Mi Model S 90D tiene 15.000km (desde Junio) sin problemas. Sé que la primera generación (2013/14) tuvo problemas con el drive unit.  Hablé con bastante proprietarios de un Model S al SuC de Gante (Bélgica).  Me convencieron que este problema se ha resuelto.  Honradamente, era un tema muy importante a mi antes de hacer este investimiento.

El fallo en el motor es relativamente habitual, solo tenéis que mirar el hilo al respecto en los foros de TMC, se ve que lo van mejorando..

Tesla como startup que tiene que hacerse un nombre en un mundo de gigantes, y con un producto que no alcanza aún la fiabilidad alemama, da un servicio de cambios en garantías en casi todo para ello..

Lo que me preocupa es viendo en los foros americanos las facturas que sopla en reparaciones fuera de garantía, chapa, etc.. son los costes de mantenimiento de este coche en elementos fuera de garantía o cuando acabe la misma, todavía recuerdo la soplada a Saúl por cambiar un antiniebla y encima mal reparado inicialmente, si mal recuerdo 800 euros.

Unamos a esto que probablemente en España en un principio solo habrá dos service centers, Barcelona y Madrid, con lo que más vale que ganen rápido en fiabilidad, ya que los que no estén en estas ciudades la broma de viajecitos de 100-400 km al service center, deja coche, vuelve avión o coge hotel mientras reparan, días perdidos, etc.. son costes añadidos importantes

Creo que tesla aprovecha el fenómeno early adopters y tech fan boys, que soporta este tipo de situación, cuando llegue al mercado "generalista" o más clásico, pocos compradores que gasten 80000 o 100000 euros en un coche aceptarían estos problemas

Si supieras la cantidad de problemas que tienen coches del segmento del modelo S y la cantidad de veces que tienen que pasar por el servicio técnico......

El problema es que en España no hay service center.....

En mi caso con un BMW serie 7 quitando revisiones, solo he teñido problemas en un limpia, cambio molduras ventanas por ruidito, cambio de la MCU del multimedia, esto en 8 años, será que he tenido suerte

El problema es que en España no hay service center.....

No, por ahora no. Por ahora, hay una garantía bastante mejor que cualquier otra marca, especialmente las premium alemanas y sus ridículas garantías, servicio de especialista a domicilio y de grúa gratuita (800 km de radio del SC más cercano), y coche de sustitución.

Ah, y revisiones opcionales sin pérdida de garantía aunque no se pasen.

Perdón pero esto no lo veo un servicio premium, si no cubrir una carencia de red... un ranger a domicilio no puede realizar ciertas reparaciones

Y contando dos-tres días de transporte en cada sentido, lo que alarga a 6 días más sin coche, esto es premium ?

Y si vivo a 900 km de Francia ?

Inadmisible en un vehículo de 100.000 euros de media, yo lo veo de otra manera

El problema es que en España no hay service center.....

No, por ahora no. Por ahora, hay una garantía bastante mejor que cualquier otra marca, especialmente las premium alemanas y sus ridículas garantías, servicio de especialista a domicilio y de grúa gratuita (800 km de radio del SC más cercano), y coche de sustitución.

No estás sin coche. Te ponen siempre coche de sustitución.

Si vives a 900 km de Burdeos o Aix en Provence, tienes que pagar 100. En esos casos, al sur de Ciudad Real, está realmente el único handicap hasta que tengan service center.

En mi caso, tengo mejor servicio (y garantía) con el Model S que con cualquiera de mis térmicos anteriores (BMWs de precio similar)

+1

Y el tema de los Rangers parece que no va a ser exactamente así y que cubrirán toda España sin coste hasta que este montado el Service Center.

Sí, los 800 km gratuitos solo aplican a la grúa; no hay límite similar en el caso de los rangers

El caso es que esa esa la política con el S y el X. Pero será la misma con el 3? Tengo mis dudas.

Con el 3, esperemos que ya haya varios service centers (estoy convencido de que eso dependerá del volumen de ventas)

Evidentemente sin SC es difícil comparar con otras marcas , pero en 7-8 meses esperemos este solucionado.

Hombre yo creo que para las limitaciones que tiene tesla como compañía están dando un servicio más que bueno. Me hace gracia lo de "un coche de más de 100.000 euros no se merece esos servicios, etc...." de verdad que no es por defenderlos y sin querer sonar muy prepotente. Cuando os compréis un coche de 250.000 o 300.000 euros y veías " el servicio" que ofrecen esas marcas me comparáis con el de tesla, porque si es por eso, no se vendería ningún coche de más de 20.000 euros.


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Si para el 2018 no hay SC y seguimos con los mismos SuC muy mal iría... Pero sigo pensando que el trato que tienen los S y X no lo van a tener el 3 (coche sustitución por ejemplo).