, son muy potentes.


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Cita de: Teslimano en 03 de Abril de 2026, 10:06:03 AM
Pues ya tenemos cifras oficiales de Tesla de las ventas (entregas) en Q1 y han crecido un 6% sobre el Q1 de 2025, que no fue precisamente bueno "gracias" a las andanzas políticas de Elon y el cambio de MY a Juniper (en el orden que uno prefiera).

Q1 2026 es el tercer mejor Q1, a distancia del segundo. Teniendo en cuenta que Juniper está en producción normal (incluso con un Standard que no había antes y que baja el precio de acceso) y que Elon no está en los periódicos todos los días, no es un gran resultado. Como contraargumento, este trimestre no hay ninguna ayuda a la compra de EV en EEUU comparado con Q1 2025.
Desde luego no ha sido un cataclismo en ventas, precisamente.

Parece que globalmente tampoco está teniendo demasiado efecto el Standard, puedo estar equivocado. Habrá que ver cómo va el Q2.

A vigilar en la presentación de resultados de dentro de unos 20 días el margen operativo y el previsible impacto del descenso de ingresos por venta de créditos de CO2.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260403/6aaf3e9f1e68fd2d181c9c919aff6bcc.jpg)

Por completar el magnífico resumen de @Teslimano con datos de ventas en Europa.

https://www.notateslaapp.com/news/3890/tesla-sees-major-sales-surge-across-europe-in-march

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Y más (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260408/c41a65309730dcf27b8010d95bd6c094.jpg)

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Cita de: Jonolsson en 08 de Abril de 2026, 02:39:53 PM
Y más (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260408/c41a65309730dcf27b8010d95bd6c094.jpg)

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Volvieron las subvenciones a Alemania en 2026.