Alemania es caballo ganador en cuanto a burro-cracia compleja, absurda y farragosa para el contribuyente.

Lo que tenemos en España es un juego de niños chicos a su lado, creerme.
Somos unos aficionados a su lado.

Muy cierto, cuando por trabajo nos toca tratar con Alemania sobre temas de ciberseguridad se toman su tiempo, revisan absolutamente todo, ponen trabas para absolutamente todo, la burocracia es tediosa y compleja, no podría describirlo mejor. Si no somos lo últimos o penúltimos raro es.

Otro país, Bélgica, con reguladores incompetentes!! Aprueban un FSD Supervisado sin sensores ni radares. Les irá muy mal

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Malditos roedores!!!

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Mientras esperamos a ver si la próxima semana hay 2ª mini-oleada de homologaciones, dejo este vídeo curioso:

Mientras esperamos a ver si la próxima semana hay 2ª mini-oleada de homologaciones, dejo este vídeo curioso:

Imposible!! Sin radares ni sensores?

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Imposible!! Sin radares ni sensores?

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Me gustaría ver la misma prueba, con un metro de nieve en combinación con una tormenta tropical, a ver si el sistema es tan resolutivo.
Os confirmáis con cualquier cosa....

Me gustaría ver la misma prueba, con un metro de nieve en combinación con una tormenta tropical, a ver si el sistema es tan resolutivo.
Os confirmáis con cualquier cosa....

Es que crees que, en esas circunstancias excepcionales que describes, un humano lo haría mejor?

Es que crees que, en esas circunstancias excepcionales que describes, un humano lo haría mejor?

yo he entendido que era ironía extrema, jajaja

yo he entendido que era ironía extrema, jajaja

"Nuse" que decirte...he leído de nuevo el post y sigo viendo más crítica que ironía pero bueno, seré yo que ando espeso hoy jaja

En cualquier caso, a ver si liberan esto aquí en España y lo probáis.

Deseando ver los comentarios de algunos compañeros al respecto

Si, es ironía, no creo que nieve y tormenta tropical sean compatibles.

Yo creo que reírse y vacilar sobre ideas de otros, erróneas o no, en un foro es algo que se debería evitar. Nunca acaban bien. En persona depende del nivel de confianza, pero en un foro puede ser una chispa....

Es que crees que, en esas circunstancias excepcionales que describes, un humano lo haría mejor?

Tales circunstancias son imposibles. Era ironía.
Para que no queden dudas, mientras no se me demuestre lo contrario, soy firme defensor del Fsd, ojalá y llegue pronto a nuestro país.

Me gustaría ver la misma prueba, con un metro de nieve en combinación con una tormenta tropical, a ver si el sistema es tan resolutivo.
Os confirmáis con cualquier cosa....

No he conducido en mi vida en esas circunstancias, y llevo más de treinta años y un millón de kilómetros a las espaldas, no veo porque iba a hacerlo justamente ahora.

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"Nuse" que decirte...he leído de nuevo el post y sigo viendo más crítica que ironía pero bueno, seré yo que ando espeso hoy jaja

En cualquier caso, a ver si liberan esto aquí en España y lo probáis.

Deseando ver los comentarios de algunos compañeros al respecto

Yo no he visto ironía por ningún lado, estaremos espesos los dos.

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Tales circunstancias son imposibles. Era ironía.
Para que no queden dudas, mientras no se me demuestre lo contrario, soy firme defensor del Fsd, ojalá y llegue pronto a nuestro país.

Pues te pido disculpas por haberlo interpretado mal.

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Es que crees que, en esas circunstancias excepcionales que describes, un humano lo haría mejor?

En esas circunstancias excepcionales inventadas, ni idea.

Pero en el mundo real, con niebla densa, o con lluvia densa, sí, por supuesto que el humano lo hace mejor: básicamente porque el sistema Teslavisión basado exclusivamente en cámaras se da mus, te dice que está cegado y te abandona miserablemente en el momento que más necesitarías a la tecnología.

Mi ex-M3P2021, con RADAR, si resolvía esas condiciones.
Mi 2 años más reciente LFP2023 es un paso atrás en esas condiciones.
Probado y sufrido en mis carnes, no algo que algún YouTuber me haya contado.

Pero lo dicho arriba, con cualquier cosa sirve para un SAE II, hasta un sistema como el actual, que no funciona en todas circunstancias, ya que añl final es el conductor el responsable.

Con poco se conforman algunos, como dice él compañero.

En esas circunstancias excepcionales inventadas, ni idea.

Pero en el mundo real, con niebla densa, o con lluvia densa, sí, por supuesto que el humano lo hace mejor: básicamente porque el sistema Teslavisión basado exclusivamente en cámaras se da mus, te dice que está cegado y te abandona miserablemente en el momento que más necesitarías a la tecnología.

Mi ex-M3P2021, con RADAR, si resolvía esas condiciones.
Mi 2 años más reciente LFP2023 es un paso atrás en esas condiciones.
Probado y sufrido en mis carnes, no algo que algún YouTuber me haya contado.

Pero lo dicho arriba, con cualquier cosa sirve para un SAE II, hasta un sistema como el actual, que no funciona en todas circunstancias, ya que añl final es el conductor el responsable.

Con poco se conforman algunos, como dice él compañero.

Me hubiera gustado probar ese radar, está claro que algún sensor más no le iría nada mal pero nos tocará pasar por caja en el futuro, menos mal que no lo he comprado, suscripción cuando salga  y ya está.
[mention]keops [/mention] no pueden usar esos sensores en el hw3 para darle una vuelta al sistema fsd en esos vehículos ? O por narices están condicionados al ancho de banda y RAM?


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