(STG) Foro Club Tesla España

Interesantes tablas que analizan los tiempos de producción de GM con el volt versus Tesla model S y X y las proyecciones del model 3

Apuesto 2018 usa y 2019 Europa

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161219/ef847fd77d64e239d4fcdb17360bce77.jpg)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161219/135cdab1bdecbfdece3634a9980e438f.jpg)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161219/e1b9418bcbf6a0e63222cedc697feb24.jpg)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161219/c5dae2a2c0a60196e8ae26e747a71a6a.jpg)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161219/c657fc62b5486ae6f120915879596a63.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161219/ef847fd77d64e239d4fcdb17360bce77.jpg)

Dentro de poco sabremos si Elon cumple con los objetivos o como apunta ya mucha gente se pueda retrasar el producto un año más.

Un par de preguntas: ¿por qué al Model 3 le cuentan desde "Most engineers working on Model 3" cuando al resto le cuentan el plazo desde que muestran el primer prototipo? ¿será porque si no lo hacen así el plazo sería menor que el del Bolt?: 1 año y 11 meses desde que mostraron el prototipo hasta que entregaron las primeras uds del Bolt Vs menos de 1 año y 9 meses en el caso del Model 3 si cumplen plazos.

En cada hilo subyace lo mismo, y cuando parece que no, después salen los post.  ;D ;D ;D

Saludos.

Ni idea @absolute pregúntale al tío que ha hecho los cuadros, la verdad no me había fijado

Menuda obsesión os gastáis, debes ser que estabais aburridos antes de que yo llegara

Yo creo que a falta de menos de 10 meses para el inicio de la producción ( según los planes de Elon ) no creo que se la jueguen..... Me explico.... Creo que si estamos a menos de 10 meses ya sabrían si se van a retrasar o no y ya dirían algo y lo último que han dicho ( y no hace mucho que lo han dicho ) es que " todo va según lo planeado" .......... No se.....

+1

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Nadie va a declarar un retraso en la producción antes de tiempo, eso provoca un mazazo a la acción en bolsa y ninguna compañía va a darse un tiro en el pie antes de tiempo

Si se retrasa la producción se conocerá cuando no quede más remedio

Al respecto https://electrek.co/2016/12/20/tesla-model-3-on-track-2017-tesla-analysts/

Pues eso..... Rumores rumores rumores......

Supongo que el próximo 4 de enero en el evento de la Gigafabrica dirán algo más ( aunque no muestren el coche ) algo dirán y algo le preguntarán......

Molaria un Streaming ese día........

Cita de: inverse en 20 de Diciembre de 2016, 11:19:26 PM
Nadie va a declarar un retraso en la producción antes de tiempo, eso provoca un mazazo a la acción en bolsa y ninguna compañía va a darse un tiro en el pie antes de tiempo

Si se retrasa la producción se conocerá cuando no quede más remedio

Eso es totalmente cierto

http://forococheselectricos.com/2016/12/un-informe-indica-que-el-tesla-model-3-estara-listo-para-el-segundo-semestre-de-2017-tesla-afianza-la-financiacion-para-lograrlo.html

Esperemos que esté en la cierto.

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Si se cumpliera eso de todos modos no llegarán a Europa hasta 2018, primero suministraran en usa para tener las primeras oleadas cerca y poder corregir los primeros fallos

Creo que no hay nadie que espere un Model 3 en Europa en 2017, haciendo las entregas en el orden que han anunciado es evidente que en 2017 no vamos a tener ninguno aquí.

Saludos.

Yo no tengo ninguna prisa..... Pero lo que me choca es esta frase que pone en la web de Tesla en la sección del Model 3

" Precio inicial en dólares de EE. UU. Los precios locales se publicarán en 2017.
La producción comienza a mediados de 2017.
Se estima que las entregas de las nuevas reservas será a partir de mediados de 2018 "

No se que entender de esa frase.......

Cita de: FurKen en 21 de Diciembre de 2016, 11:15:20 PM
Yo no tengo ninguna prisa..... Pero lo que me choca es esta frase que pone en la web de Tesla en la sección del Model 3

" Precio inicial en dólares de EE. UU. Los precios locales se publicarán en 2017.
La producción comienza a mediados de 2017.
Se estima que las entregas de las nuevas reservas será a partir de mediados de 2018 "

No se que entender de esa frase.......

La traducción de lo que preguntas es que:
35000 $ es en dólares, para saber el precio oficial en otras monedas hay que esperar a 2017, que la producción para USA comienza a mediados de 2017 y la última frase es que quien reserve a partir de hoy que no espere el coche hasta mediados de 2018 en USA, en Europa el que reserve a día de hoy se va a 2019.

Cita de: vfb84 en 21 de Diciembre de 2016, 11:45:44 PM

Cita de: FurKen en 21 de Diciembre de 2016, 11:15:20 PM
Yo no tengo ninguna prisa..... Pero lo que me choca es esta frase que pone en la web de Tesla en la sección del Model 3

" Precio inicial en dólares de EE. UU. Los precios locales se publicarán en 2017.
La producción comienza a mediados de 2017.
Se estima que las entregas de las nuevas reservas será a partir de mediados de 2018 "

No se que entender de esa frase.......

La traducción de lo que preguntas es que:
35000 $ es en dólares, para saber el precio oficial en otras monedas hay que esperar a 2017, que la producción para USA comienza a mediados de 2017 y la última frase es que quien reserve a partir de hoy que no espere el coche hasta mediados de 2018 en USA, en Europa el que reserve a día de hoy se va a 2019.

Esto es de cosecha propia no? Por que ahí no pone nada de eso.....

Yo entiendo y veo lógico y normal que en Europa hasta 2018 nada ( si todo va según lo planeado ) pero es precisamente por ese texto " EN LA WEB EUROPEA/Española/Francesa/Alemana/Italiana...... " Por lo que me deja descolocado.

Obiamente deberían concretar más y adecuar las webs de cada país y no hacer una mera traduccion de una web global.

Parece mentira que una empresa como Tesla con este nivel de " tecnología " en el apartado Web estén tan atrasados......

Cita de: FurKen en 21 de Diciembre de 2016, 11:59:48 PM

Cita de: vfb84 en 21 de Diciembre de 2016, 11:45:44 PM

Cita de: FurKen en 21 de Diciembre de 2016, 11:15:20 PM
Yo no tengo ninguna prisa..... Pero lo que me choca es esta frase que pone en la web de Tesla en la sección del Model 3

" Precio inicial en dólares de EE. UU. Los precios locales se publicarán en 2017.
La producción comienza a mediados de 2017.
Se estima que las entregas de las nuevas reservas será a partir de mediados de 2018 "

No se que entender de esa frase.......

La traducción de lo que preguntas es que:
35000 $ es en dólares, para saber el precio oficial en otras monedas hay que esperar a 2017, que la producción para USA comienza a mediados de 2017 y la última frase es que quien reserve a partir de hoy que no espere el coche hasta mediados de 2018 en USA, en Europa el que reserve a día de hoy se va a 2019.

Esto es de cosecha propia no? Por que ahí no pone nada de eso.....

Yo entiendo y veo lógico y normal que en Europa hasta 2018 nada ( si todo va según lo planeado ) pero es precisamente por ese texto " EN LA WEB EUROPEA/Española/Francesa/Alemana/Italiana...... " Por lo que me deja descolocado.

Obiamente deberían concretar más y adecuar las webs de cada país y no hacer una mera traduccion de una web global.

Parece mentira que una empresa como Tesla con este nivel de " tecnología " en el apartado Web estén tan atrasados......

Si que aparece en alguna parte del foro porque ya se hablado de ello, pero si los.primeros reservistas no vamos a tener el Model 3 en España hasta mediados de 2018, no es raro que el que reserve ahora no lo tenga hasta el 2019. Empiezan producción a mediados de 2017, y los primeros modelos llegarán a USA justo antes de acabar el año. A Europa no darán el salto hasta mediados del 2018, y si reservas hoy te vas a 2019, más que nada porque tendrás 400000 model 3 que deban entregar antes que el tuyo. Cuanto más pepino lo pidas antes lo recibirás, incluso por delante de los primeros reservistas de un Model 3 básico.

Guía práctica:

Mayo 2017 Presentación Final M3

Junio 2017 Apertura configurador personal USA, comienzo producción.

Octubre 2017 primeras entregas

Enero 2018  10.000 M3 en las calles USA

Enero 2019 Primeras entregas en España, con reserva.

Eso si todo va bien... Tampoco seria extraño 6 meses de retraso

Cita de: rmodel3 en 22 de Diciembre de 2016, 08:46:41 AM
Guía práctica:

Mayo 2017 Presentación Final M3

Junio 2017 Apertura configurador personal USA, comienzo producción.

Octubre 2017 primeras entregas

Enero 2018  10.000 M3 en las calles USA

Enero 2019 Primeras entregas en España, con reserva.

Eso si todo va bien... Tampoco seria extraño 6 meses de retraso

Que todo vaya bien porque leerlo da cosa. Hablamos que faltan 2 años y en ese tiempo pueden pasar muchisimas cosas.

Tampoco te creas que en dos años pasen tantas cosas ya que solo el bolt va por delante de ellos en tiempo y ya ves que tampoco tanto ya que no van a poder atender los pedidos en muchos países, realmente solo tienen a Chevrolet por delante de ellos, las demás marcas no tienen ningún coche parecido en esos plazos.
Otra cosa es que a nosotros se nos hace larga la espera y que dos años nos parece un mundo.


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Cita de: elBala en 22 de Diciembre de 2016, 12:06:34 PM
Tampoco te creas que en dos años pasen tantas cosas ya que solo el bolt va por delante de ellos en tiempo y ya ves que tampoco tanto ya que no van a poder atender los pedidos en muchos países, realmente solo tienen a Chevrolet por delante de ellos, las demás marcas no tienen ningún coche parecido en esos plazos.
Otra cosa es que a nosotros se nos hace larga la espera y que dos años nos parece un mundo.


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Ya veremos si llega antes a España el Bolt o el M3... Y que precios llega por aquí.

Con mis datos reales de reserva puestos,me sale esta "fecha de entrega "    .Hay que tomarlo con pinzas pero para mí es mucho más fiable que todas las especulaciones que se vierten al respecto en los distintos foros. (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161222/a7b0a540b3c3dbc3b03a6bfaf0698a6c.jpg)


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Diría que esa fecha será para Tesla owners y Model 3 full equipe... demasiado optimista...

Cita de: EnriqueM en 22 de Diciembre de 2016, 03:48:23 PM
Con mis datos reales de reserva puestos,me sale esta "fecha de entrega "    .Hay que tomarlo con pinzas pero para mí es mucho más fiable que todas las especulaciones que se vierten al respecto en los distintos foros. (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161222/a7b0a540b3c3dbc3b03a6bfaf0698a6c.jpg)


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Hola, de donde has sacado esa hoja de cálculo para la estimación de la fecha de entrega?

Saludos,

Cita de: databio en 22 de Diciembre de 2016, 04:00:14 PM

Cita de: EnriqueM en 22 de Diciembre de 2016, 03:48:23 PM
Con mis datos reales de reserva puestos,me sale esta "fecha de entrega "    .Hay que tomarlo con pinzas pero para mí es mucho más fiable que todas las especulaciones que se vierten al respecto en los distintos foros. (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161222/a7b0a540b3c3dbc3b03a6bfaf0698a6c.jpg)


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Hola, de donde has sacado esa hoja de cálculo para la estimación de la fecha de entrega?

Saludos,

No hace falta ja lo he encontrado.

Cita de: DGM73 en 22 de Diciembre de 2016, 03:58:48 PM
Diría que esa fecha será para Tesla owners y Model 3 full equipe... demasiado optimista...

O algunos por aquí muy pesimistas.....

Ya se verá.....

Hombre, 6-9 meses más tarde de que lo empiecen a entregar en California no es ser muy pesimista, no?

A mi me sale febrero 19

Cita de: rmodel3 en 22 de Diciembre de 2016, 08:46:41 AM
Guía práctica:

Mayo 2017 Presentación Final M3

Junio 2017 Apertura configurador personal USA, comienzo producción.

Octubre 2017 primeras entregas

Enero 2018  10.000 M3 en las calles USA

Enero 2019 Primeras entregas en España, con reserva.

Eso si todo va bien... Tampoco seria extraño 6 meses de retraso

Discrepo... y Tesla también:

Presentación en Marzo/abril 2017: han dicho 3/4 meses.
Enero de 2018: si se cumple la estimación de Tesla, mínimo 100.000 Model 3 en la calle.

Saludos.

¡¡ Muy buenas noticias.¡¡

¡¡Tesla ha enviado nota de prensa hoy diciendo que ya han empezado a producir celdas 2170,
para Powerwall 2 y Powerpack 2,¡¡

¡¡y las del Model 3 en Abril ¡¡

Eso quiere decir que a España llegarán los model 3 en 2019.

Lo de la 2170 excelente noticia, hice bien en esperar a 2017 para comprar en marzo tendremos unidades en los coches también y espero que con capacidad SuC v3

Y a los que hemos pedido ahora nos vendrán con esas celdas?? Imagino que el mío entrará en fabricación a mediados de enero. 
Por cierto, resumen de ventajas de esas celdas????


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NO creo que tu P100D venga con las nuevas celdas, ya que hasta el segundo trimestre no van a producirlas para coches.

Reumen de posibles ventajas:

1º---Mayor densidad energetica (W por gr.)
2º---Menor Ri y mayor corriente máxima de carga.
3º---Mayor corriente máxima de descarga.
4º---Mayor potencia,instantánea.
5º---Mayor potencia mantenida en el tiempo
6º---Menor necesidad de refrigeración.

No creo elbala, yo creo que los veremos en España en junio-septiembre, dependiendo si la previsión que han dado son realistas

Anunciado en una reunión para analistas e inversores no creo que se la jueguen porque podrían tener un varapalo en bolsa

Cita de: elBala en 04 de Enero de 2017, 10:53:53 PM
Y a los que hemos pedido ahora nos vendrán con esas celdas?? Imagino que el mío entrará en fabricación a mediados de enero. 
Por cierto, resumen de ventajas de esas celdas????


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Pero esto es lo de siempre. Dentro de 5 meses sacarán otra cosa y la gente deberá decidir si esperar o comprar. Hasta que el mercado del VE no se consolide vamos a estar con este tipo de cambios.

Correcto pero una curva de evolución que tenderá a estabilizarse.. en el caso de tesla creo que con el autopilot 2, la batería 2170 y el soporte  SuC v3 y CCS .. ya la curva de evolución será mucho más suave.

Calculo mediados o final 2017 o 2018 será el año de compra más óptimo

De hecho yo creo que el mejor momento para comprar el módel S, es cuando lleven 6 meses de entregas del M3.

Sobre todo en segunda mano, espero una bajada importante.

El otro día leí que la puesta en producción del model 3 se retrasará 6 meses.

http://forococheselectricos.com/2017/01/tesla-prepara-grandes-anuncios-para-el-model-3.html

Si parece ser que así será según han informado varios analistas tras la conferencia de la giga.

De todos modos es una buena noticia, yo sinceramente esperaba un retraso mayor.

Los analistas se deben a  quien les da el pan para sus hijos, es decir los grandes gupos de Inversión.

Al principio decian que Tesla no iba a poder fabricar el Model 3
Después que se retrasaria un año,
Ahora que 6 meses.

No me creo nada de esos farsantes.

Elon también depende de los grupos de inversión.

El problema es el de siempre....

¿ quien analiza o califica a los analistas he inversores ?.....

Deberian de existir entes 100% independientes, pero 100%, 100% he incorrompibles que analizarán de verdad....

Pero como vivimos en un sistema capitalista en el que el rey del negocio es la especulación ( compra barato / vende caro ).....

Para mi todos los analistas son poco mas o menos como Aramis Fustier o Rapel...... Su palabra vale lo mismo......

Yo lo encargué hace poco, así que no creo que tenga mi Model 3 hasta mediados de 2019. No se porque me da que el tema de batería lo van a usar para tener algún beneficio. Ahora mismo la cifra oficial son 345km de autonomía, imagino que se quedará así, poniendo la mitad de baterías y duplicando sus beneficios.

Espero equivocarme la verdad, a todos nos gustaría ver doblada esa autonomía por el mismo precio. Al fin y al cabo en las baterías 2170 tiene el doble de capacidad.

Proteus sin duda la 2170 es para optimizar costes y márgenes de tesla, eso si al conseguir más densidad de energía con menos celdas, el coche pesará menos y ganara en autonomía.

Yo estimo que el de entrada será un 50/60/75 Capado vía soft y veremos hacia arriba un 90/100 Capado vía soft, reservando un futuro 120 como tope para el Model S

A mi con que me den unos consumos medios de 18 kWh y una batería tope de gama ( que es la que pienso pillar ) de unos 80 kWh....... ( A poder ser 85... )

Y ya soy el más feliz del mundo.

80 kw estimo que se va a plantar con autopilot activado y tres cosas en 50.000-55.000 euros

El base en 35.000-40000 euros no creo que pase de 50-60 kw que opináis ?

Cita de: inverse en 08 de Enero de 2017, 12:10:34 PM
Proteus sin duda la 2170 es para optimizar costes y márgenes de tesla, eso si al conseguir más densidad de energía con menos celdas, el coche pesará menos y ganara en autonomía.

Yo estimo que el de entrada será un 50/60/75 Capado vía soft y veremos hacia arriba un 90/100 Capado vía soft, reservando un futuro 120 como tope para el Model S

A mi con que llegue a 400km de autonomía real me sirve, que son unos 320km al 80% de batería para recargar en supercharger. Con eso ya tendríamos una buena autonomía.

Base 40.000€ pelado,pelado,sin nada. 55Kwh aprox.

Cita de: Voltius en 08 de Enero de 2017, 02:14:35 PM
Base 40.000€ pelado,pelado,sin nada. 55Kwh aprox.

Hombre, pelado, pelado, sin nada... será comparándolo con otros Tesla. ..

Porque ya dijo elon que el modelo básico (el no lo llama pelado) será "awesome" y que será el mejor coche que se pueda comprar en ese rango de precio.

Pelado significa que tendrá los elementos de seguridad activa asociados al HW del AP,  navegador, probablemente HUD, conexión 3g/4G, acceso a distancia del vehículo para climatizacion o control de carga , posibilidad de instalar conducción autónoma en el futuro,...

Ya quisieran muchos tener sus vehículos premium igual de pelados.

Yo opino que el 3 vendrá con el hard, pero a nivel soft va a estar pelado efectivamente y todo opcional, creo que va a ser un coche donde todo va a ser módulos de software a comprar, autopilot, 4G y remote services, SuC ...

Es imposible si no que les salgan los números, y además quedaría injustificable el precio del S/X

Bueno....

Cuando digo pelado,ya sabeis a lo que me refiero.

Asientos de tela,
Pintura base monocapa
Sin techo (techo de chapa)
Llantas de 18"
Bateria "pequeña"

Pero vamos..que con esto es suficiente,para una gran mayoria,que quire acceder a un buen coche,a precios contenidos.

Luego vienen las pijotadas... que nos hemos vuelto muy pijos.

Yo recuerdo mi infancia donde viajábamos 7 personas, mis padres,mi abuela y cuatro hermanos,en un seicientos.

Y cuando parábamos a repostar en viajes de vacaciones de 600Km, en mitad de la nada, salia el empleado de la gasolinera arrascandose la barriga, y diciendo que le habíamos fastidiado la siesta.

¡¡¡ Que tiempos aquellos ¡¡¡

Seguro que la versión pelada no vendrá con tapacubos y los paragolpes sin pintar? 😅😂

Cita de: TSMA en 08 de Enero de 2017, 08:32:37 PM
Seguro que la versión pelada no vendrá con tapacubos y los paragolpes sin pintar? 😅😂

Y navegador 1000 veces mejor que cualquier coche.......

Un Tesla sin ponerle NADA viene 1000 veces mejor equipado que cualquier Audi, VW, BMW, Ford, Opel, Mercedes, Renault, Seat, Citroen, Skoda....

Calidades interiores a parte.....

El navegador de Tesla (Garmin) no es especialmente bueno...

Esto suponiendo que la navegación no sea también de pago, que creo que lo será porque podría apostar que la conexión 4G y los data services van a ser de pago en el Model 3

ya que no te lo están cobrando en el precio del coche y porque en el S/X con ese precio solo te dan 4 años.

Inverse, tu que de vez en cuando pasas por el taller de bmw (solo para cambiar aceite, nunca para reparaciones porque no se rompe nada!): Cuanta conexión 4g y spotify dan en bmw?


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Me la suda completamente que no traiga data service mientras pueda conectarlo con mi movil por wifi me vale

Los BMW si tienen posibilidad de 4G, no? Además permite conectar hasta 4 dispositivos mediante wifi. Eso si, no creo que venga de serie. Aunque eso creo que lo tiene hasta un Opel Corsa, está a la orden del dia y cada dia lo traen más vehículos.

@daniel74 de momento si he tenido esa suerte con el bmw, con el italiano por contra no tanto.

Mantennos informados porfavor de como te van las reparaciones del X nuevo o si son muy frecuentes los pasos por el taller en el primer año por los defectos conocidos.

Conexión 4G traía hardware hotspot pero sin SIM, se la puse yo y Spotify premium uso el que pago de mi cuenta personal y es la que uso en todos lados, a diferencia de Tesla que te lo cobra en el precio del coche, en otras marcas no te lo cobran por adelantado y tú decides si lo pagas o no.

De todos modos Daniel esto que comentas es un poco off topic de nuevo, centrémonos en el hilo

En 3/6 meses saldremos de dudas.

Para mi un coche sin navegador no me parece awesome... y un un eléctrico con sus limitac8ones en autonomia y puntos de recarga casi es una obligacion.

Cierto que en cualquier gama premium básico el navegador avanzado/profesional te cobran 2.000/3.000 eur sin despeinarse.

Seguro que tanto si existen problemas con el Model X como si algún otro usuario pasa por el taller, nos lo informarán en los hilos oportunos. Pero esa información no tienen cabida aquí en este hilo :)


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Interesante artículo al respecto

https://www.google.es/amp/www.forbes.com/sites/markrogowsky/2017/01/04/tesla-keeps-missing-forecasts-what-this-means-for-model-3/

Cita de: FurKen en 08 de Enero de 2017, 09:00:32 PM

Cita de: TSMA en 08 de Enero de 2017, 08:32:37 PM
Seguro que la versión pelada no vendrá con tapacubos y los paragolpes sin pintar? 😅😂

Y navegador 1000 veces mejor que cualquier coche.......

Un Tesla sin ponerle NADA viene 1000 veces mejor equipado que cualquier Audi, VW, BMW, Ford, Opel, Mercedes, Renault, Seat, Citroen, Skoda....

Calidades interiores a parte.....

dentro de poco saldremos de dudas respecto al equipamiento. Respecto al navegador ya te han dejado bien claro que es muy pero que muy mejorable. ;)

Cita de: TSMA en 09 de Enero de 2017, 02:57:52 PM
Respecto al navegador ya te han dejado bien claro que es muy pero que muy mejorable. ;)

Algo habitual en casi todos los coches. Por no decir todos.

Ver Google Maps en una pantalla de 17" (o de 15" en el Model 3) ya es algo más excepcional...

Curiosamente de los mejores navegadores ( realmente lo use poco porque era coche de ciudad) que he visto a priori era el del i3, eso sí, en este los datos gratis te duraban un año, no cuatro y cuesta casi la mitad que un tesla jejejeje.
El del model s está bastante bien, cierto que yo teniendo Google Maps le añadiría muchas más opciones. Envió de rutas desde el móvil como mínimo.


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O que el propio navegador fuera el de Google maps...

La conexión 3G o 4G del Model S es gratis solo 4 años ?
Y después que ? se paga? cuanto ?
Eso ya no mola tanto... es un Fail desde mi punto de vista....
Por otro lado si se puede compartir los datos del móvil no me importaría tanto, pillas una tarifa gorda para el móvil y con Tasker que automáticamente te comparta la conexión cada vez que se conecta al BT del coche ( que es como lo tengo yo ahora en mi Android 2Din )

Hombre un fallo que solo dure 4 años? Yo creo que ninguna compañía te da tanto tiempo pero bueno, a mí también me gustaría que fuera para siempre jejejeje.
Y decís que no se puede compartir los datos del móvil? Yo en mi model s los puedo compartir y lleva todas las actualizaciones.


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Cita de: elBala en 09 de Enero de 2017, 09:33:57 PM
Hombre un fallo que solo dure 4 años? Yo creo que ninguna compañía te da tanto tiempo pero bueno, a mí también me gustaría que fuera para siempre jejejeje.
Y decís que no se puede compartir los datos del móvil? Yo en mi model s los puedo compartir y lleva todas las actualizaciones.


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Esto segundo se puede siempre, hasta que las unidades nuevas vengan sin eso. Pero todas las actuales lo tienen y seguirán teniendo, no te lo pueden quitar, lo mismo que no te pueden quitar el cierre centralizado.

Esto de la conectividad, que por cierto es off-topic en este hilo, cada vez va a más y está a la orden del día. Cada modelo nuevo que sale tiene más opciones para hacer mirroring con el teléfono, conectar y navegar por internet, etc. No creo que merezca la pena darle muchas vueltas más...

Buenas, reservé a finales de mayo. Opino que a España no empezará a ser entregado minimo hasta enero de 2019 como algunos apuntan por aqui, apoyo esa teoría. Aun quedan dos años, y la verdad es que el Mazda 3 me tienta mucho tambien. Lo bueno es que si se retrasa 6 meses, muchos cancelarán su reserva, lo cual adelantará nuestros puestos en la lista,  siempre teoricamente claro.

Espero que finales de 2019, con un precio +/- de 50.000€.  >:(

Cita de: TURBOCHARGER en 15 de Enero de 2017, 03:51:55 PM
Espero que finales de 2019, con un precio +/- de 50.000€.  >:(

Principios 2019

Cita de: rmodel3 en 15 de Enero de 2017, 05:18:22 PM

Cita de: TURBOCHARGER en 15 de Enero de 2017, 03:51:55 PM
Espero que finales de 2019, con un precio +/- de 50.000€.  >:(

Principios 2019

Es que yo lo tengo "pedido en el mes de Noviembre", creo que soy de los últimos, por eso me doy fecha para fin de 2019.  ;D

Por lo visto se inicia la pre serie para la fabricación del Model 3 a partir del 20 de Febrero 2017 aprovechando el parón de producción del Model S y Model X. Estos vehículos están destinados a pruebas, exposición y para publicitar en ferias y eventos.

Si a finales de febrero empiezan las pruebas de fabricación en las líneas de montaje... que les impide empezar a fabricar para los  los clientes?

Cita de: JoseBQ en 09 de Febrero de 2017, 06:29:43 PM
Si a finales de febrero empiezan las pruebas de fabricación en las líneas de montaje... que les impide empezar a fabricar para los  los clientes?

Son unidades pre serie. par ajustar todo, ajustar puntos de soldadura, sellado y pintado de Robots, ajustar piezas.... vamos.... ir poniendo todo a punto poco a poco para que despues vaya todo mas fluido

Cita de: FurKen en 09 de Febrero de 2017, 06:40:10 PM

Cita de: JoseBQ en 09 de Febrero de 2017, 06:29:43 PM
Si a finales de febrero empiezan las pruebas de fabricación en las líneas de montaje... que les impide empezar a fabricar para los  los clientes?

Son unidades pre serie. par ajustar todo, ajustar puntos de soldadura, sellado y pintado de Robots, ajustar piezas.... vamos.... ir poniendo todo a punto poco a poco para que despues vaya todo mas fluido

Además, todavía les faltan herramientas, como la famosa prensa alemana... Están rematando las líneas, pero todavía falta tooooodo el proceso de ajuste de las diferentes operaciones y el entrenamiento/formación de los equipos de trabajadores más adelante.

Ahora van a parar la fabricación del MS y MX para aumentar la capacidad de la zona de pintado de los coches, se supone que pararán una semana pero que lo recuperarán con el aumento de capacidad productiva gracias a esta ampliación.

Eso sí, yo creo que con este paso se posicionan claramente para cumplir el objetivo de comenzar producción en julio.

Saludos.

A estas alturas supongo que ya todos conoceréis el canal de youtube del "Model 3 owners club" de USA (al menos así se hacen llamar). En el video que han subido hoy hablan de algunas cosas que ya se han dicho en este hilo (prototipo con batería de 70 kWh, inicio de la producción de los "beta test cars") y también de una conversación por Skype con una persona cercana a Tesla y que les ha dado alguna información sorprendente como por ejemplo que:

• La producción, contrariamente a lo que se suponía, empezará por el modelo sólo con tracción trasera
• Hay un prototipo de model 3 con ludicrous capaz de hacer el 0-60 millas/horas en 2 segundos  :o

El link del video: https://www.youtube.com/watch?v=GNcIrFmaaNs (https://www.youtube.com/watch?v=GNcIrFmaaNs)

Cita de: DlasEV en 09 de Febrero de 2017, 10:52:21 PM
A estas alturas supongo que ya todos conoceréis el canal de youtube del "Model 3 owners club" de USA (al menos así se hacen llamar). En el video que han subido hoy hablan de algunas cosas que ya se han dicho en este hilo (prototipo con batería de 70 kWh, inicio de la producción de los "beta test cars") y también de una conversación por Skype con una persona cercana a Tesla y que les ha dado alguna información sorprendente como por ejemplo que:

• La producción, contrariamente a lo que se suponía, empezará por el modelo sólo con tracción trasera
• Hay un prototipo de model 3 con ludicrous capaz de hacer el 0-60 millas/horas en 2 segundos  :o

El link del video: https://www.youtube.com/watch?v=GNcIrFmaaNs (https://www.youtube.com/watch?v=GNcIrFmaaNs)

Lo de los 2sgs,no lo pueden confirmar pues no está claro si es el Model 3 ó el futuro nuevo Roadster.

 Como información confidencial, en la empresa que yo trabajo hemos recibido en el mes de Octubre un pedido de Robert Bosch España para la fabricación de la carcasa de aluminio para el radar de Model 3 y la carcasa ya está en producción desde el mes de Enero.

Que sepáis que el futuro Roadster V 2.0 , se fabricará sobre la plataforma del Model 3.

Esto puede relacionarse,con el dato 0-98Km/h en 2sg.

Ahora......

También os digo,que ésto solo se consigue, empleando Fibra de carbono en chasis-carroceria del coche.

Cita de: falcon_su33 en 10 de Febrero de 2017, 09:09:08 AM
Como información confidencial, en la empresa que yo trabajo hemos recibido en el mes de Octubre un pedido de Robert Bosch España para la fabricación de la carcasa de aluminio para el radar de Model 3 y la carcasa ya está en producción desde el mes de Enero.

Pues ya te puedes currar bien las carcasas!!  ;D

Cita de: falcon_su33 en 10 de Febrero de 2017, 09:09:08 AM
Como información confidencial, en la empresa que yo trabajo hemos recibido en el mes de Octubre un pedido de Robert Bosch España para la fabricación de la carcasa de aluminio para el radar de Model 3 y la carcasa ya está en producción desde el mes de Enero.

Gracias por la información...

Imagino que de esa producción saldrán las preseries para su presentación oficial en marzo-abril. Qué larga se está haciendo la espera aunque afortunadamente... YA NO QUEDA NADA!!!!!!! :o

Cita de: TESBIAN en 10 de Febrero de 2017, 02:17:15 PM
Imagino que de esa producción saldrán las preseries para su presentación oficial en marzo-abril. Qué larga se está haciendo la espera aunque afortunadamente... YA NO QUEDA NADA!!!!!!! :o

SI,pero esto es ¨un sinvivir¨.Lol....

Pues veremos a ver si José Morán no va y fastidia las fechas

https://electrek.co/2017/02/09/tesla-union-workforce-model-3-expansion/

Creo que elon no ha calculado los problemas de la sindicalización en el entorno industrial al estar acostumbrado al perfil tecnológico.. más trabajadores, más posibles problemas sindicales

Cita de: inverse en 10 de Febrero de 2017, 04:46:28 PM
Pues veremos a ver si José Morán no va y fastidia las fechas

https://electrek.co/2017/02/09/tesla-union-workforce-model-3-expansion/

Creo que elon no ha calculado los problemas de la sindicalización en el entorno industrial al estar acostumbrado al perfil tecnológico.. más trabajadores, más posibles problemas sindicales

Sí, los "problemas" serán que los trabajadores se organicen y reclamen las condiciones que tienen en el resto de la industria de la automoción... que en Tesla son bastante peores de momento.

Menudos caraduras estos trabajadores, que quieren vivir dignamente... además el problema va a durar poquito porque Elon quiere robotizar todo el proceso  ;D ;D

Mira aquí voy a defender a tesla jajaja No son peores, tienen un salario medio más bajo pero tienen stock options, están al final en la media y tienen una "parte" de la compañía

Cita de: inverse en 10 de Febrero de 2017, 08:13:42 PM
Mira aquí voy a defender a tesla jajaja No son peores, tienen un salario medio más bajo pero tienen stock options, están al final en la media y tienen una "parte" de la compañía

Sabes tan bien como yo que una stock option solamente es un derecho a comprar las acciones a un precio menor, no te proporciona acciones directamente: las tienes que pagar.

Muchas acciones (no stock options) les tendrían que DAR cobrando entre un 20% y un 33% menos por hora de trabajo: "Most Tesla production workers earn between $17 and $21 hourly. The average auto worker in the nation earns $25.58 an hour".

Aparte, la fábrica está ubicada en una zona con costes de vida superiores a la media, con lo que los salarios también deben serlo.

Quien cobrará esos salarios por hora, ya quisiera yo.

Obvio absolute, pero sin duda si la acción se revaloriza por encima del strike (como está pasando) es un valor y ganancia para el trabajador.

Si no, no pasa nada, que suban los salarios y así pagamos un 10-12% más caro el coche

Pero en serio os creéis que a un operario o un trabajador normal y corriente ( como lo soy yo mismo ) me interesa, o se entera algo de las acciones ?????

Si quieres hacer algo así haces una cooperativa y punto.

Pero a final de mes a la gente lo único que le interesa es poder pagar la luz el agua la hipoteca el cole de sus hijos etc etc etc.....

Yo tengo una reserva del Model 3. Pero tengo corazón. Y entiendo que si allí la vida está cara, los sueldos vayan a corde. Yo vivo en el norte de España y y creo que tengo un salario por encima de la media de España, pero no nos engañemos aquí también las cosas son mucho más caras, desde un piso, como la cesta de la compra, los seguros, ciertos impuestos de los ayuntamientos como el de circulación..... Con lo cual.... a nivel medio..... puedo estar en la misma situación o incluso peor que un trabajador del sur de España..... Y prefiero no hablar del PER.......   >:(

Si mejor no hablar del per.

Jose Moran ataca de nuevo con un vídeo... este le va a calentar la cabeza a tesla y veremos a ver si no retrasa la salida del Model 3

https://www.facebook.com/AFairFutureAtTesla/

Cita de: inverse en 11 de Febrero de 2017, 08:18:37 PM
Jose Moran ataca de nuevo con un vídeo... este le va a calentar la cabeza a tesla y veremos a ver si no retrasa la salida del Model 3

Desde luego que  si quiere hacer daño a Tesla,  este es el momento.   Vamos que ni aproposito.

Cita de: FurKen en 10 de Febrero de 2017, 11:25:27 PM
Pero en serio os creéis que a un operario o un trabajador normal y corriente ( como lo soy yo mismo ) me interesa, o se entera algo de las acciones ?????

Si quieres hacer algo así haces una cooperativa y punto.

Pero a final de mes a la gente lo único que le interesa es poder pagar la luz el agua la hipoteca el cole de sus hijos etc etc etc.....

Yo tengo una reserva del Model 3. Pero tengo corazón. Y entiendo que si allí la vida está cara, los sueldos vayan a corde. Yo vivo en el norte de España y y creo que tengo un salario por encima de la media de España, pero no nos engañemos aquí también las cosas son mucho más caras, desde un piso, como la cesta de la compra, los seguros, ciertos impuestos de los ayuntamientos como el de circulación..... Con lo cual.... a nivel medio..... puedo estar en la misma situación o incluso peor que un trabajador del sur de España..... Y prefiero no hablar del PER.......   >:(

Yo también soy un trabajador normal, ni director, ni mando intermedio, ni encargado... NO me interesan las acciones como parte de mi retribución (eso para los directores si quieren), pero he comprado/vendido acciones varias veces...

Cita de: inverse en 10 de Febrero de 2017, 10:51:09 PM
Obvio absolute, pero sin duda si la acción se revaloriza por encima del strike (como está pasando) es un valor y ganancia para el trabajador.

Si no, no pasa nada, que suban los salarios y así pagamos un 10-12% más caro el coche

¿Y si no supera el "strike"? ¿si es tan fácil llegar a esos precios por qué no venden las acciones en el mercado normal y los fondos recaudados los entregan como salario?.

Los trabajadores "venden" trabajo a cambio de certidumbres (como un salario digno), los que arriesgan son (y deben ser) los empresarios, las empresas se crean "a riesgo y ventura", los dueños pueden perder (con las limitaciones en sus responsabilidades) o ganar (a veces mucho, lo cual me parece perfecto). Recordemos que si la empresa quiebra los trabajadores seguramente se queden sin percibir una parte del salario por trabajos ya realizados, con lo que ya están asumiendo un riesgo.

Y si el coche tiene que costar un 10%-12% más, pues que lo cueste, su mercado se reducirá en proporción a la subida de precio. No pasa nada. Es más, si yo no lo puedo comprar por precio tampoco pasa nada. Que por ese camino hemos llegado a poner a niños a coser balones en Asia. Por cierto, recuerdo que Tesla anda en el 30% de margen por coche...

Saludos.

Está claro que se le ha ido el tema de las manos a Tito elon ..

http://gizmodo.com/elon-musk-to-investigate-teslas-fremont-plant-1792363612

Parece que la preparación de la linea de producción piloto del Model 3 ha comenzado.

con un poco de suerte deberíamos ver algunos protos ya en marzo.

Observa esto:

(http://img.fenixzone.net/i/tOQpgP1.png)

Bien parece el chasis de un Model 3 recien "salido del horno".

Compara con el render de la presentación de Marzo,es clavado.

(http://img.fenixzone.net/i/faoFECt.png)

Cita de: Voltius en 20 de Febrero de 2017, 11:03:15 PM
Parece que la preparación de la linea de producción piloto del Model 3 ha comenzado.

con un poco de suerte deberíamos ver algunos protos ya en marzo.

Observa esto:

(http://img.fenixzone.net/i/tOQpgP1.png)

Bien parece el chasis de un Model 3 recien "salido del horno".

Compara con el render de la presentación de Marzo,es clavado.

(http://img.fenixzone.net/i/faoFECt.png)

¨CIERTO¨la parte delantera izquierda son idénticas lo que confirma las expectativas.

Alguien es capaz de a simple vista de decir si la estructura es de acero o aluminio?

Gran aporte

@jose Se anunció acero, por costes no podría ser aluminio, otro tema es que la prensa schuller no haya llegado aún y hayan usado la línea del S/X para los prototipos

Eso que se ve no es una carrocería que luego vaya a ir a la calle para un cliente, es una especie de " patrón " maestro.... Si os fijáis no tiene el techo. Es digamos la base o el patrón maestro sobre la que luego van las medidas de cada cosa, si hay desajustes en algún punto, se ajusta sobre ese patrón, en ocasiones hay más de un patrón de la misma pieza....

Por otro lado yo sí que diría que puede ser un Model 3.....

Creo que lo que es la estructura va a ser de acero electrocincado normal y corriente como en la mayoría de coches. A esa pieza le falta la cataforesis, la pintura y el barniz y la masilla.... Además del techo... Y por donde esta puesta ( esos soporte s y ese patín de color rojo ) .... Por eso digo que tiene pinta de ser uno de los patrones maestros.....

Si meten algo de aluminio serán lo que se llaman elementos móviles ( capó, portón, puertas..... Aletas.... )

Cita de: JoseBQ en 21 de Febrero de 2017, 01:02:45 AM
Alguien es capaz de a simple vista de decir si la estructura es de acero o aluminio?

Yo te diría que es acero. El aluminio, aunque en foto parece similar, tiene diferente aspecto. Además, casi consideraría negativo para los futuros compradores del Model 3 que éste fuera de aluminio, por el encarecimiento lo digo  8) Algo habrá de aluminio, como ha dicho en este hilo algún forero, pero el chasis será acero.

Pues parece que si llevara partes de aluminio, capo? Puertas?

https://electrek.co/2017/02/20/tesla-model-3-aluminum-part-supplier-invest-production/

Cita de: JoseBQ en 21 de Febrero de 2017, 01:02:45 AM
Alguien es capaz de a simple vista de decir si la estructura es de acero o aluminio?

Es difícil de ver en las fotos, pero si se puede diferenciar por las formas de las piezas, el acero no se puede extruir, solo conformar.

El aluminio tiene mayor espesor en chapa e inercia perfiles ( mayor tamaño) y sus soldaduras son diferentes.

En la foto con el circulo rojo, la pieza de paso de rueda, parece demasiado fina para aluminio. Sin embargo un tubo con cruceta un poco mas abajo parece aluminio no existe ese tipo de perfil en acero y no tiene sentido 4 tubos juntos.

Con esa foto poco mas veo, pero en directo o con foto de calidad el aluminio y el acero se distingue a simple vista.

Es que además yo creo.que hay un error en el pensamientos e que el Model S o Model X o Audi A8 o Bentley no se que son coches fabricados en Aluminio.... Y si... Pero no..... No existe NINGUN coche en el mundo que este fabricado íntegramente al 100% cada uno de sus " metales " en aluminio..... Si no que lo que hacen es una grandísima parte ser de aluminio pero también hay partes de acero.... Esto pasa en el Model S en el A8 y en todos..... Tiene muchas, muchísimas partes en Aluminio, pero no TODO lo que es chapa es aluminio..... Por otro lado hay marcas que han conseguido aligerar más el coche usando plásticos que metales en algunas partes como aletas o haciendo cada vez más grandes los paragolpes arañando cm² a capó y portón..... Hay infinidad de trucos como el espesor del metal etc etc etc.
De nada te sirve meter aluminio si para que sea igual de resistente tienes que hacerlo mucho más espeso que si habrías puesto acero mucho más fino.....

Dejo una link para que veáis...

http://www.motofakty.pl/artykul/samochody-z-lekkich-stopow-aluminiowy-horror.html

Pd. Mi coche actual ( Exeo ) ya tiene el Subchasis en aluminio..... Y no es ninguna marca premium ni me ha costado una burrada, pero sin embargo hay otros que presumen de ser más Premiun ( Passat anterior y actual ) y su subchasis es de acero y con peor sistema de suspensiónes.......

Cita de: FurKen en 22 de Febrero de 2017, 07:52:45 AM
Pd. Mi coche actual ( Exeo ) ya tiene el Subchasis en aluminio..... Y no es ninguna marca premium ni me ha costado una burrada, pero sin embargo hay otros que presumen de ser más Premiun ( Passat anterior y actual ) y su subchasis es de acero y con peor sistema de suspensiónes.......

Hombre, es que tu Seat........ es muy Audi! ::)

According to the shareholders letter, Model 3 is on track for production to start in July and volume production in September.

https://electrek.co/2017/02/22/tesla-tsla-q4-financial-results/

https://electrek.co/2017/02/22/tesla-model-3-prototypes-production-crash-test/

Inicio de la produccion en Julio....  Y producción masiva al 100% ya para Septiembre....

Ahora falta que Elon entre hoy y mañana ponga en Twitter el día de la presentación final..... Lo de entre hoy y mañana es lo que yo creo y deduzco.... Pero vamos...... que me juego lo que queráis.... Lleva 3 días sin poner nada..... Y si empieza la producción en Julio, tendrán que presentarlo y los primeros tendrán que ir configurándolo para ir fabricándolos..... Por eso digo que en cosa de 1, 2 días yo creo que deberíamos saber al 100% si al final es el 31/3/2017.....

Cita de: FurKen en 22 de Febrero de 2017, 10:35:50 PM
According to the shareholders letter, Model 3 is on track for production to start in July and volume production in September.

https://electrek.co/2017/02/22/tesla-tsla-q4-financial-results/

https://electrek.co/2017/02/22/tesla-model-3-prototypes-production-crash-test/

Inicio de la produccion en Julio....  Y producción masiva al 100% ya para Septiembre....

Ahora falta que Elon entre hoy y mañana ponga en Twitter el día de la presentación final..... Lo de entre hoy y mañana es lo que yo creo y deduzco.... Pero vamos...... que me juego lo que queráis.... Lleva 3 días sin poner nada..... Y si empieza la producción en Julio, tendrán que presentarlo y los primeros tendrán que ir configurándolo para ir fabricándolos..... Por eso digo que en cosa de 1, 2 días yo creo que deberíamos saber al 100% si al final es el 31/3/2017.....

Hombre ... mañana es día 23

La presentación no estaba fijada para el 1 de Mayo?

No,al parecer ha dicho Elon que prevé,ósea tampoco es fijo,que será a finales Junio ó principio de Julio con la producción ya iniciada y que a partir de ese momento ya se podrá configurar Online


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Mas o menos, el planteamiento que tenía,  presentación antes del verano, con apertura de configurador a los primeros reservistas y comienzo producción en septiembre, primeras entregas final año.

Es posible que entreguen antes una primera producción al personal.

Vaya, y es oficial? La última información que leí hace tiempo es que la presentación iba a ser en marzo-abril. No se si mi cuerpo aguantará esta tortura dos meses más hasta junio :'(

Acabo de leer que en julio... me va a dar un patatús :'( :'( :'( :'(

Pues empezamos con los retrasos. Si no me equivoco se había hablado de presentación en marzo, no es así?
Empezar la producción de un vehículo que ni siquiera se ha presentado oficialmente o hacer coincidir la presentación con la producción, no lo veo.

Cita de: Mik007 en 24 de Febrero de 2017, 09:53:26 AM
Pues empezamos con los retrasos. Si no me equivoco se había hablado de presentación en marzo, no es así?
Empezar la producción de un vehículo que ni siquiera se ha presentado oficialmente o hacer coincidir la presentación con la producción, no lo veo.

No lo ves pero es exactamente lo mismo que hicieron con el Model S y Model X..... así que en ese aspecto el modus operandi ha sido o va a ser el mismo....

Eso es Model 3 Irán para los empleados de Tesla y SpaceX los cuales podrán configurarlo antes que nadie. Antes que ni siquiera al resto del mundo pueda ver el configurador.....

Pd. Yo no veo retrasos por ningún lado. Llevan un año diciendo que el Model 3 arrancará su producción en el segundo semestre del 2017..... Y a falta de 5 meses.... Los planes siguen siendo esos ( Julio 2017 )

Cita de: FurKen en 24 de Febrero de 2017, 09:58:57 AM

Cita de: Mik007 en 24 de Febrero de 2017, 09:53:26 AM
Pues empezamos con los retrasos. Si no me equivoco se había hablado de presentación en marzo, no es así?
Empezar la producción de un vehículo que ni siquiera se ha presentado oficialmente o hacer coincidir la presentación con la producción, no lo veo.

No lo ves pero es exactamente lo mismo que hicieron con el Model S y Model X..... así que en ese aspecto el modus operandi ha sido o va a ser el mismo....

Eso es Model 3 Irán para los empleados de Tesla y SpaceX los cuales podrán configurarlo antes que nadie. Antes que ni siquiera al resto del mundo pueda ver el configurador.....

Pd. Yo no veo retrasos por ningún lado. Llevan un año diciendo que el Model 3 arrancará su producción en el segundo semestre del 2017..... Y a falta de 5 meses.... Los planes siguen siendo esos ( Julio 2017 )

Me refiero a retraso en la presentación oficial, no en la producción (que ya se verá)
Según esta noticia de teslarati, el configurador podría estar en marcha en junio, ergo antes de iniciar la producción y eso si tiene más sentido:
http://www.teslarati.com/tesla-model-3-deliveries-employees-first/

Cita de: Mik007 en 24 de Febrero de 2017, 09:53:26 AM
Pues empezamos con los retrasos. Si no me equivoco se había hablado de presentación en marzo, no es así?

Sí, se habló. Tesla nunca dijo nada de eso pero ya sabemos cómo funcionan los rumores.

Cita de: DGM73 en 24 de Febrero de 2017, 10:13:50 AM

Cita de: Mik007 en 24 de Febrero de 2017, 09:53:26 AM
Pues empezamos con los retrasos. Si no me equivoco se había hablado de presentación en marzo, no es así?

Sí, se habló. Tesla nunca dijo nada de eso pero ya sabemos cómo funcionan los rumores.

En cualquier caso, yo lo que ansío es poder ver la versión definitiva, el configurador, las opciones, y, como no, los precios. Ese va a ser el momento de la verdad para saber cuantas reservas se materializan en compra, cuantos prefieren comprar la primera versión y cuantos esperar a que la producción este más consolidada, cuantos optaran por el model S por diferencia de precio,... vamos la verdad sobre el exito del model 3

Una cuestión, ¿Tesla deja de fabricar en agosto?

Yo es muy probable que en julio vaya a Nueva York lo que pasa es que lo haré la segunda semana..... con un poco de suerte podrían tener un detalle y tenerlo para entonces en las tiendas...... 😂😂😂😂

Cita de: TSMA en 24 de Febrero de 2017, 10:51:15 AM
Una cuestión, ¿Tesla deja de fabricar en agosto?

No

Cita de: TSMA en 24 de Febrero de 2017, 10:51:15 AM
Una cuestión, ¿Tesla deja de fabricar en agosto?

Para ultimar la línea de producción del Model 3 ya dejan de fabricar Model S y X durante una semana y luego intensificarán jornadas de trabajo para poder recuperar ese tiempo, así que como para dejar de fabricar un mes entero. No están para permitérselo, vamos, ni Tesla ni ninguna otra marca, como mucho bajarán algo la producción.

Igual soy el único que no tiene prisa. Si me lo entregan a mediados de 2018 me pilla fatal, supongo que se podrá posponer voluntariamente. Mi fecha ideal es finales de 2019.

Yo creo que en Europa lo veremos en 2019 mitad y mejor sea si, porque el Model 3 como toda nueva plataforma traerá muchos fallos en las primeras unidades

Si cumplen con los planes de producción,  todos los europeos con volante a la izqda que reservaron su M3 los días de la presentación podrán configurar y recibir su coche en 2018.

400.000 reservas los primeros días,  resta cancelaciones y volantes a la derecha y da un número muy inferior a lo que quieren producir durante 2017 y 2018.

Cita de: JoseBQ en 25 de Febrero de 2017, 03:06:13 PM
Si cumplen con los planes de producción,  todos los europeos con volante a la izqda que reservaron su M3 los días de la presentación podrán configurar y recibir su coche en 2018.

400.000 reservas los primeros días,  resta cancelaciones y volantes a la derecha y da un número muy inferior a lo que quieren producir durante 2017 y 2018.

Tambien hay que contar las reservas que haran despues de la presentacion y cancelaciones

Exacto. A mi me suena que se alcanzaron los 500.000 sobre Agosto / Septiembre.....

Mucho tienen que correr para esas cifras.

A dia de hoy ya están muy derca de esas cifras, ten en cuenta que desde marzo del año pasado,

Tesla NO ha hecho publico el nº de reservas que tiene a dia de hoy,pero ten por seguro que muchas más que 400.000.

A ver si os los sirven a todos, lo probáis, se implantan los superchargers, los Servicios Oficiales, y entonces me planteo yo comprarme el mío.
Saludos.

Cita de: Sergi0 en 25 de Febrero de 2017, 04:50:58 AM
Igual soy el único que no tiene prisa. Si me lo entregan a mediados de 2018 me pilla fatal, supongo que se podrá posponer voluntariamente. Mi fecha ideal es finales de 2019.

Para tenerlo a finales de 2019 no necesitabas reservar...

Cita de: Absolute en 25 de Febrero de 2017, 05:54:03 PM

Cita de: Sergi0 en 25 de Febrero de 2017, 04:50:58 AM
Igual soy el único que no tiene prisa. Si me lo entregan a mediados de 2018 me pilla fatal, supongo que se podrá posponer voluntariamente. Mi fecha ideal es finales de 2019.

Para tenerlo a finales de 2019 no necesitabas reservar...

Tienes razón, quería decir finales de 2018, se me fue el dedo.
Ya me informaré, supongo que no me pondrán pegas para aplazarlo unos meses.
Es que por esas fechas me estaré cambiando de casa y quería tener preparado el cargador antes de tener el coche, si no es así tendré que depender de cargar sólo en el trabajo.

Cita de: Sergi0 en 26 de Febrero de 2017, 03:14:54 AM

Cita de: Absolute en 25 de Febrero de 2017, 05:54:03 PM

Cita de: Sergi0 en 25 de Febrero de 2017, 04:50:58 AM
Igual soy el único que no tiene prisa. Si me lo entregan a mediados de 2018 me pilla fatal, supongo que se podrá posponer voluntariamente. Mi fecha ideal es finales de 2019.

Para tenerlo a finales de 2019 no necesitabas reservar...

Tienes razón, quería decir finales de 2018, se me fue el dedo.
Ya me informaré, supongo que no me pondrán pegas para aplazarlo unos meses.
Es que por esas fechas me estaré cambiando de casa y quería tener preparado el cargador antes de tener el coche, si no es así tendré que depender de cargar sólo en el trabajo.

Puedes cargar en un shuko sin problemas, no te obsesiones con eso, si no tienes más problemáticas que esa no tienes de qué preocuparte.

Exacto. Yo de echo voy a hacer una instalación básica con un instalador... Bueno " básica " quiero cable de 3x6mm² y libre de alohenos..... Pero que el instalador me lo termine en un Schuko IP44 o 54 y listo..... Y luego si eso cuando compre el coche ya definitivamente comprar el wallbox de Tesla. Quitar el Schuko y poner el Wall box. Que eso lo puedo hacer yo con un par de amigos y listo. Pero la instalación básica bien echa por todo que se la curre un electricista.

Pues según Goldman se retrasará la fabricación, vaya galleta ha dado la acción hoy..

https://electrek.co/2017/02/27/tesla-tsla-stock-goldman-sachs-model-3/

Cita de: inverse en 27 de Febrero de 2017, 04:52:21 PM
Pues según Goldman se retrasará la fabricación, vaya galleta ha dado la acción hoy..

https://electrek.co/2017/02/27/tesla-tsla-stock-goldman-sachs-model-3/

Buen momento para comprar pues....

Cita de: FurKen en 27 de Febrero de 2017, 07:22:05 PM

Cita de: inverse en 27 de Febrero de 2017, 04:52:21 PM
Pues según Goldman se retrasará la fabricación, vaya galleta ha dado la acción hoy..

https://electrek.co/2017/02/27/tesla-tsla-stock-goldman-sachs-model-3/

Buen momento para comprar pues....

Ojo con lo que se hace! Este analista que ha hecho este informe de GS (ya sabemos quienes acertaron plenamente previendo la crisis y ellos están en el último lugar y encausados por falsificar y omitir información al respecto) ocupa el puesto 4.325 sobre un total de 4.501 en el ranking de los analistas según la calidad de sus predicciones.

De todas formas *creo* que, después de tocar máximos, ya toca un ajuste

A ver si bajan como este verano de 180$ te voy a decir yo lo que hago.

Cita de: karlosk2 en 27 de Febrero de 2017, 10:34:00 PM
A ver si bajan como este verano de 180$ te voy a decir yo lo que hago.

Clin clin caja!!! Por cierto,  eres Carlos de Huelva que aparece en el video de McVoltio?

Yo para la próxima no me lo pienso. Si llega a ponerse a 200$ la acción tengo en plan entrar con un pequeño grupo de acciones.

Cita de: vfb84 en 27 de Febrero de 2017, 11:22:21 PM

Cita de: karlosk2 en 27 de Febrero de 2017, 10:34:00 PM
A ver si bajan como este verano de 180$ te voy a decir yo lo que hago.

Clin clin caja!!! Por cierto,  eres Carlos de Huelva que aparece en el video de McVoltio?

Ese mismamente.

Cita de: Sergi0 en 25 de Febrero de 2017, 04:50:58 AM
Igual soy el único que no tiene prisa. Si me lo entregan a mediados de 2018 me pilla fatal, supongo que se podrá posponer voluntariamente. Mi fecha ideal es finales de 2019.

Ya somos por lo menos dos que les gustaría finales de 2019.

Cita de: karlosk2 en 28 de Febrero de 2017, 07:05:17 PM

Cita de: vfb84 en 27 de Febrero de 2017, 11:22:21 PM

Cita de: karlosk2 en 27 de Febrero de 2017, 10:34:00 PM
A ver si bajan como este verano de 180$ te voy a decir yo lo que hago.

Clin clin caja!!! Por cierto,  eres Carlos de Huelva que aparece en el video de McVoltio?

Ese mismamente.

jaja ok, encantado, ya te pongo cara  :P

Cita de: TURBOCHARGER en 28 de Febrero de 2017, 08:26:54 PM

Cita de: Sergi0 en 25 de Febrero de 2017, 04:50:58 AM
Igual soy el único que no tiene prisa. Si me lo entregan a mediados de 2018 me pilla fatal, supongo que se podrá posponer voluntariamente. Mi fecha ideal es finales de 2019.

Ya somos por lo menos dos que les gustaría finales de 2019.

Realmente me equivoqué en ese mensaje.  ::)
Mi fecha ideal sería entre Diciembre del 2018 o Enero del 2019. Si es más también me hacen un poco polvo....

Mi fecha ideal sería primer trimestre 2019.

Tesla ha declarado que no ha habido pruebas con el Model 3 en ningún momento del año 2016.

http://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/tesla-model-3-todavia-no-ha-tocado-asfalto/20170304084827013720.html (http://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/tesla-model-3-todavia-no-ha-tocado-asfalto/20170304084827013720.html)

¿Que problemas han tenido para no hacerlas ? Ha pasado un año desde su presentacion .

Esto pudiera explicar la falta de informacion  sobre el modelo definitivo y sus caracteristicas,

Que yo sepa las pruebas las han empezado a hacer en febrero. Y con los prototipos iniciales algo han hecho, se hablaba de que uno de los prototipos estaba equipado con batería de 70 kWh y les habrá servido de pruebas.

Actualización carcasa radar Tesla...

Modificada en nuestra empresa hoy..

No te costará un susto, verdad? No vaya a ser confidencial lo que aportas y por ayudar aquí ...

Cita de: falcon_su33 en 15 de Marzo de 2017, 06:46:43 PM
Modificada en nuestra empresa hoy..

Gracias

Es curioso por que la fecha de fabricación parece que es 2016 no?

Posiblemente el proveedor del dispositivo fabrique el mismo modelo de radar para diferentes marcas y versiones...
Lo que esta claro es que lo montan en el Model S y ahora Model 3. El calendario no se modifica hasta completar el pedido del 2016...

Tremendo aporte, gracias.

Gracias por el aporte. ¡Menudo disipador de calor!
Como comentaban anterioremente, espero que esta "filtración" no te cause problemas.

Hombre, es un disipador, no creo que haya problemas.


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Los trabajadores de la filial alemana de ingeniería que compró Tesla están valorando ponerse en huelga, parece que esta empresa es clave para el Model 3.

Los "mozos" solo piden 400 euros de aumento de sueldo tras la compra de Tesla y unas cuentas cositas más.. en fin los sindicatos..

Esperemos que esto no produzca retrasos en la producción

https://www.i4u.com/2017/04/122272/worker-strike-german-tesla-subsidiary-could-delay-model-3

La diferencia no es precisamente poca. Realmente se les está pagando tan por debajo? Entiendo que de lo que se quejan es que están por debajo de la media europea y Alemania es precisamente un país que suele estar por encima (creo). Hablo desde mi ignorancia en el tema. Quizá acaben cerrando el trato entre los 150 que ofrece Elon y los 400 que piden.

Tesla ofrece 150+ acciones (stock options)... al final creo que es un problema más del "cómo" que del "cuánto".

P.D.: Benditos sindicatos.

A mí lo que me parece maravilloso es que hasta que ha llegado Tesla trabajaban por ese salario sin problema..

Desembarca una empresa nueva y te calzo una huelga en un momento crítico para la compañía, en fin sindicato style..

Cita de: inverse en 17 de Abril de 2017, 03:06:27 PM
A mí lo que me parece maravilloso es que hasta que ha llegado Tesla trabajaban por ese salario sin problema..

Desembarca una empresa nueva y te calzo una huelga en un momento crítico para la compañía, en fin sindicato style..

Como seguro que sabes, los convenios/relaciones laborales se van renegociando con el tiempo, se suelen pactar condiciones por un determinado período.

Si fuese una reclamación unilateral como dices no tendríamos una contraoferta de Tesla tan rápido.

Para mí está bastante claro que están en negociaciones y que no tiene nada que ver con la venta de la empresa.

Hay que ver también que carga de trabajo tenían antes y ahora.... Por si no es la misma carga es normal que quieran más.....

Te aseguro que los alemanes no trabajan más de 8 horas diarias, así que la carga de trabajo es la misma, es más Tesla ha cancelado distintos contratos con empresas externas para que se centren en el Model 3

Todo hace indicar que es una medida de presión usando como arma el Model 3, ya que Tesla ha hecho cosas que no han gustado a los trabajadores, segun he leido. Si sale mal, hablar de retrasos de minimo 1 mes para la producción, no sería descabellado.

Cita de: inverse en 17 de Abril de 2017, 10:06:53 PM
Te aseguro que los alemanes no trabajan más de 8 horas diarias, así que la carga de trabajo es la misma, es más Tesla ha cancelado distintos contratos con empresas externas para que se centren en el Model 3

Ya claro y en España estamos todo el día en la playa tomando el sol echando la siesta y de fiesta..... Sí....

Acaban de entregar a tesla los robots para la línea del 3, son Kuka para mi con stäubli las dos punteras ahora..

Las imágenes las ha filtrado un ingeniero de kuka.

También se ve como han preparado una vía superior para atacar el montaje desde el techo como se pensaba ..

Por un lado es una buena noticia, pero por otro un claro signo de que la línea de montaje está en pañales y va retrasada para empezar a sacar coches en julio, en mi experiencia ahí quedan 3-4 meses de trabajo para que el post procesado y workflow de esos robots queden medianamente afinadas..

Viendo esto menos mal que los primeros model 3 se van a quedar en usa porque conociendo a musk va a sacar los coches fuera sea como sea y los fallos de ajustes de estas primeras unidades van a ser muyyyy interesantes..

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170427/c52eec184c24835b85d5546b33ae1e61.jpg)

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170427/1d8e1eb622073e3d9e99386a36d9cd11.jpg)

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170427/f3af877ef81dc713f7477b29b2bf3116.jpg)

Parece  que necesitan siete semanas y media para poner en marcha las primeras 467 unidades recibidas. Siguen en plazo para sacar coches a finales de Julio y progresivamente acelerar el ritmo a un metro por segundo, una barbaridad.
http://forococheselectricos.com/2017/04/la-fabrica-de-tesla-recibe-los-robots-que-se-encargaran-de-ensamblar-el-model-3.html
Otro dato es que Tesla usa un simulador informático para poner a punto la cadena de montaje en lugar del método de ensayo y error con piezas desechables y así reducir el tiempo de puesta en marcha de dicha cadena.
http://capitalradio.es/tesla-produccion-riesgo/

Desde mi humilde opinión para mí la empresa de robots más puntera es Fanuc pero bueno.

Aún así espero o tengo la esperanza de que esa foto tenga semanas o un mes..... Y que ahora mismo por lo menos ya estén colocados en sus bancadas esos robots..... Aún así.... Cómo bien dices... Cómo los primeros van para California y USA...... Por otro lado aunque no cumplan con el número de fabricaciones que tienen pensado cómo va a haber mucha gente que se descuelgue o incluso gente que hizo dos reservas y al final se quede en una..... No me preocupa mucho. El nuestro llegará en 2018 si o si o si ya veréis......

Estoy seguro de que aunque sea el día 31 de julio y solamente 5 unidades producidas, Elon empieza la producción del Model 3 a tiempo.

Vete tú a saber de cuando son las fotos. Arriesgado por decir algo calcular fechas con estas fotos.



1000€ de descuento en tu Tesla,
Referencia     http://ts.la/carlos5591

Parece que ya no va a haber huelga: http://forococheselectricos.com/2017/04/tesla-llega-un-acuerdo-con-los-trabajadores-grohmann-engineering-para-evitar-una-huelga.html

Tesla llega a un acuerdo con los trabajadores Grohmann Engineering para evitar una huelga

(http://forococheselectricos.com/wp-content/uploads/2014/05/Tesla_factory.jpg)

Hace unos días los trabajadores de la empresa de ingeniería alemana Grohmann Engineering, adquirida por Tesla el pasado mes de noviembre, habían anunciado que en caso de no realizarse una mejora en sus sueldos, convocarían una huelga. Una verdadera amenaza que pondría en riesgo la puesta en marcha de la línea de producción del Model 3.

Sin duda una noticia que ha hecho saltar todas las alarmas en las oficinas del fabricante norteamericano, que lucha a brazo partido para conseguir poner en funcionamiento la producción del 3 este próximo mes de julio, tal y como estaba previsto.

Según indican los sindicatos, las garantías laborales y la oferta de opciones sobre acciones a los empleados han reducido significativamente la perspectiva de una huelga. Sin embargo, faltaban reivindicaciones como la puesta en marcha del contrato colectivo, y una mejora en los salarios.

Los sindicatos indican que los salarios en Grohmann están entre un 25% a 30% por debajo de un acuerdo colectivo dentro de la industria eléctrica metalúrgica en Alemania.

(http://forococheselectricos.com/wp-content/uploads/2017/02/Tesla-Model-3-red.jpg)

Para tratar de solucionar el problema, hace unas semanas Tesla ha ofrecido un pago extra de 1.000 euros, que servirían para completar los salarios. Una oferta que en marzo se ha sumado a la subida de 150 euros mensuales ofertada a los trabajadores, además de 10.000 euros en opciones sobre acciones durante 4 años.

También se ha comprometido a garantizar los trabajos por un periodo mínimo de 5 años, además de incrementar la plantilla con otros 1.000 trabajadores, que se sumarán a los 700 actuales. Medidas que desde el fabricante esperan sirvan para tranquilizar a los trabajadores y sindicatos.

El objetivo de esta nueva empresa, denominada Tesla Grohmann Automation, será la de conducir una producción que dará un salto drástico en los próximos meses, pasando de las menos de 80.000 unidades producidas en 2016, al medio millón en 2018, y con la vista puesta en llegar al millón a finales de la década.

Vía | Reuters

Cita de: inverse en 27 de Abril de 2017, 08:10:05 AM
Acaban de entregar a tesla los robots para la línea del 3, son Kuka para mi con stäubli las dos punteras ahora..

Las imágenes las ha filtrado un ingeniero de kuka.

También se ve como han preparado una vía superior para atacar el montaje desde el techo como se pensaba ..

Por un lado es una buena noticia, pero por otro un claro signo de que la línea de montaje está en pañales y va retrasada para empezar a sacar coches en julio, en mi experiencia ahí quedan 3-4 meses de trabajo para que el post procesado y workflow de esos robots queden medianamente afinadas..

Viendo esto menos mal que los primeros model 3 se van a quedar en usa porque conociendo a musk va a sacar los coches fuera sea como sea y los fallos de ajustes de estas primeras unidades van a ser muyyyy interesantes..

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170427/c52eec184c24835b85d5546b33ae1e61.jpg)

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170427/1d8e1eb622073e3d9e99386a36d9cd11.jpg)

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170427/f3af877ef81dc713f7477b29b2bf3116.jpg)

Inverse, tú no eras el que hace unos meses estaba convencido que Tesla no empezaría hasta mediados del 2018 con la produción del model 3?


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Cita de: Sergi0 en 27 de Abril de 2017, 08:44:45 AM
Parece  que necesitan siete semanas y media para poner en marcha las primeras 467 unidades recibidas. Siguen en plazo para sacar coches a finales de Julio y progresivamente acelerar el ritmo a un metro por segundo, una barbaridad.
http://forococheselectricos.com/2017/04/la-fabrica-de-tesla-recibe-los-robots-que-se-encargaran-de-ensamblar-el-model-3.html
Otro dato es que Tesla usa un simulador informático para poner a punto la cadena de montaje en lugar del método de ensayo y error con piezas desechables y así reducir el tiempo de puesta en marcha de dicha cadena.
http://capitalradio.es/tesla-produccion-riesgo/

Todas las líneas de robots llevan un simulador, la programación se hace en el y cuando ya está afinado luego se testa en producción real en vacío y por último ya  en producción viva

Cita de: daniel 74 en 27 de Abril de 2017, 01:54:10 PM

Inverse, tú no eras el que hace unos meses estaba convencido que Tesla no empezaría hasta mediados del 2018 con la produción del model 3?


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Y lo sigo .. los plazos y situación actual lo hacen poco realista..

una cosa es como bien han dicho que saquen coches aunque sean 5 y otra cosa es cuando eso esté funcionando de verdad que hasta final de 2017 o primeros de 2018 lo veo poco probable

En todo caso si producen algo en 2017 esas primeras unidades saldrán para mejor que no te toque una ...

Si saca un solo coche en Julio quiere decirse que han empezado. Empezar: Comenzar, dar principio a algo.
Otra cosa que no veo es que un robot se cague u orine encima como para tener que ponerle un pañal.... lOl venga ya paro.
:P

Lo mas probable  es que esos 500 robots seran para una segunda linea.
Con el volumen que necesitan parece que se contempla 2 lineas de montaje como creo que dice el artículo . Y al menos una ya estara muy avanzada.

Hoy en día se fabrica en línea única, como mucho tres vías que convergen en una sola línea si es multimodelo, pero no creo sea el caso ..

Para el M3 Tesla habla de dos lineas nuevas dedicadas. De hecho tiene que ser así porque ya han fabricado en febrero con una de ellas.

Se mostró hace unos meses una foto de la primera carroceria ensamblada del model 3. Entiendo que una de las lineas ya estará instalada. de hecho pararon la produccion de Model S y Model X en febrero para instalar la linea del model 3.

Saludos

Adam Jonas de Morgan Stanley y uno de los analistas protesla, acaba de hacer un downgrade de la acción de tesla y vaticina no más de 2000 unidades fabricadas en 2017 y 90.000 para 2018

Cita de: inverse en 16 de Mayo de 2017, 12:47:47 AM
Adam Jonas de Morgan Stanley y uno de los analistas protesla, acaba de hacer un downgrade de la acción de tesla y vaticina no más de 2000 unidades fabricadas en 2017 y 90.000 para 2018

Lo de "protesla" es cada día menos, lleva varios "downgrade" en el último año. Demasiados intereses por el medio, el tiempo dirá, pero cada día me preocupa menos las opiniones de los analistas respecto a Tesla.

Analistas especuladores que quieren que las acciones bajen para volver a entrar y comprar barato para después vender caro.....

La pregunta que siempre me hago es: ¿ quién califica a las agencias calificadoras ? ¿ quién analiza a los analistas ? ¿ quién analizaría a los que analizan a los analistas ? WTF roto ajjajajjaj

Cita de: FurKen en 16 de Mayo de 2017, 01:40:13 PM
Analistas especuladores que quieren que las acciones bajen para volver a entrar y comprar barato para después vender caro.....

La pregunta que siempre me hago es: ¿ quién califica a las agencias calificadoras ? ¿ quién analiza a los analistas ? ¿ quién analizaría a los que analizan a los analistas ? WTF roto ajjajajjaj

La respuesta es... Inverse!!! jaja con cariño  :P

Yo siempre he pensado que el sentido común y contrastar la información son los que deben de poner a analistas/agencias en su sitio.

Una de las razones que daba para bajar las acciones es que los competidores se van a poner a nivel Tesla muy rápido y eso va a ser muy interesante verlo.

En este caso los en análisis de Jonas me parece muy lógico, tesla no va a poder con los plazos que maneja y la situación y tiempos fabricar grandes cantidades en este 2017 y por mucho que escale en 2018 me parece muy objetiva la cifra también

Pero vamos ya lo contrastaremos con la hemeroteca en unos meses ..

Cita de: inverse en 16 de Mayo de 2017, 10:30:41 PM
En este caso los en análisis de Jonas me parece muy lógico, tesla no va a poder con los plazos que maneja y la situación y tiempos fabricar grandes cantidades en este 2017 y por mucho que escale en 2018 me parece muy objetiva la cifra también

Pero vamos ya lo contrastaremos con la hemeroteca en unos meses ..

Estos mensajes no se borran no? Lo digo porque estés de acuerdo con el en eso de que solo van a fabricar 2000 unidades en este año y 90.000 el próximo. Más que nada para que luego no digas que tú no dijiste  eso jejeje.
Las cifras de Elon quizás son exageradas pero la del tal jonas también lo son a la baja. De hecho de cumplirse creo que pondría en peligro la vida de la compañía y a estas alturas no me creo que tesla vaya a caer.


ElBala

Yo no tengo problemas alguno en rectificar o reconocer que un pronóstico falle (ojalá)

Quizás sea como dices a término intermedio, pero ni por asomo la producción prometida por tesla

Si se cumple lo de Jonas tesla no va a caer, el mercado ya ha descontado que el model 3 no se va a empezar a producir a tiempo ..

Primero decían ( hace 9 meses ) que habría más de un año de retraso.... Ahora que estamos a mes y medio y todo a punta a que llegarán al día 2 de Julio con el arranque de la protección, dicen que no llegarán a la producción anual que dicen......

ZzZZzzZzzzZzZz ZzZZzzZzzzZzZz ZzZZzzZzzzZzZz.

Sinceramente con que hagan el 40% de lo que ha dicho Elon de producción en este año ya sería todo un éxito, y estoy seguro de que estarán más cerca del 80% de lo que han dicho que del 40%.... Tiempo al tiempo.

Según la previsión de este analista, si Tesla llega a tiempo (julio) producirán unos 20 M3 al día hasta final de año, trabajando solamente de lunes a viernes.
;D ;D

Si se rumorea que tienen ya unos 100 model 3 en pruebas en Ohio (1), me da a mi que la estimación de 20 M3 por día es demasiado baja.

1.- http://insideevs.com/hundreds-tesla-model-3-ohio-crash-durability-testing/

Cita de: Mobzga en 17 de Mayo de 2017, 02:15:13 PM
Si se rumorea que tienen ya unos 100 model 3 en pruebas en Ohio (1), me da a mi que la estimación de 20 M3 por día es demasiado baja.

1.- http://insideevs.com/hundreds-tesla-model-3-ohio-crash-durability-testing/

Por eso lo digo  ;)

La filosofía de Elon es poner metas altas para llegar lo mas lejos posible, por lo que sería probable que no lleguen exactamente a las cifras marcadas inicialmente. Pero las cifras del analista... me da la  ;D

Según la noticia de forococheselectricos:

http://forococheselectricos.com/2017/06/tesla-varias-miles-de-unidades-del-model-3-entregas.html (http://forococheselectricos.com/2017/06/tesla-varias-miles-de-unidades-del-model-3-entregas.html)

"En cuanto a los plazos de entrega, para aquellos interesados en opciones como el sistema Dual Motors, el fabricante pondrá a su disposición desde el principio, finales de julio, estos elementos en el configurador. Este proporcionará una estimación de cuando se producirá la llegada de su unidad. De esa forma el cliente podrá elegir si esperar, o lanzarse a por una unidad menos personalizada pero que llegue antes."

Lo que no especifica es que "cantidad" de clientes tendrán disponibles las fechas para que puedan decidir...

Un saludo

A ver si con un poco de suerte la presentación es el día 22/23.....

Cita de: inverse en 16 de Mayo de 2017, 12:47:47 AM
Adam Jonas de Morgan Stanley y uno de los analistas protesla, acaba de hacer un downgrade de la acción de tesla y vaticina no más de 2000 unidades fabricadas en 2017 y 90.000 para 2018

http://insideevs.com/tesla-model-3-production-details/

MILES para entregar a finales de JULIO  ;D ;D ;D ;D. Los 2000 para lo que resta de año creo que se van a quedar un "pelín" cortos.  ;)

Cita de: Absolute en 20 de Junio de 2017, 07:59:21 PM

Cita de: inverse en 16 de Mayo de 2017, 12:47:47 AM
Adam Jonas de Morgan Stanley y uno de los analistas protesla, acaba de hacer un downgrade de la acción de tesla y vaticina no más de 2000 unidades fabricadas en 2017 y 90.000 para 2018

http://insideevs.com/tesla-model-3-production-details/

MILES para entregar a finales de JULIO  ;D ;D ;D ;D. Los 2000 para lo que resta de año creo que se van a quedar un "pelín" cortos.  ;)

Ahora que hacemos con ese " analista " ????

Yo si seria su jefe lo echaría, A LA PUTA CALLE POR GAÑAN !!!!!

Hay tantos......
🤣


SuC ilimitados y 1000€ de descuento en tu nuevo Tesla, con esta Referencia:     http://ts.la/carlos5591

El que vale, vale y el que no, para analista  :P

However, it's still believed that Tesla will likely host a ceremonial handover of just a few Model 3s to certain individuals prior to starting delivery of these thousands of EVs.

Source: Model 3 Owners Club

Esto quiere decir que la ceremonia final de presentación debe ser antes para unos pocos ósea antes de que sean entregadas todas estas unidades y por tanto antes de finales de Julio supongo.

El unveil por lógica será a finales de agosto, así intentaran buscar la calma bursátil de julio y evitar canibalizacion del S lo máximo posible ya que en agosto hay muy pocas ventas

Cita de: inverse en 25 de Junio de 2017, 11:58:43 AM
El unveil por lógica será a finales de agosto, así intentaran buscar la calma bursátil de agosto y evitar canibalizacion del S lo máximo posible ya que en agosto hay muy pocas ventas

Lo dudo, tesla ya viene confirmando varias veces que la produción comenzará en julio.

Por cierto, sigues pensando que tesla este año solo producirá unas cuantas unidades del model 3, como comentas en este hilo?


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Perdón quería decir final de julio me ha bailado, corregido.

Si pienso que la escalada de producción no va a ser a los niveles que tesla anuncia, tampoco quizás a la de los analistas.

Pues parece improbable que haya cientos o miles de unidades ya fabricadas, visto este artículo, si la producción de celdas acaba de comenzar ahora mismo .. esto sin contar el tiempo de curación que las celdas necesitan ..

En este caso los prototipos van con celdas 18

https://electrek.co/2017/06/19/tesla-model-3-battery-cell-production/

Obviametne no se sabe que lleva dentro, se puede teorizar que lleven la de 21 en pruebas y que no hayan sido realizadas en serie como parece que están fabricando ahora. Parece que no tiene mucho sentido perder el tiempo en hacer un pack con celdas de 18 que se ajuste al 3, hacer cientos de pruebas y luego hacer un pack de celdas de 21 y  volver a repetir las pruebas, casi seguro que llevan la 21, aunque no sean una 21 "final".

Si también es muy posible

Ya tenemos previsiones de fabricación por parte de Elon: 100 unidades al mes en Agosto, 1.500 en septiembre y llegar a las 20.000 unidades al mes en Diciembre.

Eso sí que es un Ramp-up

Saludos

Si el día 7 empieza la producción, y 21 días después se entregan las primeros 30 unidades, deberían poder elegir las opciones antes del 7....

O sea que antes del 7 deberían saber capacidades, autonomías, colores, etc.

Cita de: roberto67 en 03 de Julio de 2017, 10:46:43 AM
O sea que antes del 7 deberían saber capacidades, autonomías, colores, etc.

De momento sólo podrán elegir el color y las llantas, según parece.

Pero aún así deben saber la capacidad del vehículo que compran así como la autonomía... algo les dirán... no van a ir a ciegas...

Si los compran los 30 directivos de Tesla y les pasan en petit comitè para que no se filtre nada para la presentación.... Podría ser q no supiéramos nada hasta la presentación... Yo lo haría así para tener hype para la presentación y que no fuera algo descafeinado.

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Yo espero que la producción crezca exponencialmente desde Diciembre. Si son 20.000 al mes se nos van 20 meses para cubrir 400.000 reservas, que serán más, con lo cual la espera para Europa seria casi 2 años desde Diciembre. Nos ponemos en 2020.... ??? :(

Cita de: Sergi0 en 03 de Julio de 2017, 04:16:43 PM
Yo espero que la producción crezca exponencialmente desde Diciembre. Si son 20.000 al mes se nos van 20 meses para cubrir 400.000 reservas, que serán más, con lo cual la espera para Europa seria casi 2 años desde Diciembre. Nos ponemos en 2020.... ??? :(

He leido en el artículo de FCE que entrado 2018 estiman una fabricación de 40.000 al mes de tal forma que al año harían 480.000 coches.

Visto esos cálculos veo factibles los datos de la web de tesla que dicen que las reservas de ahora se entregarán a partir de julio o agosto del 2018.

Cita de: Sergi0 en 03 de Julio de 2017, 04:16:43 PM
Yo espero que la producción crezca exponencialmente desde Diciembre. Si son 20.000 al mes se nos van 20 meses para cubrir 400.000 reservas, que serán más, con lo cual la espera para Europa seria casi 2 años desde Diciembre. Nos ponemos en 2020.... ??? :(

Se rumorea que son 500.000 reservas pero ya será un éxito rotundo si se convierten en venta un 50% de ellas (los ratios del S/X se dicen que eran del entorno del 30% o menos).

Después ya vendrán las ventas sin reserva previa.

Cita de: DGM73 en 03 de Julio de 2017, 04:38:18 PM
...Se rumorea que son 500.000 reservas pero ya será un éxito rotundo si se convierten en venta un 50% de ellas (los ratios del S/X se dicen que eran del entorno del 30% o menos)....

Ojalá sea verdad .... y se apeen el 50%.... me adelantaría unos meses...  :P

Ahora mismo entre la gente que va a retrasar la entrega porque quiera una versión u otra, los que lo adelanten por tener ya otro Tesla y los que abandonen, es casi imposible saber cuando te va a tocar. Pero lo que parece claro es que en Europa no veremos nada hasta finales de año principio del siguiente. Mejor pensar que van a tardar y darte una sorpresa :)

Nadie está teniendo en cuenta he igual el 50% de esas reservas ( 500.000 ) se cancelan por diferentes razones.....

Yo estoy seguro que más de 100.000 ( bastante más ) se cancelaran.

Sí a esto sumamos que después de USA somos los siguientes antes de APC y que volante a la derecha.....  Tenemos el Model 3 en Europa en 2018 si o si o si o si o si salvo catástrofe.

Cita de: FurKen en 03 de Julio de 2017, 06:50:01 PM
Nadie está teniendo en cuenta he igual el 50% de esas reservas ( 500.000 ) se cancelan por diferentes razones.....

Yo estoy seguro que más de 100.000 ( bastante más ) se cancelaran.

Sí a esto sumamos que después de USA somos los siguientes antes de APC y que volante a la derecha.....  Tenemos el Model 3 en Europa en 2018 si o si o si o si o si salvo catástrofe.

Lo han dicho un poco más arriba  ;)

Es verdad. Jajajajaja

Pero vamos. Que eso. 2018 todos los europeos que pidieron el Model 3 antes de Septiembre / Octubre tendrán su Model 3 a lo largo de 2018. Sí todo va bien. Seguro vamos....

Cita de: FurKen en 03 de Julio de 2017, 08:37:30 PM
Es verdad. Jajajajaja

Pero vamos. Que eso. 2018 todos los europeos que pidieron el Model 3 antes de Septiembre / Octubre tendrán su Model 3 a lo largo de 2018. Sí todo va bien. Seguro vamos....

Estoy de acuerdo.

Creo que está bastante claro que salvo catástrofe podrán fabricar en el próximo año y medio más de 300.000 uds. Si en diciembre 2017 son 20.000 uds en todo 2018 a ese ritmo son 240.000... es posible que no lleguen a 20.000 ud/mes en diciembre, pero es seguro que en 2018 van a seguir aumentando el ritmo de fabricación.

Saludos.

Si como se dice sólo se podrá escoger color y llantas el configurador podría abrirse incluso después de haber comenzado la fabricación. Y si las primeras son para trabajadores de Tesla, casi que ni configurador... Supongo estará disponible sólo una vez hecha la presentación que doy por hecho vendrá de la mano de las primeras entregas anunciadas para el 28.

Creéis que las reservas de todo el mundo pasarán por delante de todas las ventas que puedan hacerse desde su presentación? En un principio uno puede pensar que el que ha reservado en España tiene prioridad sobre un estadounidense que reserve después de su presentación, pero sería esto realmente así? Cabe pensar que por cuestiones logísticas y de planificación de la producción esto no se venga cumpliendo al pie de la letra. Si se cumple a rajatabla entonces un estadounidense sólo lo recibiría antes que un español si reserva antes de su presentación (obviando tiempos de tránsito hasta el continente europeo porsupuesto, me refiero meramente a cuándo se fabrica).

24 dias y bajando.... :o

Yo sigo con la duda de que pasará con la gente de California ( no trabajadores ) que no quieran coches básicos....  Sí la intención de Tesla es no hacer más que coches " básicos " hasta Octubre he incluso no añadir ni dual motor hasta diciembre..... Igual lo lógico o lo que debería hacer Tesla es abrir el config para todo EEUU y la gente que pida " básicos " ir dándoselos si la intención de Tesla es quitarse primero los básicos...... Digo yo.....

No conozco muy bien la ayuda de 7500& que dan en USA, si alguien sabe como va que lo explique mejor.

Por lo que he leído, la ayuda se termina en cuanto Tesla venda 200.000 VE (incluido S X y 3 )

Actualmente esta a punto de llegar a esa cifra, la cuestión es si llega antes de fin de año o en principios 2018.

Si llega antes 2018 el Q1 pasaría a 3500& y Q2 se acaba la ayuda. si llega las ventas a Q1, se retrasaría lo mismo a Q2 y Q3.

Por esa razón los americanos están nerviosos con el AWD si esperan unos meses se quedan sin ayudas.

Por eso creo que el lanzamiento model 3 sera lineal este año y exponencial Q1 y Q2 de 2018, llegando a Europa Q3 -Q4.

Cita de: inverse en 19 de Diciembre de 2016, 06:12:58 PM
Interesantes tablas que analizan los tiempos de producción de GM con el volt versus Tesla model S y X y las proyecciones del model 3

Apuesto 2018 usa y 2019 Europa

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161219/ef847fd77d64e239d4fcdb17360bce77.jpg)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161219/135cdab1bdecbfdece3634a9980e438f.jpg)

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Pues sí, al final estas tablas sí resultan interesantes a pesar de que no se comparan los mismos puntos del proceso para que parezca que los plazos en Tesla son más largos y en GM más cortos:

Se confirma que sacaron el Bolt con prisas y solamente con capacidad de producción para atender los mercados de USA con créditos ZEV. No pueden atender a Europa porque no hay componentes para nuestro mercado 8 meses después del lanzamiento.

Tesla ha cumplido el plazo para comenzar a fabricar el Model 3, aunque este mes y el próximo con un ritmo muy lento. Los plazos desde que mostraron el prototipo hasta la llegada al mercado son sensiblemente inferiores a los de GM con el Bolt y no al revés como se quería dar a entender con esos gráficos.

Al final, el M3 llegará a Europa al mismo tiempo que el Bolt y con una capacidad de producción mucho mayor y una relación calidad/precio superior. Con este panorama está bastante claro que el M3 va a multiplicar varias veces las uds vendidas por el Bolt.

Como siempre el tiempo da y quita razones.

Un saludo.

Según este VIN de un Model 3 ya van por más de 300 unidades fabricadas.

La duda que tengo ahora es: ¿los RC también tienen VIN único?

Cita de: Absolute en 21 de Julio de 2017, 11:44:13 AM

Cita de: inverse en 19 de Diciembre de 2016, 06:12:58 PM
Interesantes tablas que analizan los tiempos de producción de GM con el volt versus Tesla model S y X y las proyecciones del model 3

Apuesto 2018 usa y 2019 Europa

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161219/ef847fd77d64e239d4fcdb17360bce77.jpg)

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Pues sí, al final estas tablas sí resultan interesantes a pesar de que no se comparan los mismos puntos del proceso para que parezca que los plazos en Tesla son más largos y en GM más cortos:

Se confirma que sacaron el Bolt con prisas y solamente con capacidad de producción para atender los mercados de USA con créditos ZEV. No pueden atender a Europa porque no hay componentes para nuestro mercado 8 meses después del lanzamiento.

Tesla ha cumplido el plazo para comenzar a fabricar el Model 3, aunque este mes y el próximo con un ritmo muy lento. Los plazos desde que mostraron el prototipo hasta la llegada al mercado son sensiblemente inferiores a los de GM con el Bolt y no al revés como se quería dar a entender con esos gráficos.

Al final, el M3 llegará a Europa al mismo tiempo que el Bolt y con una capacidad de producción mucho mayor y una relación calidad/precio superior. Con este panorama está bastante claro que el M3 va a multiplicar varias veces las uds vendidas por el Bolt.

Como siempre el tiempo da y quita razones.

Un saludo.

El cuadro no intenta parecer nada, son simples datos y me parecen muy interesantes.

GM ha parado la producción del Bolt por baja demanda y exceso de stock, no hay problemas de componentes, si quisieran podrían estar sirviendo a Europa.

El Model 3 se va a comenzar en 2017, pero aún así la fábrica no cogera ritmo antes de 2-3 meses desde el inicio

GM no ha parado la producción del Bolt. Esa noticia es falsa, según la propia GM, incluyendo lo de la baja demanda y el exceso de stock. De hecho, GM ha confirmado que está trabajando en aumentar la producción del Bolt.

Les deseo buena suerte!

Pues para ser falsa está replicada por varios medios, Forbes, etc ..

la noticia parte de Reuters la cual hubiera rectificado porque ipsofacto GM hubiera pedido corrección, ya que esto impacta en la cotización

Es más hay nuevas noticias diciendo que amplían la parada

http://www.reuters.com/article/us-autos-generalmotors-production-idUSKBN1A227I

http://www.cnbc.com/2017/07/18/gm-extends-shutdown-at-chevy-bolt-plant-as-inventories-swell.html

Sí, las noticias de este estilo, con la calidad periodística que tenemos en el planeta, corren como la pólvora. Bueno, realmente los titulares sensacionalistas y falsos, que últimamente cada vez es más común que muchos lectores (veo que es tu caso) se queden sólo en ellos. Fíjate lo que comenta el portavoz de GM en la propia noticia del segundo de tus enlaces (CNBC):

"A spokesman for the company said the shutdown at Orion was "due solely to softening sales of the Sonic" model, adding that its production plan for the Bolt for this year was unchanged."

Este desmentido de GM ya aparece en numerosas publicaciones pero, claro, es menos jugoso. Ejemplo de Electrek (donde comparte espacio con otra historia):

"We asked Chevy Spokesperson Fred Liguori to back this up and in doing so give the Bolt fans a jolt. He replied:

We are right on track for our plan to ramp up Bolt EV production and sales, and there have been no changes to Bolt EV production plans for the year."


https://electrek.co/2017/07/21/volt-crossover-bolt-ramp/

Te recomiendo siempre que leas algo más que los titulares.

Lo que impacta en la cotización de verdad son cosas como esta, de tus queridos amigos alemanes:


https://elpais.com/economia/2017/07/21/actualidad/1500665294_824803.html

Ya se encargarán de taparlo con suculentas partidas en medios. Tranquilo.

Cita de: inverse en 22 de Julio de 2017, 12:20:53 AM

El cuadro no intenta parecer nada, son simples datos y me parecen muy interesantes.

GM ha parado la producción del Bolt por baja demanda y exceso de stock, no hay problemas de componentes, si quisieran podrían estar sirviendo a Europa.

El Model 3 se va a comenzar en 2017, pero aún así la fábrica no cogera ritmo antes de 2-3 meses desde el inicio

Hombre, para no intentar que parezca nada resulta que cogen la presentación del prototipo del Bolt y lo comparan von el inicio del diseño del M3 porque claro, el Bolt lo han diseñado en un cuarto de hora.

Si cogemos la presentación de los prototipos y el inicio de la fabricación tenemos 2 años en el Bolt y 1.3 años en el M3. En los demás Tesla pasa algo similar.

Es CLARAMENTE tendencioso.

Cita de: DGM73 en 22 de Julio de 2017, 08:20:32 AM
Sí, las noticias de este estilo, con la calidad periodística que tenemos en el planeta, corren como la pólvora. Bueno, realmente los titulares sensacionalistas y falsos, que últimamente cada vez es más común que muchos lectores (veo que es tu caso) se queden sólo en ellos. Fíjate lo que comenta el portavoz de GM en la propia noticia del segundo de tus enlaces (CNBC):

"A spokesman for the company said the shutdown at Orion was "due solely to softening sales of the Sonic" model, adding that its production plan for the Bolt for this year was unchanged."

Este desmentido de GM ya aparece en numerosas publicaciones pero, claro, es menos jugoso. Ejemplo de Electrek (donde comparte espacio con otra historia):

"We asked Chevy Spokesperson Fred Liguori to back this up and in doing so give the Bolt fans a jolt. He replied:

We are right on track for our plan to ramp up Bolt EV production and sales, and there have been no changes to Bolt EV production plans for the year."


https://electrek.co/2017/07/21/volt-crossover-bolt-ramp/

Te recomiendo siempre que leas algo más que los titulares.

Lo que impacta en la cotización de verdad son cosas como esta, de tus queridos amigos alemanes:


https://elpais.com/economia/2017/07/21/actualidad/1500665294_824803.html

Ya se encargarán de taparlo con suculentas partidas en medios. Tranquilo.

No me quedo con los titulares, tu indicabas que la parada de planta era una noticia falsa, y no lo es...

lo que dice GM es lo mismo que dice la noticia, no es un desmentido es una matización de marketing y además de un trabajador de la planta que comenta en foro, madre mía que solvencia informativa !

Paran por el modelo de gestión de stocks.. básicamente es "no estamos vendiendo al ritmo que producimos y tenemos sobre stock" pero claro queda más bonito decir que es para acompasarse al modelo sonic .. y claro cuando vendan o cuando vayan a vender en Europa subiran la producción obvio. 

Lo de la competencia pero creéis que eso no ocurre en todos los sectores? Energía, tecnología, Alimentacion, salud, etc. Etc.. Ayyy cuanto iluso hay por el mundo ..

No hace falta mentir, inverse. Yo indicaba que la producción del Bolt no se había parado. Y eso es lo que ha confirmado GM, incluso en las noticias que tú has enlazado. Todo lo demás es tu ego incapaz de asumir cuando te equivocas (que es bastante a menudo, por cierto).

La producción está parada es lo que dicen las noticias y sin desmentido oficial de GM, vamos iba a tardar GM ni cinco minutos en pedir que Reuters o el Nasdaq tiraran la noticia...  Si hablamos de egos, falsedades e incorrecciones ...

http://www.nasdaq.com/video/gm-extends-shutdown-at-chevy-bolt-plant-as-inventories-swell-596e0f3f9efa892320458a96

http://www.businessinsider.com/r-gm-extends-shutdown-at-chevy-bolt-plant-as-inventories-swell-2017-7

http://www.foxbusiness.com/markets/2017/07/17/gm-extends-shutdown-at-chevy-bolt-plant-as-inventories-swell.html

http://www.cnbc.com/2017/06/14/gm-extending-summer-factory-shutdown-as-car-sales-slow.html

Lee las noticias que enlazas (bueno, algunas son solo el titular y un vídeo que no se puede reproducir fuera de USA). Es obvio que ninguna de estas paradas de fábrica está afectando a la comercialización del Bolt (que, de hecho, es el modelo que menos días de stock acumula o donde menos ha variado).

Ya me veo el siguiente titular: Ford (sí, Ford) paraliza sus fábricas por la caída de la demanda del Chevrolet Bolt.

Cita de: DGM73 en 23 de Julio de 2017, 08:36:11 AM
Lee las noticias que enlazas (bueno, algunas son solo el titular y un vídeo que no se puede reproducir fuera de USA). Es obvio que ninguna de estas paradas de fábrica está afectando a la comercialización del Bolt (que, de hecho, es el modelo que menos días de stock acumula o donde menos ha variado).

Ya me veo el siguiente titular: Ford (sí, Ford) paraliza sus fábricas por la caída de la demanda del Chevrolet Bolt.

Las he leído y dicen lo que dicen con claridad y sin duda, fuente original Reuters..

Ahora dale la vuelta, claro que no está afectando a las ventas.. si es que tienen sobrestock porque no hay demanda suficiente para el ritmo de producción.

Hay demanda más que suficiente en el caso del Bolt. Lee tus enlaces, por favor.

De hecho, existe demanda insatisfecha. GM tiene un claro problema de producción con recursos mal asignados (más dónde está cayendo la demanda y menos dónde está subiendo). Y de ahí el parón. Esta todo muy bien explicado. Y el portavoz de GM lo ha dejado claro.

Los leo y no saco tus conclusiones, es más en el de Reuters hablan de concesionarios con más de 200 bolts en stock

De todos modos yo respeto que tu saques otras conclusiones, no tiene sentido seguir dándole vueltas a lo mismo.

En USA, a excepción de Tesla y a diferencia de EU, se trabaja con stocks en la venta de coches.

Cita de: inverse en 23 de Julio de 2017, 10:08:13 AM
Los leo y no saco tus conclusiones, es más en el de Reuters hablan de concesionarios con más de 200 bolts en stock

De todos modos yo respeto que tu saques otras conclusiones, no tiene sentido seguir dándole vueltas a lo mismo.

Sí, que cada uno saque sus conclusiones... pero que las saque después de leer más allá de los titulares sensacionalistas...

General Motors explica por qué no se ha reducido el ritmo de producción del Chevrolet Bolt: http://forococheselectricos.com/2017/07/general-motors-explica-produccion-chevrolet-bolt.html

No es por nada pero esto es una interpretación de la noticia de Reuters y mala .. la mitad del post son opiniones personales del redactor de forocoches y que ni siquiera vienen en el artículo de la fuente original que es motleyfool, en el artículo citado de MF toman como referencia un post de Facebook de un supuesto empleado (sin confirmar) efectivamente como dices hay que leer con detenimiento ......

pero no le demos más vueltas

Perdona, pero lo dice el portavoz de GM.

Que cansino.

Léete la noticia que se cita De la Fuente que es motley fool y veras que estas equivocado .. lo que dice el representante de GM es la parada de la planta entera por el modelo sonic, lo demás no .. no es culpa mía que intérpretes mal las noticias.

Y lo de que no afecta a las unidades producidas del Bolt de aquí a final de año frente a lo previsto te lo pasas por el forro o lo achacas a la falta de demanda?

No me lo pasó por el forro, eso no está en la declaración de GM oficial que es la que está en Reuters, eso es una suposición del articulista.  Si acaba siendo así al final pues fantástico

No es una suposición para nada. Ya enlacé el artículo de elektrek donde lo dice el portavoz, aquí va otra vez:

https://electrek.co/2017/07/21/volt-crossover-bolt-ramp/

Y sus palabras:

"We are right on track for our plan to ramp up Bolt EV production and sales, and there have been no changes to Bolt EV production plans for the year."

¿Te las traduzco? No parece que las hayas entendido

Lo entiendo perfectamente, aprendí inglés con I am muzzy.. no te jode

Que si, pero que la producción está parada que es el meollo de cuestión, lo del tema de la no demands del Bolt lo decía a un periodista un propietario de un concesionario donde decía que tras la demanda inicial ahora no salía el Bolt y que tenía más de 200 en stock..

muy malo sería el PR de general si dijera otra cosa, aún no siendo cierto, decir otra cosa haría bajar la cotización

Y dale... en USA, salvo Tesla, se trabaja en un modelo de stock.

Hoy es el día de los "deyavís"...

Cita de: inverse en 27 de Julio de 2017, 06:51:55 PM
Lo entiendo perfectamente, aprendí inglés con I am muzzy.. no te jode

Que si, pero que la producción está parada que es el meollo de cuestión, lo del tema de la no demands del Bolt lo decía a un periodista un propietario de un concesionario donde decía que tras la demanda inicial ahora no salía el Bolt y que tenía más de 200 en stock..

muy malo sería el PR de general si dijera otra cosa, aún no siendo cierto, decir otra cosa haría bajar la cotización

A ver, a ver... ¿Lo dice el portavoz de GM o no? Que no me aclaro, en un post dices que sí (este) en otro que no (el anterior) :-[

No, no digo ni una cosa, ni la otra.. <Rajoy mode /off>

Por cierto ha cambiado el estado de la reserva a "coming soon" esto avanza..

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170728/c9f0d9bbb75c41e684aec10bb5654711.jpg)

Morgan Stanley acaba de revisar sus previsiones de fabricación del Model 3, ha subido un poco el optimismo

"Now that the first employee deliveries have been made, we are forecasting Model 3 volume in Q3 of 1,500 units vs. 0 units until Q4 previously. An 8,000 unit increase in our Q4 Model 3 volume estimates and smaller increases in Model X volume leaves us with a full- year unit estimate of 106,552 vs. 96,219 previously. Our outyear Model 3 estimates also increase – e.g. to 120k in 2018 vs. 90k previously. We have reduced the Model 3 ATP to $50,000 vs $60,000 previously, which slightly tempers the revenue impact but could arguably be positive for Model 3 demand in the long term."

No se mucho de inglés. Pero espero que la gente dejé la reserva.. por lo del velocímetro.. y acabados del model 3..precios sin determinar..etc .. se recorta el plazo de entrega y me llega antes  a mi

Enviat des del meu SM-G930F usant Tapatalk

Imagen de un modelo de producción con número de bastidor 200

(https://teslamotorsclub.com/tmc/attachments/db82_e5_d0_2866_432_b_a0_bc_c512_f4_bf5_f5_b-jpg.245198/)


Parece que de momento se va cumpliendo el calendario pese al "analista" de Morgan-Stanley


Jul  2017             30
Ago  2017           100
Sep  2017        1.500
Oct  2017        5.000
Nov  2017      10.000
Dic  2017      20.000

A ver si en finales de año ponen un model 3 en cada tienda para probarlo.. estaría bien.

Enviat des del meu SM-G930F usant Tapatalk

Ya tenemos ganas de poder meterle mano.


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