(STG) Foro Club Tesla España

Cita de: ankara en 04 de Junio de 2024, 11:14:46 AM
Ayer pedí por la App la rotación de los neumáticos. Quería probar si es posible que viniera el Ranger y efectivamente es una actuación que viene el Ranger a mi domicilio. Mi taller de confianza a cerrado y los otros talleres de confianza son concesionarios y no les hace mucha gracia tocar el coche y no quiero ponerles en un compromiso.

Total, que lo he pedido por la app y en 10 días estarán por mi casa para rotar los neumáticos. El precio es de 63,89€. Es un precio elevado pero me evita llevar el coche a Tesla y estar allí un par de horas.

Cita de: ankara en 04 de Junio de 2024, 11:14:46 AM
Ayer pedí por la App la rotación de los neumáticos. Quería probar si es posible que viniera el Ranger y efectivamente es una actuación que viene el Ranger a mi domicilio. Mi taller de confianza a cerrado y los otros talleres de confianza son concesionarios y no les hace mucha gracia tocar el coche y no quiero ponerles en un compromiso.

Total, que lo he pedido por la app y en 10 días estarán por mi casa para rotar los neumáticos. El precio es de 63,89€. Es un precio elevado pero me evita llevar el coche a Tesla y estar allí un par de horas.

Cita de: ankara en 04 de Junio de 2024, 11:14:46 AM
Ayer pedí por la App la rotación de los neumáticos. Quería probar si es posible que viniera el Ranger y efectivamente es una actuación que viene el Ranger a mi domicilio. Mi taller de confianza a cerrado y los otros talleres de confianza son concesionarios y no les hace mucha gracia tocar el coche y no quiero ponerles en un compromiso.

Total, que lo he pedido por la app y en 10 días estarán por mi casa para rotar los neumáticos. El precio es de 63,89€. Es un precio elevado pero me evita llevar el coche a Tesla y estar allí un par de horas.

Cita de: Tio Phill en 04 de Junio de 2024, 12:51:47 PM
53 € me cobraron a mi el viernes pasado. En mi caso no me daba la opción de que vinera el Ranger a mi casa, así que me tocó desplazarme. Eso si, aproveché para darle una vulta al model X Plaid que tenían por allí. En 40 min lista la rotación

Cita de: Temboa en 04 de Junio de 2024, 01:04:20 PM
Vaya, pues a mí me pasó exactamente lo contrario, no había opción a solicitar taller.... supongo entonces que esto dependerá de donde se resida, no encuentro otra explicación.

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Cita de: ankara en 04 de Junio de 2024, 02:22:00 PM
Solo me salía la opción de Ranger, en realidad no es opción, era lo que me ofrecía. También el día es el que ellos eligieron, sin opción de cambio. Vivo lejos del SC y para mi es muy cómodo que venga a mi casa.

Como comentaba prefería hacerlo en un taller, pero el de confianza cerró y los de los concesionarios prefiero no meterles en este lío.

Cita de: Berma09 en 07 de Junio de 2024, 05:17:04 PM
  siempre han estado en los 2,9 o ligeramente por encima.

Cita de: ankara en 14 de Junio de 2024, 12:44:47 PM
Pues ayer hice la rotación de los neumáticos. Vino el Ranger a mi domicilio y en 30 minutos estaba hecho.

Una persona muy agradable.

El precio es elevado con respecto al SC o un taller, pero a mi me viene fenomenal no tener que desplazarme y que lo hicieran mientras estaba trabajando.

Cita de: ankara en 14 de Junio de 2024, 12:44:47 PM
Pues ayer hice la rotación de los neumáticos. Vino el Ranger a mi domicilio y en 30 minutos estaba hecho.

Una persona muy agradable.

El precio es elevado con respecto al SC o un taller, pero a mi me viene fenomenal no tener que desplazarme y que lo hicieran mientras estaba trabajando.

Cita de: keops en 15 de Junio de 2024, 09:14:53 PM
Paralelo, solamente le haría yo si ves que los neumáticos están desgastados desigualmente por dentro que por fuera.

Si no, no es necesario.

Cita de: keops en 16 de Junio de 2024, 02:23:32 PM
Si los neumáticos viejos están gastados de forma homogénea por dentro y por fuera, no hace falta hacerle nada al coche.

Solamente, obviamente, equilibrar las ruedas al montar los neumáticos nuevos.

Cita de: Josete1 en 16 de Junio de 2024, 12:34:45 PM
Ver no he visto nada raro, pero como he leído que hay veces que vienen mal de fabrica, por eso lo haría.

Cita de: Temboa en 16 de Junio de 2024, 04:14:56 PM
Yo roté los míos por primera vez hace unas semanas en el SC con 22000km y no fue preciso equilibrarlos ni hacer paralelo.

Antes de la rotación, los delanteros tenían una profundidad de surco de 5mm y los traseros 4mm.

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Cita de: 69tordo en 16 de Junio de 2024, 04:20:57 PM
Te apareció directamente la opción de hacerlo en el SC? Que yo he intentado pedir cita para la rotación y solo me deja seleccionar hacerlo en mi casa, y vivo a 5 minutos del SC de Fuenlabrada....

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Cita de: Josete1 en 16 de Junio de 2024, 04:31:02 PM
Cuanto cobran en el service por la rotación?

Cita de: Josete1 en 16 de Junio de 2024, 04:31:02 PM
Cuanto cobran en el service por la rotación?

Cita de: Patxicla en 18 de Julio de 2024, 05:45:41 PM
Hola. Acabo de hacer la rotación de las ruedas al model Y, con 25.000 km
Y me han comentado en el taller que las llantas llevan sensores de presión y de ubicación y que si las cambio de adelante a atrás las lecturas van a estar cambiadas. He llamado al SC y me han dicho que el coche "aprende" al circular donde va cada rueda y aunque las rote indicará correctamente la presión de cada rueda. ¿Sabéis si esto es así? Porque también he leído que había que cambiar de ubicación las válvulas para que el coche siga sabiendo la posición correcta de cada rueda .
Si alguien tiene experiencia con esto, le agradecería que la compartiera. Muchas gracias.

Cita de: ampos en 18 de Julio de 2024, 07:02:04 PM
Efectivamente, se reprograman solas.

Cita de: Patxicla en 18 de Julio de 2024, 09:44:34 PM
Gracias por la respuesta. Es lo que me han dicho en el SC. Sin embargo lo quiero verificar bajando la presion a una de las ruedas, a ver si se corresponde con lo indicado en la pantalla. Ya os comentaré.
Un saludo

Cita de: JTMYT en 25 de Julio de 2024, 09:53:40 PM
Hola, tengo una duda desde hace tiempo, hacéis la rotación cada 10.000. Kms como recomienda o tardáis un poco más y en el caso de hacerlo más tarde habéis notado algo raro en los neumáticos.
Gracias.

Cita de: JTMYT en 25 de Julio de 2024, 09:53:40 PM
Hola, tengo una duda desde hace tiempo, hacéis la rotación cada 10.000. Kms como recomienda o tardáis un poco más y en el caso de hacerlo más tarde habéis notado algo raro en los neumáticos.
Gracias.

Cita de: JTMYT en 25 de Julio de 2024, 09:53:40 PM
Hola, tengo una duda desde hace tiempo, hacéis la rotación cada 10.000. Kms como recomienda o tardáis un poco más y en el caso de hacerlo más tarde habéis notado algo raro en los neumáticos.
Gracias.

Cita de: ampos en 26 de Julio de 2024, 11:09:54 AM
Y yo no he rotado neumáticos en mi vida... qué cosas... ni sabía que eso era una práctica recomendable... 35 años hecho un ignorante de la vida  ;D

Cita de: ampos en 26 de Julio de 2024, 11:09:54 AM
Y yo no he rotado neumáticos en mi vida... qué cosas... ni sabía que eso era una práctica recomendable... 35 años hecho un ignorante de la vida  ;D

Cita de: Coderch en 26 de Julio de 2024, 11:50:57 AM
Tenéis alguna herramienta para medir los mm que quedan? Cual?

Cita de: ampos en 26 de Julio de 2024, 11:09:54 AM
Y yo no he rotado neumáticos en mi vida... qué cosas... ni sabía que eso era una práctica recomendable... 35 años hecho un ignorante de la vida  ;D

Cita de: ampos en 26 de Julio de 2024, 11:09:54 AM
Y yo no he rotado neumáticos en mi vida... qué cosas... ni sabía que eso era una práctica recomendable... 35 años hecho un ignorante de la vida  ;D

Cita de: Serendipia en 26 de Julio de 2024, 04:47:38 PM
Yo lo llevé la semana pasada, tras casi 30.000km a rotarlos a un taller especializado. Lo miró el jefe y me preguntó si algo iba mal, vibraciones, ruidos... le dije que iba perfecto.
Me contesto: pues chico... no tientes la suerte, ni tocarlo.

Cita de: Serendipia en 26 de Julio de 2024, 04:47:38 PM
Yo lo llevé la semana pasada, tras casi 30.000km a rotarlos a un taller especializado. Lo miró el jefe y me preguntó si algo iba mal, vibraciones, ruidos... le dije que iba perfecto.
Me contesto: pues chico... no tientes la suerte, ni tocarlo.

Cita de: Grachi en 26 de Julio de 2024, 07:37:07 PM
Pero entonces no los rotaste ?
Es que no había diferencia apreciable entre el desgaste de los neumáticos delanteros y traseros con 30.000Km  ?
Ya me extraña que no la hubiera .

Cita de: Berma09 en 28 de Julio de 2024, 12:37:53 PM
Con tantos km ya se la juega a que aparezcan vibraciones o algo, y acabe el cliente quejándose cuando ya no deberia faltar mucho para que vuelva a poner neumáticos nuevos.

Cita de: Berma09 en 28 de Julio de 2024, 12:37:53 PM
Con tantos km ya se la juega a que aparezcan vibraciones o algo, y acabe el cliente quejándose cuando ya no deberia faltar mucho para que vuelva a poner neumáticos nuevos.

Cita de: Berma09 en 28 de Julio de 2024, 05:37:18 PM
Si vibran por estar taqueadas no es cuestión de equilibrar. Y puede que esas vibraciones no las notes hasta que cambies de eje. Por otro lado yo no pagaría un equilibrado si no hace falta, y ya soy de los raros que rota los neumáticos, imaginate alguien que ni se plantea esto que además tenga que equilibrar.

Cita de: Grachi en 28 de Julio de 2024, 09:13:27 PM
Yo no imagino .
Yo participo en la labor de rotación y equilibrado con el mecánico .
Veo lo que marca la máquina  con cada rueda desmontada y colocada en máquina . Yo pongo los límites de equilibrado .
Igual es que tu no has equilibrado personalmente una rueda en tu vida . Puede ser eso ; la experiencia en mecánica en directo . Como yo si la tengo .
Por lo que dices eso será.
Pero tampoco es necesario tener tanta experiencia como yo en esto en concreto . Tampoco es tan importante . Tu tranquilo . Si te va bien , sigue con tus pautas.

Cita de: pedroglcq5 en 28 de Julio de 2024, 09:51:35 PM
31.000 kilómetros con una rotación y ya toca cambio. Desgaste perfecto, cero vibración.

Miraré las ION

Cita de: Qerc en 28 de Julio de 2024, 11:20:44 PM
Joder con 31K ya cambias?, le das zapata al bicho no? jajajajaj  yo tengo 47K sin nada de vibración y sin rotar ni una sola vez, tal y como salió del SC así están. Con las hankook ventus  19"

Cita de: Qerc en 28 de Julio de 2024, 11:20:44 PM
Joder con 31K ya cambias?, le das zapata al bicho no? jajajajaj  yo tengo 47K sin nada de vibración y sin rotar ni una sola vez, tal y como salió del SC así están.

Cita de: keops en 29 de Julio de 2024, 04:56:55 PM
@Serendipia , ajusta la presión a 2,9 bar en frío.

Cita de: Berma09 en 29 de Julio de 2024, 06:07:08 PM
Claro, si pusiste presiones con temperaturas de 15°, y ahora no baja de 30 ni de noche toca ajustar temperaturas. En frio es sin que se calienten los neumáticos por rodar o que les esté dando el sol 3 horas.

Cita de: Serendipia en 29 de Julio de 2024, 04:55:35 PM
Yo lo que sí noto, creo, es que hacen bastante más ruido tras 30000km.
Con tanto calor, salgo de casa con presión de 3,2 bares, quizás también influya, como que hay más rueda. Son E-primacy de 18'.

Cita de: keops en 29 de Julio de 2024, 06:23:35 PM
+
En frío con estos calores significa preferiblemente tras pasar la noche en el garaje y antes de coger el coche por la mañana.
2,9 bar.

El M3 es muy sensible si los neumáticos están sobre inflados.

Cita de: kasal en 22 de Agosto de 2024, 01:46:23 PM
Volviendo al tema de rotación de neumáticos. Llevo ya más de 10.000 km con mi M3H LR, me recomendáis rotar los neumáticos como aconseja Tesla?
En caso afirmativo, la rotación es siempre la misma da igual si es un dual motor o un solo motor?

Un saludo

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Cita de: I.X en 22 de Agosto de 2024, 02:38:21 PM
Mira la diferencia de desgaste que tienes entre delanteros y traseros. Yo he llegado a 1mm de diferencia a los 15.000km. Si están parecido de desgaste yo rotaría más tarde.
Tesla recomienda cada 10.000km o cuando están a 1mm de diferencia si no me equivoco.

Cita de: Temboa en 22 de Agosto de 2024, 03:40:31 PM
Yo hice la rotación con 22000 kilómetros. Neumaticos delanteros 5mm de surco y traseros 4mm.

Mide la profundidad de surco de los tuyos y a partir de ahí, decide, pero NO es obligatorio rotar a los 10000km.


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Cita de: Temboa en 22 de Agosto de 2024, 03:40:31 PM
Yo hice la rotación con 22000 kilómetros. Neumaticos delanteros 5mm de surco y traseros 4mm.

Mide la profundidad de surco de los tuyos y a partir de ahí, decide, pero NO es obligatorio rotar a los 10000km.


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Cita de: kasal en 22 de Agosto de 2024, 04:57:09 PM
Gracias.

Cómo mides con exactitud el surco? Algún dispositivo digital?

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Cita de: Temboa en 22 de Agosto de 2024, 05:02:51 PM
Que tal @kasal , yo tengo estos... los puedes conseguir fácilmente en AE o Temu.

Saludos (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240822/33e713bae303ba1e03284f693ad20fba.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240822/3d178d7a72d98fe939b16ec4a4b4a06f.jpg)

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Cita de: kasal en 22 de Agosto de 2024, 04:57:09 PM
Gracias.

Cómo mides con exactitud el surco? Algún dispositivo digital?

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Cita de: inigoml en 22 de Agosto de 2024, 08:37:32 PM
Con un calibre de 5€ de Aliexpress o a ojo.

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Cita de: Tricoptero en 19 de Octubre de 2024, 07:55:02 AM
La pantalla del coche pone lo siguiente:
excepto los neumáticos "direccionales" deben rotarse de izquierda a derecha así como de adelante hacia atrás.

Siempre he entendido que la rotación los de adelante se ponen atrás pero el izquierdo sigue siendo izquierdo y lo mismo los derechos

Cita de: RBaubi en 12 de Diciembre de 2024, 09:44:05 AM
Recupero el tema para haceros una consulta. Tengo que realizar la rotación de neumáticos en mi M3. El caso es que el coche aún está en garantía. Pedí cita en el taller Tesla y al darme los detalles de la cita, me dicen que el coche se pasará todo el día en el taller, lo dejaría a las 9.00 y lo recogería, en principio, a las 14.30. El caso es que vivo a una hora del taller y pasarme medio día fuera de casa es excesivo. He pensado llevar el coche a un taller local de confianza porque tan solo es quitar las ruedas y volverlas a poner. La duda es, ¿como no lo manipulan los de Tesla, perderé la garantía? ¿Aconsejáis llevarlo mejor a taller Tesla aunque solo sea para la rotación?

Cita de: RBaubi en 12 de Diciembre de 2024, 12:08:39 PM
Muchas gracias a los dos. Los soportes, como son? es que he buscado en el hilo y no encuentro información.

Cita de: Coulver en 12 de Diciembre de 2024, 12:46:45 PM
Leí que algunos modelos tienen el agujero más pequeño, ¿sabes exactamente que modelos son? Me suena el model Y de Alemania, pero no estoy seguro.

Cita de: Coulver en 12 de Diciembre de 2024, 12:46:45 PM
Leí que algunos modelos tienen el agujero más pequeño, ¿sabes exactamente que modelos son? Me suena el model Y de Alemania, pero no estoy seguro.

Cita de: George en 17 de Diciembre de 2024, 06:38:04 PM
El anterior a éste era un tracción delantera y cambiaba aproximadamente dos veces las delanteras por una vez las traseras

Cita de: JoseBQ en 17 de Diciembre de 2024, 10:41:57 PM
He medido la profundidad de los neumáticos y hay menos de 1 mm entre los delanteros y los traseros tras 48.000 km,.no creo que me merezca la pena rotarlos.

Sabéis cuál es la profundidad de los neumáticos de casa para hacerme una idea de lo que les resta de vida? (ahora mismo tienen algo más de 3-4 mm).

Cita de: JoseBQ en 17 de Diciembre de 2024, 10:41:57 PM
He medido la profundidad de los neumáticos y hay menos de 1 mm entre los delanteros y los traseros tras 48.000 km,.no creo que me merezca la pena rotarlos.

Cita de: keops en 17 de Diciembre de 2024, 11:09:27 PM

El problema que podrías encontrarte con los neumáticos traseros si los sigues aguantando en el eje trasero es que se te taqueteen y ya no puedas rotarlos, si es que no has pasado ya esa línea.

Cita de: George en 17 de Diciembre de 2024, 06:38:04 PM
Le verdad es que nunca he hecho rotación de neumáticos en ningún coche anterior. El ICE es 4x4 y cambiaba las 4 siempre a la vez. El anterior a éste era un tracción delantera y cambiaba aproximadamente dos veces las delanteras por una vez las traseras.

En el M3 tengo ya 13 meses y unos 24.000 km y me planteo cambiar solamente las traseras, ya que las delanteras las veo todavía con mucho dibujo. ¿Lo veis razonable?

En las traseras querría montar unas Pirelli PZero PZ4 que son las que llevo en el ICE y me han dado muy buen resultado. ¿Alguna otra alternativa que os parezca más recomendable? ¿Veis alguna pega en tener diferente modelo y marca de neumático en los ejes delantero y trasero?

Aclaro, tengo el M3 HL SR con llanta de 18 y las ePrimacy de serie.

Cita de: mustone en 23 de Diciembre de 2024, 12:51:30 PM
¿Te has ventilado unas e-Primacy en 24.000kms?

Cita de: I.X en 23 de Diciembre de 2024, 01:19:46 PM
Agarrar ya sabemos que no agarran pero en aceleraciones se gastan. Me fijé en uno de los de demo y con 15000 estaban para cambiar las traseras.

Cita de: mustone en 23 de Diciembre de 2024, 01:25:45 PM
Sí, claro, pero aún así 24.000kms son muy pocos, o vives en una zona con un asfalto muy abrasivo, o vas dejando media rueda cada día en la salida de los semáforos.

Cita de: mustone en 23 de Diciembre de 2024, 01:25:45 PM
Sí, claro, pero aún así 24.000kms son muy pocos, o vives en una zona con un asfalto muy abrasivo, o vas dejando media rueda cada día en la salida de los semáforos.

Cita de: Ninive en 28 de Diciembre de 2024, 09:47:37 PM
Le solté doscientos improperios por inepto y me marché.

Cita de: keops en 28 de Diciembre de 2024, 10:13:24 PM

Hiciste bien.

Cita de: Ninive en 28 de Diciembre de 2024, 11:02:29 PM
Sí, lo voy a hacer con Tesla, y me han ofrecido el ranger. El precio de Tesla me gusta menos....

Cita de: Maldinii en 28 de Diciembre de 2024, 11:10:10 PM
Si tienes el SC cerca, es más "barato". Por el ranger meten buen sablazo.

Cita de: Ninive en 28 de Diciembre de 2024, 11:38:20 PM
Pues me dieron la opción de llevarlo a Tesla que tengo a 18 kilómetros, o que fuese el ranger a mi casa. Me dijeron que el precio era el mismo.

Cita de: Maldinii en 28 de Diciembre de 2024, 11:41:58 PM
Pues juraría que hasta hace poco eran 32€ aproximadamente en el SC. El ranger era el doble que hacerlo en el SC. A ver si alguien te puede confirmar

Cita de: Ninive en 28 de Diciembre de 2024, 11:48:48 PM
Al entrar para solicitar la cita para ir al Sc ya te dice el precio, eran unos 62-63 euros no recuerdo exactamente. Cerré sin confirmar hora porque no me venían bien los horarios y al poco me llamaron de Tesla por si quería que fuesen a mi casa.

Cita de: Lloseda en 29 de Diciembre de 2024, 12:58:10 PM
Buenas a todos.

Quería pediros consejo, con 10.000km más o menos, tuve un accidente y cambié los dos neumáticos traseros, los nuevos atrás, como bien dice keops, ahora con 28.000km que tiene el coche, podría realizar la permuta?

Cita de: Maldinii en 29 de Diciembre de 2024, 05:31:51 PM
Sí, sobre todo para asegurarte de que no se formen dientes de sierra en el eje trasero.

Cita de: Lloseda en 29 de Diciembre de 2024, 12:58:10 PM
Buenas a todos.

Quería pediros consejo, con 10.000km más o menos, tuve un accidente y cambié los dos neumáticos traseros, los nuevos atrás, como bien dice keops, ahora con 28.000km que tiene el coche, podría realizar la permuta?

Cita de: Ninive en 28 de Diciembre de 2024, 11:48:48 PM
Al entrar para solicitar la cita para ir al Sc ya te dice el precio, eran unos 62-63 euros no recuerdo exactamente. Cerré sin confirmar hora porque no me venían bien los horarios y al poco me llamaron de Tesla por si quería que fuesen a mi casa.

Cita de: Maldinii en 28 de Diciembre de 2024, 11:50:28 PM
Ahora que lo dices, me suena que solían poner ese precio en el SC, pero que lo corregían si se lo comentabas por el chat. Inténtalo

Cita de: mustone en 30 de Diciembre de 2024, 09:08:28 AM
+1

Haz caso a @Maldinii , que ese precio incluye la salida del Ranger (32€ rotación + 32€ salida Ranger). Si prefieres ahorrarte los 32€ del Ranger, que te hagan bien el presupuesto...

Ya he visto varios errores de ese tipo en los presupuestos... parece que el becario que los hace es más pillo que el de las actualizaciones...

Cita de: I.X en 30 de Diciembre de 2024, 09:38:14 AM
Yo se lo tuve que indicar a Tesla por la app cuando me pasaron el presupuesto de 96€ por la rotación.
Les pedí amablemente que descontasen los 64€ de que lo haga el Ranger y dejaran solo los 32€. Admitieron el error y listo.

Cita de: kasal en 30 de Diciembre de 2024, 11:11:52 AM
He pedido cita para la conmutación de neumáticos en The Doctor de Madrid. El Ranger me da citas con una franja horaria muy amplia que no me encajan nunca

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Cita de: Josete1 en 30 de Diciembre de 2024, 11:21:51 AM
Te han dado precio en The Doctor Madrid?, yo estoy pendiente de permutarlas y pensaba que en the doctor no lo hacían.

Cita de: Maldinii en 29 de Diciembre de 2024, 05:31:51 PM
Sí, sobre todo para asegurarte de que no se formen dientes de sierra en el eje trasero.

Cita de: Berma09 en 30 de Diciembre de 2024, 12:21:45 PM
Dientes de sierra suelen darse en el eje sin tracción. A mi me los hace en el eje delantero, en los tacos más externos.

Cita de: Berma09 en 30 de Diciembre de 2024, 12:36:12 PM
Tras 25.000 km y dos rotaciones de momento lo que veo es que gasta mejor el eje trasero que el delantero. Bastante plano atrás,  veo más delicado el delantero de cara a gastar bien las gomas.

Cita de: Berma09 en 30 de Diciembre de 2024, 12:21:45 PM
Dientes de sierra suelen darse en el eje sin tracción. A mi me los hace en el eje delantero, en los tacos más externos.

Cita de: keops en 30 de Diciembre de 2024, 01:48:14 PM
Ya no solamente es que aparezcan dientes de sierra, es que los neumáticos traseros suelen quedarse planos en el encuentro entre el flanco y la sección que apoya en el suelo.
Una vez esto pasa, ya no acepta ser rotado delante.

Cita de: kasal en 30 de Diciembre de 2024, 12:15:57 PM
La permutación + alineación + añadir una protección a los tubos de refrigeración de la batería que vienen los model 3 sin ella (recomendación de The Doctor), por 80€.

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Cita de: Josete1 en 30 de Diciembre de 2024, 04:18:44 PM
Yo al final solo permutación son 20 euritos, voy el viernes.

Cita de: keops en 30 de Diciembre de 2024, 12:23:22 AM

No solamente puedes, sino que debes.
En cuanto los traseros estén en peor condición que los delanteros.

Cita de: kasal en 30 de Diciembre de 2024, 12:15:57 PM
La permutación + alineación + añadir una protección a los tubos de refrigeración de la batería que vienen los model 3 sin ella (recomendación de The Doctor), por 80€.

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Cita de: Lloseda en 30 de Diciembre de 2024, 05:49:00 PM
Gracias por la info!

Cita de: Lloseda en 30 de Diciembre de 2024, 07:09:24 PM
Actualizo, la instalación de las protecciones 80€, si queremos rotación, hay que sumar 20€ más, y no me han comentado que incluya alineación.

Cita de: Maldinii en 30 de Diciembre de 2024, 12:40:21 PM
Podría ser problema de alienación del eje delantero. Lo normal, sería que desgasten uniformes, ambos ejes.

¿Qué gomas llevas de origen?

Cita de: Oscar Black en 30 de Diciembre de 2024, 07:53:45 PM
En esos 20€ no entrará alineación; solo cambiarte las ruedas de sitio.

Cita de: Berma09 en 30 de Diciembre de 2024, 08:06:43 PM
Las Hankook Ion en 19. Delante tiende a hacer dientes de sierra en los tacos externos, y tras la última rotación he visto que desgasta un poco el interior del neumático como si tuviera "demasiada" caída. Los dientes de sierra no van a mucho porque los roto, y no se si llegarían a producir zumbido o vibraciones. El desgaste interior si que lo veo más a tener en cuenta porque puede darse el caso que si no lo miras muy bien te encuentres un neumático que parece tener mucha vida y te encuentres que está liso por dentro. Es por lo que más aconsejable me parece hacer la rotación. Seguramente le haga alineación cuando toque para controlarlo, pero no veo negativo que tenga esta caída porque se controla rotando y a cambio no te comes el exterior del neumático ni haciendo el bestia. Nunca he llegado a ver que se marque el flanco.

Cita de: oceanox en 31 de Diciembre de 2024, 05:29:06 PM
Buenas!, ¿con el compresor de aire que viene en el coche permite inflar/desinflar para ponerlo a 2.9? ¿Es fiable la medición de este o es solo para "emergencias"?

Cita de: Temboa en 31 de Diciembre de 2024, 05:40:11 PM
Se puede hacer perfectamente @oceanox , la única precaución que hay que tomar es la de no activar el modo inflado con la espuma anti pinchazos

Yo, para pequeñas correcciones como me está sucediendo ahora en invierno, que por el frío suelen bajar a 2.8 cada X días, me pille un inflador portátil, en concreto el Xiaomi mijia 2 y va de lujo para subir esa décima que pierden en un pis pas. Y además, te quitas de cables con el que viene en el coche, pero como en todo... para gustos, los colores.

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Cita de: oceanox en 31 de Diciembre de 2024, 05:29:06 PM
Buenas!, ¿con el compresor de aire que viene en el coche permite inflar/desinflar para ponerlo a 2.9? ¿Es fiable la medición de este o es solo para "emergencias"?

Cita de: oceanox en 31 de Diciembre de 2024, 05:55:03 PM
Ya estás haciendome gastar los dineros otra vez  ;D

Cita de: Temboa en 31 de Diciembre de 2024, 06:03:51 PM
Tienes que hacerte a la idea de que te has comprado un coche a medio hacer , de ahí tantas chuches.

Pero esto no es naaa, ya verás cuando @keops empiece a decirle que tu coche lleva ruedas de carretilla y que le metas unas llantas de 20"

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Cita de: silenthz en 02 de Enero de 2025, 12:57:50 AM
Tengo un model 3 highland, a la hora de rotar, solo los de delante por los de atrás o también los tienen que cruzar?

Cita de: Josete1 en 04 de Enero de 2025, 12:14:25 PM
Yo ayer los rote en The Doctor Madrid, por lo que vi no las cruzaron y me dijeron que están bastante bien ( tienen 28.000 km ) asique ya tengo sitio para las próximas veces.

Cita de: El Nota en 04 de Enero de 2025, 12:25:32 PM
¿Cuánto cobran en The Doctor por la rotación?

Gracias!

Cita de: Elvis en 04 de Enero de 2025, 06:12:40 PM
Pues yo llame ayer varias veces y no me cogieron el tlf, los mande varios WhatsApp y tampoco me han contestado. Acabaré haciendolo en Tesla, The Doctor pasa de mi.

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Cita de: oceanox en 09 de Enero de 2025, 01:39:04 PM
Al final pille estos días que había "ofertillas" en Aliexpress el Xiaomi y hoy lo he probado, antes de inflar me marcaban 2.7 delante y 2.8 detrás.
Le he puesto el inflador a las 4 ruedas en 2.9 y el coche me ha marcado después 2.9 para todas.
Un invento el cacharrito.

Cita de: oceanox en 09 de Enero de 2025, 01:39:04 PM
Al final pille estos días que había "ofertillas" en Aliexpress el Xiaomi y hoy lo he probado, antes de inflar me marcaban 2.7 delante y 2.8 detrás.
Le he puesto el inflador a las 4 ruedas en 2.9 y el coche me ha marcado después 2.9 para todas.
Un invento el cacharrito.

Cita de: 31676 en 04 de Febrero de 2025, 09:43:29 AM
Los neumáticos "eco" tienen menor profundidad de dibujo en la banda de rodadura,los e-primacy los medi cuando eran nuevos y tenían 6,1mm ,los goodyear asymetric 6 que he montado ahora tienen 7,2 mm de profundidad.Supongo que los continental nxt se acerquen más a los 6 que a los 7 mm

Cita de: Wako en 05 de Febrero de 2025, 04:46:08 PM
Que tal esos Goodyear F1 en el Tesla? Llevo años montandolos en mi ICE (desde los asymmetric 1) y seguro que los pondre en el M3 cuando toque. Me parecen de lo mejor que hay calidad/precio/duracion y como extra llevan un buen protector de llanta.

Saludos.

Cita de: 31676 en 05 de Febrero de 2025, 06:15:11 PM
Estoy encantado con ellos, desde que los he montado no he tenido ningún comportamiento extraño ni pérdidas de adherencia como pasaba con los e-primacy, también es cierto que mi modo de conducción es muy suave y no busco los límites del neumático en ningún momento,por otro lado el consumo ha aumentado notablemente.

Cita de: keops en 05 de Febrero de 2025, 07:13:11 PM

Son unos neumáticos excelentes los que has montado.
Lo del aumento del consumo, sí, pasa al principio. Deja que acabe el rodaje de las gomas nuevas y compara entonces, no ahora recién montados.

Y me sigue impresionando que gente de conducción tranquila como dices que eres tú haya sufrido pérdidas de tracción con los ePrimacy.
Vaya ruedas. Increíble.

Cita de: Temboa en 04 de Junio de 2024, 11:01:38 AM
Se puede hacer en cualquier taller, siempre y cuando disponga de los tacos de goma para elevar el coche y llave dinamométrica para ajustar el par de apriete de las tuercas que es 175 Nm, y por descontado que el elevador soporte el peso del coche.

Respecto a los tacos de goma, si no tienes, mi recomendación es que te hagas con ellos.

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Cita de: Orhi en 23 de Marzo de 2025, 10:54:41 PM
Y esa tuerca central hay que desenroscarla o va con la rueda?? Las ruedas delanteras no la llevan.

Cita de: Orhi en 24 de Marzo de 2025, 10:00:48 AM
Muchas gracias Mustone, lo había pensado, que la tuerca esa fuese al motor de alguna manera y le transmitiese la tracción, pero muchas gracias por la explicación.

Y sí vivo en Cantabria y ando a caballo entre Potes y Santander.

Por Cantabria no conozco talleres al que llevar el coche, me suena que the doctor tiene un socio colaborador en Asturias pero no conozco más.

Respecto a los neumáticos cuando me toque cambiarlos he pensado poner las Michelin Pilot Sport 4/5 que recomienda Keops.

Sobre mantenimientos del coche, aún no le he hecho nada desde que lo compré, acostumbrado a otros vehículos como motos que cada nada vas al taller jejeje. A ver si busco en el foro algún hilo sobre los mantenimientos básicos del coche.

Muchas gracias. Un saludo a todos.

Cita de: Orhi en 24 de Marzo de 2025, 12:04:23 AM
Nada hombre, que lo pregunto por curiosidad, no creo que para hacer una rotación de neumáticos haya que ir a un taller especializado. Lo voy a llevar a un taller de toda la vida

Cita de: Orhi en 24 de Marzo de 2025, 11:12:30 AM
Qué mantenimientos estáis haciendo al vehículo a parte de la rotación de neumáticos?
Me suena que se cambia el aceite del motor a los 100000 y no sé mucho más.

Cita de: Percamat en 02 de Junio de 2025, 07:04:07 PM
Que coraje!  >:(
Cita programada para permutar neumáticos en el Norauto de mi zona y cuando llego "es un Tesla?! Llevan sensores en cada rueda, no se pueden permutar, hay que desmontar cada rueda"  :o

Cita de: inigoml en 02 de Junio de 2025, 09:57:28 PM

Y es la tercera vez que lo hago allí.

Cita de: keops en 02 de Junio de 2025, 10:42:55 PM
Por pasta y por tiempo, te compensa.
Y maña te sobra.

Cita de: keops en 02 de Junio de 2025, 11:03:33 PM
Rotando cada 15.000 km, dos coches en casa, unas 4 rotaciones al año.

¿Dos años para amortizarlo?

Pero vamos, es más por la satisfacción de hacerlo uno mismo, que sé que compartes, y por el ahorro de tiempo.
Además de libre elección de horario para hacerlo cuando te venga en gana.

Cita de: keops en 03 de Junio de 2025, 10:16:40 AM
Y borriquetas no necesitas siquiera.

Cita de: semaro en 03 de Junio de 2025, 12:29:05 PM

Levanto el coche de un lateral solamente desde la parte de atrás (tengo un MY SR) pero me da cosa no utilizar los dos puntos de apoyo.

¿Puede ser perjudicial levantar el coche desde un solo punto?

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Cita de: keops en 03 de Junio de 2025, 12:32:24 PM
Partamos de lo básico, lo especificado en el manual.

¿Estás usando para levantar el coche uno o más de los cuatro puntos que el manual marca claramente, verdad?

Si es así, es la manera correcta.
Cualquier otra sí es riesgosa.

Cita de: Tio Phill en 03 de Junio de 2025, 12:47:02 PM
Desde el desconocimiento absoluto, para rotar ruedas no tendrás que usar los 2 puntos de apoyo de cualquiera de los laterales?? o al quitar una rueda pones una galleta??

• levantar una sola rueda del coche
• poner una borriqueta y quitar el gato
• levantar la otra rueda del mismo lateral
• intercambiar las ruedas.
• repetir en el otro lateral

Cita de: keops en 03 de Junio de 2025, 04:15:23 PM

@semaro , lo que haces tú es muy peligroso, porque el coche no está en un equilibrio estático.
No porque puedas generar problemas al coche, sino por tu seguridad.

Con solamente un juego de ruedas, como es vuestro caso, para rotar los neumáticos el procedimiento correcto es:

• levantar una sola rueda del coche
• poner una borriqueta y quitar el gato
• levantar la otra rueda del mismo lateral
• intercambiar las ruedas.
• repetir en el otro lateral

Cita de: Temboa en 04 de Junio de 2025, 02:19:45 PM
Yo, hago la rotación en base al desgaste de los neumáticos.

Cuando la profundidad de los traseros es 1mm inferior a la de los delanteros, cambio.

Cita de: semaro en 04 de Junio de 2025, 02:09:38 PM
@keops, gracias por la recomendación. Así lo haré este finde o el que viene que me toca la rotación de los 30.000kms.

Aún así, ¿me puedes indicar la tienda donde compraste tus borriquetas que vi en una foto de alguno de tus hilos?. Creo que son "Rennstand Jack Stand" o similar, pero no las encuentro por ningún lado.

• https://safejacks.com/

Cita de: SergioXp en 19 de Junio de 2025, 01:18:11 PM
Por si a alguien le interesa, a fecha de hoy me han presupuestado 63.89€

Pues me acaban de avisar de que se ha actualizado el presupuesto y ha pasado a costar 39.93€, han bajado 24€ por que sí.

No se si tiene que ver que he cambiado la dirección donde lo había pedido, aunque solo ha cambiado 1 km, porque en la puerta de mis suegros es mucho más fácil que en mi calle. Pero no le veo el sentido.

Cita de: Percamat en 02 de Junio de 2025, 07:04:07 PM
Que coraje!  >:(
Cita programada para permutar neumáticos en el Norauto de mi zona y cuando llego "es un Tesla?! Llevan sensores en cada rueda, no se pueden permutar, hay que desmontar cada rueda"  :o

Yo les digo que "no hay problema, se reprograman solas" ::)

Salta un compañero de quien me atendió diciendo que no es así, pero que va a preguntarlo al taller. Vuelvan y me dice que no se puede. ???

Ya no me molesto en dejarles el coche, miedo me dan...

Edit: alguna recomendación por el Garraf?

Cita de: keops en 26 de Junio de 2025, 02:21:10 PM
Incluso los tacos son prescindibles.

Cita de: SergioXp en 19 de Junio de 2025, 01:18:11 PM
Por si a alguien le interesa, a fecha de hoy me han presupuestado 63.89€

Pues me acaban de avisar de que se ha actualizado el presupuesto y ha pasado a costar 39.93€, han bajado 24€ por que sí.

No se si tiene que ver que he cambiado la dirección donde lo había pedido, aunque solo ha cambiado 1 km, porque en la puerta de mis suegros es mucho más fácil que en mi calle. Pero no le veo el sentido.

Cita de: Tiluca en 03 de Julio de 2025, 01:05:25 PM
Hola,

Tengo una pregunta... ¿Hay algún motivo para llevar el coche a la Tesla a hacer la rotación? yo llevo 11000 km y pensaba hacerlo en un taller normal... sabiendo claro que tienen los tacos de goma (o aportándolos yo)  y diciéndole el apriete. Pero me surge la duda si prefinís la casa por garantía u otra cosa.

Luego he leído comentarios que si no vibra no las cambie...

La verdad que ya no sé que es lo que hay o lo que no hay que hacer jajaja

Cita de: Tiluca en 03 de Julio de 2025, 01:05:25 PM
Hola,

Tengo una pregunta... ¿Hay algún motivo para llevar el coche a la Tesla a hacer la rotación? yo llevo 11000 km y pensaba hacerlo en un taller normal... sabiendo claro que tienen los tacos de goma (o aportándolos yo)  y diciéndole el apriete. Pero me surge la duda si prefinís la casa por garantía u otra cosa.

Cita de: Tiluca en 03 de Julio de 2025, 01:05:25 PM
Hola,

Tengo una pregunta... ¿Hay algún motivo para llevar el coche a la Tesla a hacer la rotación? yo llevo 11000 km y pensaba hacerlo en un taller normal... sabiendo claro que tienen los tacos de goma (o aportándolos yo)  y diciéndole el apriete. Pero me surge la duda si prefinís la casa por garantía u otra cosa.

Luego he leído comentarios que si no vibra no las cambie...

La verdad que ya no sé que es lo que hay o lo que no hay que hacer jajaja

Cita de: keops en 03 de Julio de 2025, 01:55:50 PM
Los tacos son prescindibles.
No los necesitas si no quieres.

En cuanto a dónde llevar el coche para esto, menos al SC a cualquier sitio casi.
Ve a tu sitio de neumáticos de confianza.

Cita de: Temboa en 03 de Julio de 2025, 05:58:24 PM
Que tal @Tiluca ,

Bajo mi punto de vista, la recomendación de Tesla de rotar los neumáticos cada 10000km no tiene mucho sentido ya que quizás no coincida con el desgaste suficiente como para rotarlos.

Yo me guío por el desgaste de los neumáticos para rotar, de manera que... cuando los neumáticos traseros tengan 1mm menos de profundidad en el surco que los delanteros, procedo con la rotación. En mi caso, esto sucedió con poco más de 22000km.

Y respecto a donde ir a rotarlos, coincido con las respuestas de los compañeros.

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Cita de: Temboa en 03 de Julio de 2025, 05:58:24 PM
Que tal @Tiluca ,

Bajo mi punto de vista, la recomendación de Tesla de rotar los neumáticos cada 10000km no tiene mucho sentido ya que quizás no coincida con el desgaste suficiente como para rotarlos.

Yo me guío por el desgaste de los neumáticos para rotar, de manera que... cuando los neumáticos traseros tengan 1mm menos de profundidad en el surco que los delanteros, procedo con la rotación. En mi caso, esto sucedió con poco más de 22000km.

Y respecto a donde ir a rotarlos, coincido con las respuestas de los compañeros.

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Cita de: sebi en 16 de Julio de 2025, 11:25:31 AM
Y cómo lo medís? Algún truco (más allá de monedas :-)) para hacerlo lo más exacto posible sin medidor de profundidad?
El caso es que yo llevo 20.000 Km y he ido a mi taller de confianza y, tras tocarlos por encima me han dicho que es pronto para rotarlos puesto que tienen desgaste parecido... Pero tengo viaje ahora de 2000 Km y no sé si fiarme, ya que lo ha hecho "a ojo".

Gracias por anticipado

Cita de: sebi en 16 de Julio de 2025, 11:25:31 AM
Y cómo lo medís? Algún truco (más allá de monedas :-)) para hacerlo lo más exacto posible sin medidor de profundidad?
El caso es que yo llevo 20.000 Km y he ido a mi taller de confianza y, tras tocarlos por encima me han dicho que es pronto para rotarlos puesto que tienen desgaste parecido... Pero tengo viaje ahora de 2000 Km y no sé si fiarme, ya que lo ha hecho "a ojo".

Gracias por anticipado

Cita de: ampos en 16 de Julio de 2025, 03:43:04 PM
He encontrado esto en AliExpress: 2,17€ | Calibrador de profundidad de la banda de rodadura del neumático, regla de plástico, calibrador Vernier de 0-20MM, 1 piezas
https://a.aliexpress.com/_EHorXw2

O 1€ en aliexpress


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Cita de: Temboa en 16 de Julio de 2025, 04:15:06 PM
Pero... AE ahora obliga a hacer compras de al menos 10€ para tener envío gratis no? Vamos que te hacen gastar 10 pavos si o si y toca pillar algo que no necesitas

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Cita de: Grachi en 16 de Julio de 2025, 05:38:30 PM
Para llegar a esos 10€ y que le hagan el envío gratis puede comprar un par de cervezas muy necesarias ahora en vacaciones.

Cita de: sebi en 16 de Julio de 2025, 08:23:16 PM
Gracias a todos,

Al final después de la opinión de un segundo taller sobre que mis ruedas están todas iguales,  lo he mirado yo también con un medidor "casero", y efectivamente están aparentemente iguales las cuatro. Será por mi forma de conducir o por mis trayectos...

Entre esto y que soy uno de los afortunados poseedores de highland fino fino sin ninguna vibración, prefiero no tocar nada de momento hasta que sea realmente útil.

Salu2

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Cita de: sebi en 16 de Julio de 2025, 08:23:16 PM

Entre esto y que soy uno de los afortunados poseedores de highland fino fino sin ninguna vibración, prefiero no tocar nada de momento hasta que sea realmente útil.

Cita de: inigoml en 02 de Junio de 2025, 09:57:28 PM

Yo acabo de rotar en Norauto justo esta tarde. Diles que llamen a Norauto Leganés de Parquesur y que hablen con ellos. Y es la tercera vez que lo hago allí.

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Cita de: PilotoAviador en 18 de Agosto de 2025, 12:57:51 PM
Hola,
Pues justo lo iba a llevar a Parque Sur está semana, pero las reseñas que he visto en Google me dan miedo.  No me importa que tarden más lo que me digan, pero hay casos de arañazos y manchas.
¿Tienen los topes y la dinamométrica?  ¿Te dejan meter y sacar el coche del elevador? ¿Pregunto por algún mecánico en particular?

• Los neumáticos en mejor estado siempre tienen que ir en el eje trasero.

Cita de: keops en 21 de Agosto de 2025, 08:52:13 AM
@Cress , hace tiempo que esos neumáticos tendrían que haber sido rotados.

La rotación de las ruedas no se hace por extender su duración, lo que es un efecto secundario, sino por seguridad.

• Los neumáticos en mejor estado siempre tienen que ir en el eje trasero.

, da igual si el coche es tracción (tracción delantera) o propulsión (popular, pero incorrectamente conocida como tracción trasera).


Las llevaría a rotar ya, hoy mismo.
Si esperas demasiado, podría ser que las ruedas traseras ya no admitieran ser montadas en el eje trasero, al taquearse.

Es una operación sencilla, rápida y barata. Y rotar las ruedas incrementa la seguridad.
No hay una sola razón objetiva por la que no rotar las ruedas.

Cita de: Cress en 21 de Agosto de 2025, 09:17:53 AM
¿creeis que están muy desgastadas? por el tiempo y Kms que tienen?

Cita de: keops en 21 de Agosto de 2025, 10:59:36 AM
En cuanto a los sensores, lo único que necesitan tras la rotación es rodar un poco con el coche y listo.

Cita de: Cress en 21 de Agosto de 2025, 11:06:56 AM
pero cuando las rotan no las quitan de la llanta ¿no? solo desatornillan y atornillan la goma/llanta en otra posición

¿detecta en que rueda está?  flipo con la tecnología.  ::)

Cita de: inigoml en 19 de Agosto de 2025, 03:00:55 PM

Si, si no y no.

Cita de: PilotoAviador en 22 de Agosto de 2025, 03:33:59 PM
Lo que no se es si me compensa ir hasta allí y esperar casi una hora.  La próxima vez igual me alquilo un box (media hora 10€) con elevador y herramientas, para hacerlo yo mismo.

Cita de: inigoml en 22 de Agosto de 2025, 09:27:31 PM

Eso es lo que me dice @keops, solo que sin box, en el garaje de casa, y razón no le falta.
El problema del box es que te va a salir por mucho más de los 16€ que cuesta en el Norauto.
P.D: para otra lo contratas por internet y te saltas a las bordes del mostrador de la tienda. Son unas petardas.



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Cita de: 31676 en 04 de Febrero de 2025, 09:43:29 AM
Los neumáticos "eco" tienen menor profundidad de dibujo en la banda de rodadura,los e-primacy los medi cuando eran nuevos y tenían 6,1mm ,los goodyear asymetric 6 que he montado ahora tienen 7,2 mm de profundidad.Supongo que los continental nxt se acerquen más a los 6 que a los 7 mm

Cita de: Temboa en 15 de Septiembre de 2025, 05:55:02 PM
, siempre hay que llevar los neumáticos menos desgastados en el eje trasero.

Cita de: Javier.jicr en 15 de Septiembre de 2025, 03:36:55 PM
Tesla Model Y SR - Berlin. Septiebre 2024. Tiene hoy 29.500km y 5,5mm delanteras + 4,5 traseras. (No exactos porque el cacharro de amazon que me he comprado depende donde y cómo lo coloque me da una cifra diferente, parecida, pero diferente).

Lo he llevado a rotar, me dicen en el taller de tesla que no es necesario, que la diferencia es de 1mm (Ellos me lo han medido así, 4.5 y 5.5), que puedo esperar 10.000km más.

Quería rotarlos porque hago mucha autovía y llegan las lluvias, pero me dicen que me recomiendan esperar,

cómo lo veis? Al final, lo he llevado para rotar y lo que me han hecho (con mi ok) es el cambio de filtro por 70€ (Por rotar me cobraban 40€ aprox)

Cita de: guuss23 en 01 de Octubre de 2025, 04:56:39 PM
El mío tiene 46.000 km y 4,5 mm delante y 3,5mm detrás.

Rotariais?

Cita de: keops en 04 de Junio de 2024, 11:07:53 AM
Solamente añadir a la explicación de Temboa que los tacos de goma no son imprescindibles, pero vienen muy bien para marcar al taller por donde levantar el coche, pero también se puede levantar sin ellos, siempre respetando las áreas marcadas en el manual.

Cita de: Temboa en 04 de Junio de 2024, 11:01:38 AM
Se puede hacer en cualquier taller, siempre y cuando disponga de los tacos de goma para elevar el coche y llave dinamométrica para ajustar el par de apriete de las tuercas que es 175 Nm, y por descontado que el elevador soporte el peso del coche.

Respecto a los tacos de goma, si no tienes, mi recomendación es que te hagas con ellos.

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Cita de: VictorGarcia en 02 de Octubre de 2025, 11:30:38 AM
para mi sorpresa al último sitio que lo llevé tenían los tacos (yo los tengo) y la llave y sabían el par de apriete. Lo tenían por la mano.

Cita de: asierlizarraga en 06 de Octubre de 2025, 08:18:38 PM
Tengo un tesla model 3 SR del 2024 con 15.200km , he medido las profundidad  de las ruedas y tengo 5,5mm adelante y 4,7mm atrás.
Tengo intención de aguantarlas algo mas y rotarlas cuando tenga unos 20.000 o 22.000km (cuando la diferencia sea de alrededor de 1mm o 1.2mm ).
opinión ?

Yo creo que solo rotare esa vez las ruedas  y luego ya cambiare las 4 ruedas cuando toque que creo que serán a la vez.

Cita de: asierlizarraga en 06 de Octubre de 2025, 08:18:38 PM
Tengo un tesla model 3 SR del 2024 con 15.200km , he medido las profundidad  de las ruedas y tengo 5,5mm adelante y 4,7mm atrás.
Tengo intención de aguantarlas algo mas y rotarlas cuando tenga unos 20.000 o 22.000km (cuando la diferencia sea de alrededor de 1mm o 1.2mm ).
opinión ?

Yo creo que solo rotare esa vez las ruedas  y luego ya cambiare las 4 ruedas cuando toque que creo que serán a la vez.

Cita de: Qerc en 07 de Octubre de 2025, 05:39:39 PM
71k km los he cambiado yo y cero rotaciones. Y de dibujo estaban a la par  visibles los 3 testigos del centro

Cita de: Tio Phill en 08 de Octubre de 2025, 07:27:11 AM

71k km los he cambiado yo y cero rotaciones. Y de dibujo estaban a la par  visibles los 3 testigos del centro
Es difícil de creer la verdad

Cita de: Test535member=111113][/member] link=topic=10453.msg262737#msg262737 date=1759903742]
Pues supongo que será el estado del asfalto por donde circulas. En el mío  ya están para cambiar con 36.000 km las Brigestone, el desgaste en los cuatro neumáticos ha sido muy  uniforme, de eso no tengo queja,  he realizado  una rotación a los 15000 km, a las delanteras les falta un milímetro o menos para llegar a los testigos, y las traseras 2 milímetros para llegar a los testigos. tengo que decir, que durante las lluvias de primero de año, la carretera habitual de todos los días estaba llena de agujeros y aunque la arreglaron, sigue estando de pena, y pienso además que muchos km les he hecho como está el asfalto de cuarteado. ya me han llegado los nuevos hankook, que me los cambiaran la semana que viene.

Cita de: Tio Phill en 08 de Octubre de 2025, 08:31:40 AM
Me estás contestando a mi en lugar de a @Qerc

Cita de: keops en 08 de Octubre de 2025, 03:49:37 PM
@Qerc , ¿qué modelo de ruedas son, y cuándo fueron fabricadas (sale en el flanco de cada neumático, un código de 4 dígitos)?

Si son las durísimas ePrimacy ese kilometraje podría ser normal.
O si tienen más de 4 años, podrían estar cristalizadas y por tanto ya apenas se desgastan (y apenas agarran).

Cita de: keops en 04 de Noviembre de 2025, 07:03:43 PM
Depende.
¿Están gastadas de manera heterogénea?
¿Te vibraba el coche antes de la rotación?

Si ambas respuestas son afirmativas, rótalas sin siquiera equilibrarlas.

Cita de: keops en 05 de Noviembre de 2025, 10:15:52 PM
Entonces rótalas sin más.
Yo ni siquiera las cruzo.

Desmonto los 4 neumáticos y los intercambio de eje.

Cita de: Cress en 06 de Noviembre de 2025, 12:38:20 PM
Según el "Manual"  las de atrás se cruzan para delante y las de delante pasan tal cual a atrás.

La verdad es que desconozco los motivos de hacer esto.
Os pongo una foto de las mediciones que hice a las ruedas.
Medí en la parte exterior y en la interior

Mediciones:
https://ibb.co/SD9N6Fzy

Cita de: Cress en 06 de Noviembre de 2025, 12:38:20 PM
Según el "Manual"  las de atrás se cruzan para delante y las de delante pasan tal cual a atrás.

La verdad es que desconozco los motivos de hacer esto.
Os pongo una foto de las mediciones que hice a las ruedas.
Medí en la parte exterior y en la interior

Mediciones:
https://ibb.co/SD9N6Fzy

Cita de: keops en 06 de Noviembre de 2025, 04:19:26 PM
Asegura un desgaste aún más homogéneo, teóricamente.

Yo nunca las he cruzado y como no me da problemas no hacerlo, por simplicidad prefiero continuar haciéndolo así.

Cita de: Xawd en 06 de Noviembre de 2025, 06:09:00 PM
En un neumático asimétrico como son los Michelin Pilot Sport es recomendable hacerlo.

Cita de: Cress en 06 de Noviembre de 2025, 06:44:59 PM
Yo tengo los Bridgestone Turanza 235/45R18 98V. no sé como son

Cita de: Xawd en 06 de Noviembre de 2025, 07:03:55 PM
Si en la parte exterior hay marcado outside son asimétrico si hay una flecha son direccionales.

Cita de: Cress en 07 de Noviembre de 2025, 04:16:47 PM
Muchas Gracias, Efectivamente pone "Outside"  pero no veo flechas
Así que rotaré cruzandolas

Cita de: jesusma en 07 de Noviembre de 2025, 06:32:43 PM
Si ves Outside no verás nunca flechas, o son una cosa u otra. De todas formas en neumáticos de verano modernos no conozco ninguno que sea direccional. De invierno sí hay alguno.

Cita de: keops en 07 de Noviembre de 2025, 10:04:18 PM
De invierno, todos los que he tenido marcaban dirección de giro.

De hecho, no sabía que de invierno los había sin dirección de giro obligatoria.

Cita de: Xawd en 08 de Noviembre de 2025, 11:37:34 AM
Uniroyal RainSport 5 lo és, de invierno la mayoría

Cita de: Temboa en 26 de Marzo de 2026, 10:06:55 AM
Que tal @Igorbeni ,

Mi recomendación antes de nada es, que no te guíes por la recomendación de Tesla de rotar los neumáticos a los 10000km si o si y, que en lugar de esto lo hagas dependiendo del desgaste de los mismos, me explico..

Cada persona conduce de manera diferente y por lo tanto, desgasta los neumáticos también de manera diferente.

Lo ideal sería medir la profundidad del dibujo de los neumáticos tanto delanteros como traseros y, cuando los traseros tengan al menos 1mm menos de profundidad respecto a los delanteros, proceder con la rotación. En mi caso, por poner un ejemplo, esto sucedió a los 22000km.

Se puede hacer como indica Tesla?, claro pero, te tocará hacer esta operación más de lo necesario.

Respecto al servicio del Ranger no lo he utilizado, pero, el precio es el doble que si fueras a un SC. También tienes la posibilidad de acudir a un Norauto en el horario que mejor te venga a ti y hacerlo allí sin problema, es una operación sencilla y el precio ronda entre 15 y 20 euros creo recordar.

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Cita de: Igorbeni en 26 de Marzo de 2026, 10:14:07 AM
Muchas gracias. Pues los mediré a ver. Yo a simple vista me parece que están bien pero mejor comprobarlo.
Lo de norauto no lo había mirado porque como leía algo de unas almohadillas que si no tienen te estropean el coche pues me daba cosa a ver si me iban a estropear algo

Cita de: Temboa en 26 de Marzo de 2026, 10:22:56 AM
En Norauto suelen tener los tacos, no obstante, estos no son obligatorios siempre y cuando coloquen el elevador en los puntos donde irían los famosos tacos con los tetones. Se puede elevar el coche con total seguridad situando unos de toda la vida en los puntos correctos debajo de los 4 agujeros que verás si miras el coche por debajo.

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