Hola

No se si os ha ocurrido, pero a pesar de haber reseteado el coche me sigue ocurriendo, normalmente realizo carga lenta a 16A, tengo un wallbox de Tesla y cargo durante la noche, ayer estuve probando también la carga usando el MC, conector CETAC y shucko a 16A y todo va bien

El problema, es hoy, por ejemplo estuve en el centro comercial Zielo de Pozuelo en Madrid, que tienen cargador de Tesla que en teoría son de carga a 22kW 32A, pero en la pantalla no me deja incrementar la velocidad de carga, maximo me indica 16A y puedo bajar la velocidad de carga en A, pero no subirla, he cargado a maximo 16A, ni por la APP se puede incrementar, ni el coche me dejaba en pantalla

Os ha pasado ?? sabéis como puedo aumentarla en estos casos ??

Muchas Gracias

A mí me pasó lo mismo en el corte inglés en Barcelona con un cargador Tesla tambien y de hecho en los cargadores públicos que ponen que cargan a 22 o 40 no pasa de 16

El cargador interno del coche puede cargar como maximo a 16a en trifasica 11kw o 32a en monofasica 7kw

Efectivamente es como dice @kalis909 , como máximo en trifásica a 16A, que por supuesto que no es lo mismo que la carga lenta en casa a 16A en monofásica.

En resumen el cargador interno del coche está limitado a 11kw, esto quiere decir:

Monofásica
16A x 230v = 3,68 kw/h
32A x 230v = 7,36 kw/h (los 7kw que comenta el compi)

Trifásica
16A x 230v x 3fases = 11,04 kw/h (el máximo que acepta el coche)

Sino lo habéis podido comprobar, comprobar cuantos km pone en pantalla que recupera el coche por hora, con 16A en casa y con 16A en el centro comercial que fuiste, veréis la diferencia.

Para saber si es trifásica, creo recordar que delante de los amperios a los que esta cargando aparece un circulito con un 3, eso es que va en trifásica, sino no aparece nada.

Muchas Gracias
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El cargador interno del coche puede cargar como maximo a 16a en trifasica 11kw o 32a en monofasica 7kw

Es verdad que eso es así. Pero a veces hay pantallas con datos incompatibles. En esta foto todo sería correcto si la tensión fueran 400v trifásico. Pero ya ves que la tensión que pone es 230v. La potencia de carga es correcta porque lo fui siguiendo en con la velocidad de carga.


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El cargador interno del coche puede cargar como maximo a 16a en trifasica 11kw o 32a en monofasica 7kw

Es verdad que eso es así. Pero a veces hay pantallas con datos incompatibles. En esta foto todo sería correcto si la tensión fueran 400v trifásico. Pero ya ves que la tensión que pone es 230v. La potencia de carga es correcta porque lo fui siguiendo en con la velocidad de carga.


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¿El icono con el "3" que aparece al lado de los amperios no indica que es trifásica?

El 3 indica trifásica

Las fases deben ser de 230v en España, 400 indicaria que la instalación no es correcta y yo desenchufaría el coche corriendo porque todo lo que enchufes puede romperse

Un saludo

El 3 indica trifásica

Las fases deben ser de 230v en España, 400 indicaria que la instalación no es correcta y yo desenchufaría el coche corriendo porque todo lo que enchufes puede romperse

Un saludo

Es lo que iba a comentar yo... la trifásica en España son 3 fases de 230V desfasadas 120º... pero cada fase no deja de ser de 230V.

El 3 indica trifásica

Las fases deben ser de 230v en España, 400 indicaria que la instalación no es correcta y yo desenchufaría el coche corriendo porque todo lo que enchufes puede romperse

Un saludo

Es lo que iba a comentar yo... la trifásica en España son 3 fases de 230V desfasadas 120º... pero cada fase no deja de ser de 230V.

230 V entre Fase y Neutro, 400 V entre las fases

El cargador interno del coche puede cargar como maximo a 16a en trifasica 11kw o 32a en monofasica 7kw

Es verdad que eso es así. Pero a veces hay pantallas con datos incompatibles. En esta foto todo sería correcto si la tensión fueran 400v trifásico. Pero ya ves que la tensión que pone es 230v. La potencia de carga es correcta porque lo fui siguiendo en con la velocidad de carga.


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¿El icono con el "3" que aparece al lado de los amperios no indica que es trifásica?

A 16 amperios y 230 v en trifásica son 6 Kw.



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No, 16A en trifasica son 11 kW

No, 16A en trifasica son 11 kW

Creo que el compañero dice que tiene una trifásica de 230v rms en lugar de 400... Pero para eso tendría que tener 3 fases de unos 130v a neutro y eso yo no lo he visto en mi vida.

No, 16A en trifasica son 11 kW

Son 11kw si la tensión es de 400v entre fases.


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Los datos del  pantallazo son incoherentes. El punto de carga es un Wall conector de carga en destino de Tesla. Creo que el dato de la tensión que rescata en la pantalla es la tensión entre fase y neutro. Por tanto la tensión entre fases sería de 400 V


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