Cita de: lperico676 en 23 de Julio de 2026, 09:57:23 AM
Normal, tiene que proteger a la industria automovilística francesa.....


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Siempre podemos caer en múltiples teorías de la conspiración y de lobbies malvados moviendo los hilos, que suelen ser emocionantes y muy divertidas, pero también hay que saber mirar la viga en ojo propio, y no, Tesla no lo está haciendo para nada bien sobre vendiendo el excelente asistente nivel SAE II que actualmente tiene.

Con un simple cambio de nombre que refleje lo que es y lo que no es el sistema actual, la mayoría de quejas se acabarían.

Ya, la cosa de tomarse la justicia por la mano de cada uno es siempre una opción, pero altamente no recomendable: nunca sabes si el de enfrente está aún más loco que tú.

Si un coche está correctamente aparcado, pero por el criterio subjetivo de un tercero acaba por ejemplo siendo vandalizado, absolutamente somos muchos los que no lo encajaríamos para nada bien.

Maneras de estimar la degradación de una batería hay múltiples, unas con un margen de error razonable, otras que pueden caer en un margen de error gigante y por último mediciones casi exactas realizadas en laboratorio en condiciones controladas.

La que aplicas tú en tu trayecto habitual pertenece en mi opinión a las del segundo grupo.
Si quieres más exactitud, cómprate un dongle BT, que parten de 15€ para lo que nosotros necesitamos (no hay que irse a un OBDlink MX+, ni a un Commander v2).

Pero vamos, para aquellas NCA calcula como un 5% de degradación el primer año, 4% el segundo, 3% el tercero, cuarto y quinto, y un 2% el sexto y séptimo: rondando un 20% (si esas pilas han sido medio cuidadas) ±5%, por ejemplo.
Algo de ese orden me esperaría de forma realista.

Cita de: anigwei2 en 23 de Julio de 2026, 09:15:55 AM
Yo antes vivía en una población de 1300 hab y aunque tengas vado, no tienen los recursos para llevarse un coche que tengas molestandote... No hay grua, tienen que avisar a la del pueblo de al lado.. y que les compense (que por un vado no).

Pero si, vaya... saca el vado y por lo menos tu tienes las de ganar.

Entiendo la problemática.
Pero es que sin vado, está permitido aparcar delante de la puerta de la casa de un tercero, incluso impidiendo que ese vecino saque su coche a la calle.

Siempre pensaré que es mejor tener argumentos para quejarse de un coche aparcado en la entrada de casa, que dejarlo a la (buena) voluntad de la gente, solamente por ahorrarse unos pocos euros al año.

Cierro este hilo y continuamos en el otro, para evitar debates paralelos y mensajes duplicados sobre lo mismo.
Saludos.

https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=13159.msg267443#msg267443

Cita de: JMV en 23 de Julio de 2026, 09:07:18 AM
Y menos mal que no tienen ningún número objetivo al que cogerse, tipo accidentes/km.

Hasta donde tengo entendido, y corregirme si no estoy actualizado, pero los números que tenemos de accidentes/km del no-FSD actual no son objetivos, sino que vienen exclusivamente de Tesla, ¿no es así?

Cita de: Tio Phill en 23 de Julio de 2026, 08:19:53 AM
Huele a freno en otros países...

Lamentablemente, yo me lo veía venir.
Cuando las cosas no se hacen apropiadamente, los reguladores al final te van a cortar las alas.

Ahora estoy leyendo que parace que si Tesla dejara de sobre vender el nombre de su asistente actual y le cambiara el nombre, algo demandado en USA desde hace años, los reguladores lo tendrían mucho más fácil.

Pero presentarse diciendo que te llamas Conducción Autónoma TOTAL (FSD) hace por supuesto que las suspicacias se afilen.

Cita de: rmsalva4 en 23 de Julio de 2026, 12:40:50 AM
¿como se les puede comunicar estas incidencias generalizadas?

Por la app oficial, como cualquier otra incidencia.
Pero vamos, que te la van a cerrar inmediatamente, porque es como el Centinela funciona: mal.

Tesla-normal de libro.

Vitoria es el sur para mí, recuerda
Y allí en verano y primavera el sol pega también a base de bien.

Saca el vado, suele ser sencillo y barato en poblaciones con pocos habitantes, y así acabas con el problema que tienes actualmente.

Cita de: lperico676 en 22 de Julio de 2026, 09:42:00 PM
hasta un 70% de rechazo de calor

30% de rayos infrarrojos pasando, con la radiación brutal que tenéis en España, es dejar demasiado aún por bloquear.

De ahí mi recomendación siempre de ir a las láminas más oscuras, que llegan a parar la inmensa mayoría de los IRs.
La diferencia es mucha.

Por ley suiza para ir de A a B debes poder tener la alternativa gratuita exenta de viñeta, @aranaeldar
Otra cosa es que implique dar un rodeo.

Y no, las vignettes no solamente se controlan en los puntos de control cercanos a las fronteras, y no tampoco es difícil que lo controlen.
De hecho, fuera de zonas fronterizas lo que existen son pórticos automatizados en las autopistas suizas que generan la multa automáticamente si circulas por debajo sin signette.

Además, desde hace unos años estos pórticos cada vez están más en desuso ya que sacaron la vignette digital que va ligada a una placa de matrícula, así que ya no hay que llevar siquiera la pegatina físicamente en el parabrisas, como en mi caso.

Es una forma sencilla, transparente y rápida de implementar de gravar por el uso de las vías rápidas.

Cita de: Kabe en 22 de Julio de 2026, 02:43:39 PM
Necesito All Seasons, entre otras razones por la zona donde vivo.

A falta de más detalles, si es por geografía, lo que necesitarías probablemente sean 2 juegos de ruedas: full verano y full invierno, que es la alternativa más segura y que no tiene que ver con si pisas o no nieve, sino con las temperaturas.

Las AllSeason son peores en todo que ese combo de 2 juegos de ruedas: gastan más, suenan más son peores en verano que unas buenas ruedas de verano, peores en invierno que unas buenas ruedas de invierno, y tienen una vida menor.
En lo único en lo que son buenas es en que son más cómodas ya que no hay que cambiar de ruedas, y que no necesitas un segundo juego de llantas (aunque esto es barato).

Como en multitud de aspectos en automoción, comodidad o seguridad. Cada uno tenemos nuestra preferencia.
Si aún así te decidieras por AllSeason, siempre se ha dicho que existen las Michelin CrossClimate y luego el resto, especialmente con la tercera generación lanzada recientemente, @Kabe

Cita de: rmart en 22 de Julio de 2026, 04:00:24 PM
No me parece acertado que la ética se circunscriba al BOE.

La ética es 100% subjetiva, cada uno tenemos la nuestra.
La mía no me impide aparcar en un sitio donde legalmente pueda hacerlo, aunque entiendo (que no comparto) lo que nos indicas, por supuesto.

No, no lo creo.
Y mucho menos de estado sólido.