Nissan Leaf 2018 cazado

Iniciado por verdipio, 01 de Agosto de 2017, 12:22:15 PM

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Esto ya es otra cosa, un coche normal sin extravagancias japonesas ni "neoEV". Veremos qué precios, autonomías, acabados, etc sacan en la presentación de septiembre y cuándo sale al mercado. Podría ser una buena opción para muchos. Si Nissan se lanzase a poner puntos de carga rápida 24h seguro que se harían con un buen trozo del pastel.
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No se ve muy bien, pero no parece tan feo como el actual. Parece un Micra grande.

Cazado no, cazadísimo! Parece que estaban rodando un spot publicitario y no lleva nada de camuflaje. Quizá el vídeo para mostrar en su presentación que tiene que llegar en lo que queda de año.

Si mejoran la eficiencia y autonomía y mantienen los precios del actual Leaf será un duro rival para el Ioniq. Tiene muy buen aspecto.

Qué casualidad no ? Que un día después de la presentación del Model 3 " cazado " el Leaf 2......

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

En fin.....
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Cita de: TESBIAN en 01 de Agosto de 2017, 10:04:37 PM
Cazado no, cazadísimo! Parece que estaban rodando un spot publicitario y no lleva nada de camuflaje. Quizá el vídeo para mostrar en su presentación que tiene que llegar en lo que queda de año.

Si mejoran la eficiencia y autonomía y mantienen los precios del actual Leaf será un duro rival para el Ioniq. Tiene muy buen aspecto.
Lo van a presentar en septiembre según tengo entendido, creo que a principios.
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A ver a qué precio sale, pero es imposible que compita con el Model 3. Sin Super Chargers y con un batería de 40 kWh. Además de segmento inferior.... Seguramente sistema de suspensión de rueda tirada atrás.......

Yo no pagaría más de 30.000€ ya puesto en casa por este nuevo Leaf, y 30k la versión tope de gama.....
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No creo que su objetivo sea competir con el Model 3, está en otro segmento y nivel de precio. Este si podría ser un affordable EV en el mercado español si sigue la línea de precios de Nissan. Se habla de dos niveles de batería, 40kWh y otra de 55kWh o 60kWh. Si con la primera mantiene los precios del actual de 30 estaría mejorando la oferta del Ioniq. El modelo actual no brilla por su rendimiento, este es un punto que deberá mejorar drásticamente si quiere triunfar.

Cierto, la presentación es para el 6 de septiembre, no queda mucho.

Si hay una versión de 60 kWh - 300 km, dejan acceder a sus ChadeMo en concesionarios y su precio entra en movea, lo veo como un gran EV. Muy interesante.

El problema de acceso a sus chademos es que dependes de horario comercial y de la voluntad del concesionario, no de la marca
Además que no sería un sistema pensado para que carguen muchos coches, quiero decir, que eso está bien si las ventas son mínimas pero si realmente quieres vender y ofrecer servicio de cargo eso de los concesionarios no tiene sentido

ElBala

Un forero de foroev ha publicado una carta de uno de los concesionarios Nissan diciéndole que todos los concesionarios tienen la obligación de permitir cargar a los clientes y si alguno se niega específica un teléfono para llamar.... no se desde cuando está efectiva esa medida...

A mí me parece una buena opción a priori (a falta de saber muchas cosas del coche todavía), como ya he dicho, pero depende de la red de carga y Nissan parece que no tiene planes al respecto.

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Cita de: roberto67 en 02 de Agosto de 2017, 09:10:54 AM
Un forero de foroev ha publicado una carta de uno de los concesionarios Nissan diciéndole que todos los concesionarios tienen la obligación de permitir cargar a los clientes y si alguno se niega específica un teléfono para llamar.... no se desde cuando está efectiva esa medida...
Siempre se supone fue así, pero luego la realidad es otra, muchos simplemente te ponen la excusa de que no funciona.


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Si compro un Nissan eléctrico os aseguro que ningún concesionario oficial se me niega a que cargue, con llamar sobre la marcha a la sede de Nissan en Bcn resuelto en 5 min.

Cita de: karlosk2 en 18 de Agosto de 2017, 11:59:46 AM
Cita de: roberto67 en 02 de Agosto de 2017, 09:10:54 AM
Un forero de foroev ha publicado una carta de uno de los concesionarios Nissan diciéndole que todos los concesionarios tienen la obligación de permitir cargar a los clientes y si alguno se niega específica un teléfono para llamar.... no se desde cuando está efectiva esa medida...
Siempre se supone fue así, pero luego la realidad es otra, muchos simplemente te ponen la excusa de que no funciona.


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Supongo y desde el desconocimiento que puedes mirar la pantalla del cargador chademo y si parece OK entonces llamas a Nissan y les montas el pollo padre...

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