Yo llevo ya 3 rotaciones entre 14 y 18.000 km cada una, y me han dicho que aún podré hacer otra antes de cambiarlos...

Según esos datos se llegaría a los 150.000 km.
Si me dices las Michelin E-Madera
https://www.muchoneumatico.com/blog/neumaticos/cuantos-km-duran-michelin-pilot-sport-4/#:~:text=En%20condiciones%20normales%20de%20conducci%C3%B3n,y%20el%20mantenimiento%20del%20veh%C3%ADculo.

Son homologados de Tesla. Tienen bastante más durabilidad que los no homologados.

Hay gente que les ha sacado +100k kms.

Si insinúas que miento, que espero que no, te traigo pruebas si quieres...

Son homologados de Tesla. Tienen bastante más durabilidad que los no homologados.

Y por eso la homologación no es "solamente marketing"

Son homologados de Tesla. Tienen bastante más durabilidad que los no homologados.

Hay gente que les ha sacado +100k kms.

Si insinúas que miento, que espero que no, te traigo pruebas si quieres...

Sería engañarse a uno mismo.
Con cuantos años esos 75.000 km.?
De que "añada" son las ruedas? Lo puedes ver a continuación del DOT. Son 4 dígitos donde los dos primeros corresponden a la semana y los dos segundos al año relativos a su fecha de fabricación. Conozco a más de uno que le han vendido ruedas caducadas.
Porque los neumáticos también se cristalizan y se vuelven peligrosos.

Y por eso la homologación no es "solamente marketing"

Negocio entre las marcas y las empresas de neumáticos hay.
A unas les gusta llevar un código o una estrellita y a las otras ponerlas para vender mejor.

Son homologados de Tesla. Tienen bastante más durabilidad que los no homologados.

Hay gente que les ha sacado +100k kms.

Si insinúas que miento, que espero que no, te traigo pruebas si quieres...

Ostras... pues viendo el resultado y que no hay mucha diferencia con otros neumáticos, tomo buena nota de estos

Hay gente que les ha sacado +100k kms.

Sí, sin duda. Y más.
Pero si se han cristalizado las ruedas, el desgaste apenas avanza (y la adherencia es mínima también).

Yo empecé a rotar los neumáticos a los 10.000km aproximadamente en mis coches desde que me lo recomendó un amigo con un taller de vulcanizados (el típico taller de neumáticos de toda la vida), y lo que conseguí es alargar a lo bestia la durabilidad de los neumáticos.

Siempre he tenido coches de tracción delantera térmicos (todo el peso iba delante), el eje trasero era un simple eje remolcado. El primer juego de neumáticos estaba "bien" visualmente, sin desgaste, pero se había taqueado por conducir sin peso atrás y hacer muchos kilómetros en autovía, lo que me obligó a cambiarlos.

Salvo por unos Michelín ePrimacy de ¿2010? que al año ya estaban cristalizados, el resto de juegos me duraron muchísimo, y cuando les "apretaba" respondían perfectamente.

Creo que por lo que vale que te lo hagan en un taller de confianza, no se pierde nada por hacerlo, y se puede ganar mucho.

Por cierto, para minimizar el tema de la degradación de los famosos silentblocks de los brazos de suspensión, ¿sería interesante que cuando rotes los neumáticos, le hagas un equilibrado 4D o "paralelo"?¿merecería la pena?

Un saludo

Sería engañarse a uno mismo.
Con cuantos años esos 75.000 km.?
De que "añada" son las ruedas? Lo puedes ver a continuación del DOT. Son 4 dígitos donde los dos primeros corresponden a la semana y los dos segundos al año relativos a su fecha de fabricación. Conozco a más de uno que le han vendido ruedas caducadas.
Porque los neumáticos también se cristalizan y se vuelven peligrosos.

Ni 3 años. Tranqui, que sé de neumáticos...

Spoiler: son los de origen

Sí, sin duda. Y más.
Pero si se han cristalizado las ruedas, el desgaste apenas avanza (y la adherencia es mínima también).

Lógicamente la mayoría taxistas. Sin cristalizar, claro. Neumáticos en buen estado y acabando su vida útil con un desgaste homogéneo.

Ostras... pues viendo el resultado y que no hay mucha diferencia con otros neumáticos, tomo buena nota de estos

Yo repetiré.

Yo repetiré.

Como los de origen no te van a durar, aunque sean los mismos, y lo sabes.

Como los de origen no te van a durar, aunque sean los mismos, y lo sabes.

Vale