Por más que busco parece que esta característica del TWC es demasiado nueva y no hay demasiada información.
De hecho en el manual en español del TWC Gen3 ni siquiera indica que incluye puerto RS485 (en el manual americano sí), aunque en las imágenes se ve que el puerto físicamente sí que está.

No tengo mucha experiencia con estos temas de comunicaciones, justo esta tarde viene un instalador a hacerme el presupuesto de la instalación del PDR y quiero comentarle la opción de montar el TWC y la posible instalación adicional de la carga dinámica.

Mi idea es montar el meter en mi contador de casa, y tirar el RS485 hasta mi plaza de garaje (lo ideal sería montarlo en el cuarto de contadores del edificio, justo después de mi contador, pero no creo que me dejen montar un cacharrito ahí). Aún no hemos sacado los metros que harán falta, pero calculo que algo más de 100m si que habrá.

He visto este meter con comunicación RS485 en amazon: https://amzn.eu/d/6DZs44n
Supuestamente permite un rango de hasta 1000m, pero vete a saber.

Pensáis que algo así podría funcionar o estoy entendiendo algo mal?

Gracias.

No se puede saber si otro meter que no sea el de Tesla funcionará.

Los que han comentado lo de la carga dinámica con el TWC es la gente de PRM. Si les pides un presupuesto te pueden informar.

Por otro lado, yo tengo un meter en una de mis instalaciones, en el cuarto de contadores. Cero problemas.

Si necesitas carga dinámica, yo me olvidaría de jaleos con el TWC y me iría a otro cargador, la verdad.

En mi caso, con el temporizador del TWC me es suficiente, no me hace falta carga dinámica y me va muy bien.

No veo por qué se tiene que olvidar.

https://vm.tiktok.com/ZGeLmsEJo

Me parece un combo muy potente.
Y de los más bonitos PdR que hay en el mercado, IMHO.

Si necesitas carga dinámica, yo me olvidaría de jaleos con el TWC y me iría a otro cargador, la verdad.

En mi caso, con el temporizador del TWC me es suficiente, no me hace falta carga dinámica y me va muy bien.

No veo por qué se tiene que olvidar.

https://vm.tiktok.com/ZGeLmsEJo

Me encanta

Si necesitas carga dinámica, yo me olvidaría de jaleos con el TWC y me iría a otro cargador, la verdad.

En mi caso, con el temporizador del TWC me es suficiente, no me hace falta carga dinámica y me va muy bien.

No veo por qué se tiene que olvidar.

https://vm.tiktok.com/ZGeLmsEJo

Hoy lo he visto con el instalador y vamos a dejar tirado el cable de comunicación entre el PDR y mi contador, para poder probar con diferentes meters.
A ver si hay suerte y funciona con alguno más.

En unas semanas os podré contar más, que aún no tengo ni coche ?

Hoy lo he visto con el instalador y vamos a dejar tirado el cable de comunicación entre el PDR y mi contador, para poder probar con diferentes meters.
A ver si hay suerte y funciona con alguno más.

En unas semanas os podré contar más, que aún no tengo ni coche ?

Genial, ya nos cuentas...

Si necesitas carga dinámica, yo me olvidaría de jaleos con el TWC y me iría a otro cargador, la verdad.

En mi caso, con el temporizador del TWC me es suficiente, no me hace falta carga dinámica y me va muy bien.

No veo por qué se tiene que olvidar.

https://vm.tiktok.com/ZGeLmsEJo

Hoy lo he visto con el instalador y vamos a dejar tirado el cable de comunicación entre el PDR y mi contador, para poder probar con diferentes meters.
A ver si hay suerte y funciona con alguno más.

En unas semanas os podré contar más, que aún no tengo ni coche ?

Es buena idea; a ver si un Chint de los que se usan con los inversores (tiene Modbus por RS485) se entiende con el TWC. Esperamos noticias.

Bueno, al lío: V2C ya ha pasado a producción su firmware 1.7.17 para el Trydan, el que al parecer permite Control de acceso al cargador mediante la detección de la presencia del Bluetooth del EV (con Tesla, al parecer sólo M3 y MY).

https://v2charge.com/es/actualizaciones-trydan/

Me autocito para contar que V2C ha 'pausado' la actualización a la versión 1.7.17 porque se han reportado algunos problemas. Si ya la tienes instalada, la App te dará aviso de actualización, y si le das te hará un downgrade.

Bueno, al lío: V2C ya ha pasado a producción su firmware 1.7.17 para el Trydan, el que al parecer permite Control de acceso al cargador mediante la detección de la presencia del Bluetooth del EV (con Tesla, al parecer sólo M3 y MY).

https://v2charge.com/es/actualizaciones-trydan/

Me autocito para contar que V2C ha 'pausado' la actualización a la versión 1.7.17 porque se han reportado algunos problemas. Si ya la tienes instalada, la App te dará aviso de actualización, y si le das te hará un downgrade.

Es lo que venía a comentar. Y que a merced de ese downgrade apresurado hay gente que no puede usar el cargador.

Luego que por qué no lo recomiendo...

Impresionante trabajo!
Muchísimas gracias - una pregunta @Bentonico: No lo tendrás en PDF para bajarlo?
Un saludo Theo

Impresionante trabajo!
Muchísimas gracias - una pregunta @Bentonico: No lo tendrás en PDF para bajarlo?
Un saludo Theo

Le das a imprimir, arriba a la derecha y tambien te lo deja guardar en pdf.Yo imprimi ayer en papel para leerlo con calma.Gracias otra vez por que toda esa informacion para los que venimos del otro lado, es maravillosa.saludos

Hecho! GRACIAS!!!

@Bentónico muchisimas gracias por el trabajo que nos regalas! es una maravilla lo completo y bien explicado. Me lo bajo en PDF y me lo estudio porque es la mejor guia que he visto sobre el tema. Os contaré por aqui que hago al final, creo que voy a por contador con Iberdrola en mi garaje comunitario, UN

Impresionante trabajo!
Muchísimas gracias - una pregunta @Bentonico: No lo tendrás en PDF para bajarlo?
Un saludo Theo

Gracias# @MYWhite
No lo tengo en pdf. La idea es tenerlo aquí e ir actualizando y mejorando el artículo con vuestras aportaciones.

Como comenta @lunatico puedes 'imprimirlo' a pdf.

[vuestra]

Muchas gracias, @lunatico y @jesusbio

Espero que os sea útil y os sirva para tomar vuestra mejor decisión con mejor criterio.